Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
íí most olvastam visszafelé pár oldalt.. :D itt is rajlás van...már megint a veszekedés hogy menyit ér a DT.. :D és akkor az enyém?bontatlan 19.000 km.. és fúrva volt meg dugó tűgörgő csapszeg csere..és semmi hangja nincs a blokknak és nekem ez is elég..és majd én is leakarom cserélni egy R-esre..na mindegy.. :D
He mi történt veled? most olvastam a zakózás topikban...?
Miféle kuplung került bele, vagy mi lett a kuplungon alakítva?
Én a szettet vettem 3körül ha jól emlékszem.
Na találtam egyet a szomszédban, a fickó azt mondta van neki a DT80hoz vadonat új 2-3rugó
Mumi írta talán egyszer hogy ő csináltatott.
YAMAHA DT 80 ALKATRÉSZEK ELADÓK !
- alkatrészek amik még vannak :
lendkerék (3500 ft)
főtengely hajtókarral (4000 ft), de a hajtókar cserére szorul kotyog
első fékbowden (1000 ft)
hűtő (4000 ft)
hűtőidom (1500 ft)
lábtartók (1000 ft)
láncvédő (1000 ft)
blokkvédő-haspáncél (1500 ft)
csomagtartó+hozzá tartozó idommal együtt (2000 ft)
első teleszkóppár új ATHENA simeringekkel (8000 ft)
hátsókerék tengely + láncfeszítők (1000 ft)
első sárvédő "műanyag" (2000 ft)
+ lehet van még 1-2 apróság, de nagyjából ennyi !
+ postázni tudom
+ képeket is tudok küldeni
Elérhetőségeim :
Mobil : 06303462198
E-mail : gabi910617@freemail.hu
E-mail 2 : gabi910617@citromail.hu
MSN : gabi910617@freemail.hu
(Lejjebb vettem az árakat hátha több érdeklődő lesz) :)
- alkatrészek amik még vannak :
lendkerék (3500 ft)
főtengely hajtókarral (4000 ft), de a hajtókar cserére szorul kotyog
első fékbowden (1000 ft)
hűtő (4000 ft)
hűtőidom (1500 ft)
lábtartók (1000 ft)
láncvédő (1000 ft)
blokkvédő-haspáncél (1500 ft)
csomagtartó+hozzá tartozó idommal együtt (2000 ft)
első teleszkóppár új ATHENA simeringekkel (8000 ft)
hátsókerék tengely + láncfeszítők (1000 ft)
első sárvédő "műanyag" (2000 ft)
+ lehet van még 1-2 apróság, de nagyjából ennyi !
+ postázni tudom
+ képeket is tudok küldeni
Elérhetőségeim :
Mobil : 06303462198
E-mail : gabi910617@freemail.hu
E-mail 2 : gabi910617@citromail.hu
MSN : gabi910617@freemail.hu
(Lejjebb vettem az árakat hátha több érdeklődő lesz) :)
Hol tudok 80lc hez membránlapot venni?
Bár jobban belegondolva szerintem a japán is gyengébb lesz ,mint az átlag. Az urban legend engem is meghülyít. Szóval mind a japó, mind a svájci tutira gyengébb, mert ott olyanok a normák. Ez van.
Ha már itt tartunk.. hogy szoktatok menni olaszba? Vagy mennyi időnként? Meg azt hogy kell elképzelni? Nagy motorbörze? Vagy mi?
Jaja, pl egy gyakorlatilag roncsszerű TZ250-ért 5500-at kértek imolában. Persze bele lehetett volna menni hogy mégis mitől annyi. De hát nagyon egyszerű a válasz, ha nem tetszik vegyél máshol (ha tudsz). :)
Azt már mondanom sem kell, hogy a gyári csillivilli motorok mennyiért mennek. Pl simán eltudom képzelni hogy a reggioi bimota vázas tz750 árán adnának két ezres gixert, ha nem többet. De hát az nem ugyanaz :)
Azt már mondanom sem kell, hogy a gyári csillivilli motorok mennyiért mennek. Pl simán eltudom képzelni hogy a reggioi bimota vázas tz750 árán adnának két ezres gixert, ha nem többet. De hát az nem ugyanaz :)
Hello Mindenki!
Hétvégi rendrakásból ez a két tükör is kigurult. Elvileg détén volt!
