Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Romesz Próbáld ujra mert működik az oldal!
sziasztok én épp ma néztem mag a cikket a póverröl sokat segitett
Hali!
Regisztráltam--aktiváltam--megpróbáltam bejelentkezni és ezt írja"A bejelentkezés elutasítva! Vagy blokkolták a fiókodat, vagy nem aktiváltad még. Megkaptad az aktiváló e-mailt, és követted az érvényesítő hivatkozást?"
Regisztráltam--aktiváltam--megpróbáltam bejelentkezni és ezt írja"A bejelentkezés elutasítva! Vagy blokkolták a fiókodat, vagy nem aktiváltad még. Megkaptad az aktiváló e-mailt, és követted az érvényesítő hivatkozást?"
Adatlapomon van egy link, azt olvasd el. Power szelep beállítása-ellenőrzése van benne.
Sziasztok!
"rendszergazda" Olvastam egy régebbi hozzászólást Hogy a power fordítva van benne és így nem működik de én úgy érzem hogy működik ami azt jelenti hogy érzem amikor kb 6500 környékén jobban húz 2-3-4-5dik fokozatban de 6.ban nem megy 6500 fölé olyan mintha elfogyna a benzin....
"rendszergazda" Olvastam egy régebbi hozzászólást Hogy a power fordítva van benne és így nem működik de én úgy érzem hogy működik ami azt jelenti hogy érzem amikor kb 6500 környékén jobban húz 2-3-4-5dik fokozatban de 6.ban nem megy 6500 fölé olyan mintha elfogyna a benzin....
nekem ugyan ilyen fékcsövem van.csak én húztam rá egy kis gumi csövet! stoppie-ra király! :D vagyis megy vele :D
pont 7.000 ft
Mennyiből jöttél ki?
Majd meglátod milyen lesz, de jók ezek a fékcsövek.
A napokban megajándékoztam magam /vagyis a gépet
/ egy "fém" fékcsővel . Mivel a gyári jámáhá feliratoss gumifékcsövem igen csak meg volt törve ezért esett erre a választás. Mivel az első fékem igen gyenge volt, ezért kicsit megfigyeltem a féknyerget, és rájöttem ,hogy a kúszónyereg ugye egy ,vagyis 2 csapon kúszik ,és ebből az egyik emberesen be volt rohadva. Ezért kopott fére a betét. ezt is megtisztítottam bezsíroztam, és most már attól csúszkál a nyereg ,h ránézek
. Remélem így már stopizható lesz a kisdt. Javaslom mindenkinek ,hogy időnkén /főleg aki néha megmeríti a gépet/ ellenőrizze a kúszónyereg csapjait!
Erről a fém fékcsőről valakinek van tapasztalata? mert ugye ez olyan ,hogy megveszem a kellő hosszúságú csövet, és a végére a "fittingeket" én rakom fel. Elég precízen lett összerakva /mert a boltban segítőkészek voltak ,de igazából rosszul mondák
/. De kicsit furán egyszerű, az összerakás, és nem úgy néz ki mint ami akár 100 bar nyomást is elvisel. Bár bízom benne, mert ha egy 1000 es sportgépre jó, akkor a dt 80 csak nem fog ki rajta
.
/ egy "fém" fékcsővel . Mivel a gyári jámáhá feliratoss gumifékcsövem igen csak meg volt törve ezért esett erre a választás. Mivel az első fékem igen gyenge volt, ezért kicsit megfigyeltem a féknyerget, és rájöttem ,hogy a kúszónyereg ugye egy ,vagyis 2 csapon kúszik ,és ebből az egyik emberesen be volt rohadva. Ezért kopott fére a betét. ezt is megtisztítottam bezsíroztam, és most már attól csúszkál a nyereg ,h ránézek
. Remélem így már stopizható lesz a kisdt. Javaslom mindenkinek ,hogy időnkén /főleg aki néha megmeríti a gépet/ ellenőrizze a kúszónyereg csapjait!Erről a fém fékcsőről valakinek van tapasztalata? mert ugye ez olyan ,hogy megveszem a kellő hosszúságú csövet, és a végére a "fittingeket" én rakom fel. Elég precízen lett összerakva /mert a boltban segítőkészek voltak ,de igazából rosszul mondák
/. De kicsit furán egyszerű, az összerakás, és nem úgy néz ki mint ami akár 100 bar nyomást is elvisel. Bár bízom benne, mert ha egy 1000 es sportgépre jó, akkor a dt 80 csak nem fog ki rajta
.
Coolmustang! vidd el szerelőhöz a motorodat míg meg nem ragad vagy karbizni kell vagy pedig farsot szív.
kösz, megpróbálom
Sziasztok!
Lenne egy kisebb problémám múltkori motorozásnál elszakadt a láncom és eltörte a lengővilla elején lévő láncvezetőt... esetleg valakinek van eladó lánc vezetője? K. sürgős lenne !
Lenne egy kisebb problémám múltkori motorozásnál elszakadt a láncom és eltörte a lengővilla elején lévő láncvezetőt... esetleg valakinek van eladó lánc vezetője? K. sürgős lenne !
Igényes a csikó 200 ezerért....
Néha elgondolkodom, hogy menni lenne a reális, amit kérhetnék az enyémért...
Néha elgondolkodom, hogy menni lenne a reális, amit kérhetnék az enyémért...
Szegény az alapjárati keveréked, dúsíts rajta.
A keverékcsavar befelé tekerésével...azzal állíthatsz alapon.
A keverékcsavar befelé tekerésével...azzal állíthatsz alapon.
Fel kéne világosítani, hogy a nicasil az bevonat, a nikecell meg hungarocell szerű anyag. De azért a dupla power szelep ha kinyit... Ég a földdel összeér, úgy lehet.
Küldesz nekem fényképet a meghajtóról és eggy telefonszámot a jozso01@freemail.hu-ra
köszi
köszi
Hello
Lenne egy olyan problémám, hogy 2500-3000 az alapjárat, hiába tekerem kintebb az alapjárat állító csavart nem reagál rá. Ha a szivatót ráhúzom akkor visszaesik az alapjárat, de utána megint felpörög pár mp múlva.
(Yamaha DT 125)
Várom a tanácsokat. :D
Lenne egy olyan problémám, hogy 2500-3000 az alapjárat, hiába tekerem kintebb az alapjárat állító csavart nem reagál rá. Ha a szivatót ráhúzom akkor visszaesik az alapjárat, de utána megint felpörög pár mp múlva.
(Yamaha DT 125)
Várom a tanácsokat. :D
Gyerekek,ezt a hirdetés szöveget ha elolvassátok
http://www.hasznaltauto.hu/motor/honda/honda_mtx-42780
80
http://www.hasznaltauto.hu/motor/honda/honda_mtx-42780
80
És mennyit megy 6.-ban 6500-on?