Tehát a tárcsa baromi gyorsan átmelegszik, és akkor ende fékhatás. Persze ha normálisan 2 fékkel fékezek /ahogyan minden esetben szoktam/, és a lejtőn nem úgy mint a hülyébb autóvezetők ,hogy kiveszik üresbe
,és végig éppencsak vasalják a féket , akkor nincs gond.
mellesleg én kövezzenek meg, de volt, hogy egy tömítést ebbe a levegősbe vagy 4x visszatettem, ha nem fúj ki, akkor minek másik.... Keverék okozhat simán akkora hevülést, hogy megszorul. Meg a szimeringeket ha megette a hő, és falsot szív, akkor mégjobban melegszik, ördögi kör. Nem beszélve, arról, amit más is írt, nem mindegy annak a dugónak, hogy egyenesen vagy féloldalt áll a hengerben.
http://www.youtube.com/watch?v...