Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
az nem gáz+ szivató, hanem gáz+ olajpumpa, de azért tudni fogják, hogy mit keresel.
bizony dobna. +6 ló egy Giannelli
Sziasztok
Visszább olvasgattam egy darabig, de aztán nem találtam semmit, úgy hogy gondoltam megkérdem. Van itt olyan aki bontott 125-ös DT-t?
Szükségem volna arra a kis dobozkára (nem tudom a nevét) Amelyikbe a gázkar bowdene és a géz+ a szivató bowden találkozik. Az egy ilyen kis elosztó szerűség. Szóval ha valakinek volna egy ilyene és eladó az szóljon pls, köszi.
Visszább olvasgattam egy darabig, de aztán nem találtam semmit, úgy hogy gondoltam megkérdem. Van itt olyan aki bontott 125-ös DT-t?
Szükségem volna arra a kis dobozkára (nem tudom a nevét) Amelyikbe a gázkar bowdene és a géz+ a szivató bowden találkozik. Az egy ilyen kis elosztó szerűség. Szóval ha valakinek volna egy ilyene és eladó az szóljon pls, köszi.
Ha veszek rá sport rendszert akkor dobna még valamit a teljesítményén ,vagy az egy összetettebb dolog? Mára ennyi
Üdv.
Üdv.
Nem nekem, hanem soomshead írta tegnap, hogy széttört a ProX dugója, amit nyáron vett bele. Nekem 110Km/h 2 személlyel( kb 130kg). 10 ezer felett nekem is elkezdett szarakodni, vettem is új gyertyát, de azzal is csinálja. Majd tavasszal folytatom a hiba keresését.
Ooohh.... Mi volt vele a probléma? Nem ment tőle vagy szét tőrt? Egyébként a tiéd mennyit megy-ment végre ? És az a bedadogás erőlködés ez DT betegség ,vagy csak bekel állítani?
Sajnos a ProX-ban is csalódni kellett. Nekem Taiwani van benne, de ezt ne úgy vedd, hogy ajánlom.
Kb: 90km/h a vége meg kb 4. 5. 6. fokozatból nem gyorsít ki mert bedadog :S Vissza kell pakolnom 3. 4. -ig és nagy nehezen kiforog kb: 7 ezerig ott egy kicsit mintha menne de ennyi:S olyan mintha bezabálna a gép de nem füstöl meg ilyenek
csak nehezen forog ki a motor meg üresben is melegen oda verem neki és csak darál olyan 7-8 ezerig
ebből gondoltam hogy fojtott meg hát a forgalmiban is csak 12 kw van írva. Most szétszedtem és egy olyan 1-1.5 mm-t löttyen a dugó a hüvelyben meg a gyűrűhézag kb: 2 mm meg valami nem belevaló dugó van belefaragva esztergával mert a dugó tetején sincsen semmi felírat ebből gondolom hogy bele van barmolva! remélem ha veszek bele egy belevaló Prox-ot akkor megoldódik a dolog!
csak nehezen forog ki a motor meg üresben is melegen oda verem neki és csak darál olyan 7-8 ezerig
ebből gondoltam hogy fojtott meg hát a forgalmiban is csak 12 kw van írva. Most szétszedtem és egy olyan 1-1.5 mm-t löttyen a dugó a hüvelyben meg a gyűrűhézag kb: 2 mm meg valami nem belevaló dugó van belefaragva esztergával mert a dugó tetején sincsen semmi felírat ebből gondolom hogy bele van barmolva! remélem ha veszek bele egy belevaló Prox-ot akkor megoldódik a dolog!
Mit is írtál, miből gondolod, hogy le van fojtva?
Köszönöm a válaszodat : Most már megnyugodtam
Egyébként a kipuban nem volt sehol sem fojtás szétdaraboltam vagy 5 felé, most hegeszthetem megint össze
A power is teljesen kinyit, a karbi megint rendben . Csak tudnám hogy akkor hol van lefojtva 18 lóra?
Egyébként a kipuban nem volt sehol sem fojtás szétdaraboltam vagy 5 felé, most hegeszthetem megint össze
A power is teljesen kinyit, a karbi megint rendben . Csak tudnám hogy akkor hol van lefojtva 18 lóra?
Nem olyan régen üres féktartállyal mentem haza 15km-ről. Kijött a helyéről a vezeték és elfolyt a hátsó tartályból
hivatalosan 2 évente kell fékfolyadékot cserélni. és ez egyáltalán nem hülyeség mivel ahogyan az előző hozászóló írta erősen nedvszívó hatású. még a gumi fékcsövön is átszívja a vizet! aki nemhiszi járjon utána... ezen kategóriában a fékolaj víztartalma szerintem nem azért veszélyes mert felforr, hanem mert kellemesen berohasztja az alkatrészeket. mivel a dtbe kb 1dl kell ezért szerintem elhanyagolható összeg, bár szerencsére mindenki azt csinal amit akar és ahogyan jónak látja...