Ha kéne:70/5177837
Hétvégi rendrakásból ez a két tükör is kigurult. Elvileg détén volt!
Ha kéne:70/5177837
Minden annyit ér, amennyit adnak érte!
Hát nah jah... kimotorozni az 500ast.. hehe 
Lehet a 18Le-t sem tudja letenni a földre. Egyenesben mindenki kemény! Kanyarban kell, meg fordulókban megmutatni a tudást...
Lehet a 18Le-t sem tudja letenni a földre. Egyenesben mindenki kemény! Kanyarban kell, meg fordulókban megmutatni a tudást...
Asszony remélem sosem kérdezni majd meg, hogy mennyibe van a még nem működő racesimsonom 
Azt elmondhatom hogy a babettám kuplungja pofákkal mindennel együtt 30k, rohadjon meg. Úgy hogy 10e-ért vettem már 100k felett tartok. És még lehet majd le kell bontani, hogy a membránház elférjen, a kuplung miatt már tuti alakítani kell. Nagy varázslás lesz.
Azt elmondhatom hogy a babettám kuplungja pofákkal mindennel együtt 30k, rohadjon meg. Úgy hogy 10e-ért vettem már 100k felett tartok. És még lehet majd le kell bontani, hogy a membránház elférjen, a kuplung miatt már tuti alakítani kell. Nagy varázslás lesz.
nem, én sima skf c3 at tettem bele valami 3-4 ezer volt darabja
ezek sosem hozzák vissza az árukat, egy két ritka kivételtől eltekintve igen veszteséges egy ilyen szerkezet. Igen, az enyém vételárral együtt már 3 as számmal kezdődik
még nem olvastam a fejleményeket a Te hozzászólásodnál tartok, de nem tartom hülyeségnek ,hogy a kisdété többet ér mint a nygobb. csak terepre hobbyra, a 125 nyilván többet ér /azonos állapotnál/ ,de utcára B jogsival már elgondolkodtató lehet a dolog
Namost mint motorban pl egy rs50-ben szerintem az elsőtelón és a váltón és ha olyan hangulatom van, akkor az idomon (nem a formáját hanem a célszerűségét nézve) kívül semmit sem találok jobbnak mint egy simsonban. Tudom százszor leírtam már, de hogy 70 helyett 85-el megyek az számomra nem presztizsérték, cserébe sokkal szarabb a karaktere. Ez van.
Összességébne egy zsír új RS50 nekem éppen annyit ér, mint egy Simson.
Ezért soha nem is vennék 300k-ért használt RS50-et.
De a piaci árat nem én döntöm el. Ezen kár vitázni. 100k egy használt patent állapotú Simsonért vagy itt a 80 dt-s példáknél lehet nekem nem reális árnak tűnnek, de a piac szerint igenis azok.
Összességébne egy zsír új RS50 nekem éppen annyit ér, mint egy Simson.
Ezért soha nem is vennék 300k-ért használt RS50-et.
De a piaci árat nem én döntöm el. Ezen kár vitázni. 100k egy használt patent állapotú Simsonért vagy itt a 80 dt-s példáknél lehet nekem nem reális árnak tűnnek, de a piac szerint igenis azok.
adyka ha leszel nézd meg facebookon az uj motoromat 
videók között, majd ide is feltöltöm lehet :D szép zöld ;)
videók között, majd ide is feltöltöm lehet :D szép zöld ;) 
Neked szólok elsőként! De még meg kell csinálnom minden bánatát, majd szépen letakarítani madj lefényképezni és felrakni netre. :D Kb.: karácsonyra ez össze jön mert 0-án vagyok.
De még meg kell csinálnom minden bánatát, majd szépen letakarítani madj lefényképezni és felrakni netre. :D Kb.: karácsonyra ez össze jön mert 0-án vagyok.
Ja,meg egy luxus nyaraló kubába...meg egy Hammer..meg ... meg
na jó,tényleg aludni kéne,Operable szólj ha eladtad
na jó,tényleg aludni kéne,Operable szólj ha eladtad
Na meg egy egyszerű buckán alig bírtam átmenni. Meg rájöttem, hogy kanyarban nem csak 10 km/h-val, másodikban lehet menni. Aztán már volt, mikor túl jónak hittem magam egy nagyon faja kanyarban, ahol keresztbe lehet pakolni a mocit, és 6. nyélgázról kis fék, vissza ötödik, és bementem a kanyarba... Hát...