A fékfolyadék cseréje 4-5 évente indokolt, mivel az öregedés által a forráspontja lecsökken, valamint vizet vesz magába, ami fékezéskor felforrhat, így összenyomhatóvá válik.
Ez a hivatalos szöveg, de én még sosem cseréltem le a full folyadékot, csak pótoltam, ha kellett.
Ez a hivatalos szöveg, de én még sosem cseréltem le a full folyadékot, csak pótoltam, ha kellett.
Minek kicserélni a fékolajat? Megromlott?
Kicserélheted, de akkor érdemes lenne az egész komplett rendszert átmosni. Ha nem teszed ezt meg, 1 héten belül megint retkes lesz az olaj...Úgyhogy semmi értelme. Kocsiban sem cserélem le...
Kicserélheted, de akkor érdemes lenne az egész komplett rendszert átmosni. Ha nem teszed ezt meg, 1 héten belül megint retkes lesz az olaj...Úgyhogy semmi értelme. Kocsiban sem cserélem le...
"Alapból hány mm?Hol van mérve ez az 1mm?"
--------------------------------------------
---------------------
Nem tudom hány mm.... meg kell mérni.
Fogsz egy kb 2mm vastag óndarabot, és miután kivetted a gyertyát 90 fokban meghajlítod. A meghajtott rész, kb 2,5-3 cm-es legyen.
Bedugod a gyertyanyíláson oldalvást a felömlők irányába, a hengerfal széléig. Rárúgsz kézzel a berúgókarra ésszel... (és még rímel is).
Majd kiveszed az összenyomott óndarabot, és megkapod a présteret...Lehet méricskélni, kíváncsi vagyok én is.
Ha kicsi az is akkor hajtsd 4-be....
Ha 2mm a mért préstér, ergó 1mm leszedhető a hengerfejből.
Én lementem a robogónál 0,4 mm-re. Kib@szottul ment, de kinyírta a főtengelyt, és a csapágyakat. Mondjuk a kompresszió 11 bar lett....
--------------------------------------------
---------------------
Nem tudom hány mm.... meg kell mérni.
Fogsz egy kb 2mm vastag óndarabot, és miután kivetted a gyertyát 90 fokban meghajlítod. A meghajtott rész, kb 2,5-3 cm-es legyen.
Bedugod a gyertyanyíláson oldalvást a felömlők irányába, a hengerfal széléig. Rárúgsz kézzel a berúgókarra ésszel...
(és még rímel is).Majd kiveszed az összenyomott óndarabot, és megkapod a présteret...Lehet méricskélni, kíváncsi vagyok én is.
Ha kicsi az is akkor hajtsd 4-be....
Ha 2mm a mért préstér, ergó 1mm leszedhető a hengerfejből.
Én lementem a robogónál 0,4 mm-re. Kib@szottul ment, de kinyírta a főtengelyt, és a csapágyakat. Mondjuk a kompresszió 11 bar lett....
Irtátok kicsit előbb hogy lehet teljesitményt növelni hogyha leveszünk a hengerfejből de ne menjünk 1mm alá.Alapból hány mm?Hol van mérve ez az 1mm?Kb mennyi plusz hp/nyomaték érhető el ezzel a módositással?
LC2-esbe ablakos való, az R-be meg nem. Kicsit lejjebb írták,hogy miért.
Hát ha valódi carbonból csináltatod akkor nem lesz olcsó 
Mit számit az hogyha a dugó ablakos vagy sem?Hogy kell kicserélni a teljes fékfolyadékot?Első telóból hogy kell leengedni az olajat és feltötlteni?Köszike
Valami olyat akarok mint a gyári, mert sikerült keresztülmenni rajta és már amúgyis elég csúnya, el van öregedve az anyaga.
Viszont a carbonos topic-ban rátaláltam egy régi ismerősre, nála kérek árajánlatot, eddig úgy van hogy megcsináltatom carbon-ból.
Viszont a carbonos topic-ban rátaláltam egy régi ismerősre, nála kérek árajánlatot, eddig úgy van hogy megcsináltatom carbon-ból.
Szijasztok nincs valakinke egy fölösleges kiegyenlitö tartály kupakja ha van szoljon kérem
Sziasztok!Yamaha rd-hez kellene nekem kiegyenlítő tartály kupak, nincs valakinek eladó?A 30W motorszámú DT-be is ez a blokk van, az stimmelne nekem.Köszi
msn
http://sportmotor.hu/motoros_k...