Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
gépészmérnök leszek szal csak megtudom nézni miylen a menete......
de nem darabja 15,hanem a 2 együtt!
ha ne kell akor meg ne basztass
A bovdenok voltak átkötve keresztbe. 6000 nél, ahol nyitni kellett volna neki, bezárta a kifufogónyílást. Mikor visszaesett a fordulat, akkor meg kinyitott. A szervón meg a hengeren is meg van jelölve 1-es meg 2-essel. Ha úgy kötöm be ezt csinálja.
oks hát rendben, ti tudjátok ;) és köszönöm szépen, DT-sek ha akarnak jöhetnek egy két fröccsre vendégek! :D
Ajjaj, nehogy belerakd! Ez 4t olaj, a DT pedig 2t motor, ergo 2t olaj kell bele. Amúgy ha jól emlékszem a 10w40 !t olaj mehet a 2t motorba váltóolajnak. javítsatok ki ha tévedek.
Jaja, igaza van az előttem szólóknak 8-10 körül már beszarás szép tükröt lehet venni, újat, amiben idex is van. vidd le azt az árat, mert a feléért sem fogka megvenni senki.
"Ennek jelölés szerint fordítva volt bekötve a powerja" mármint 180°-al elvolt forgatva a hengerben?vagy a power motor vezetékei voltak máshogy?csakmert havernak volt olyan a DT-e hogy egy gombal lehetett szabályozni hogy 6fölé ne pörögjön ha meg kinyomtad a gombot akkor simán pörgött 10fölé.Ez kinti tanuló motor volt és hogy a diákok ne pörgessék.
hát igen a rövid nadrág +motor nem ép jó párosítás mostmár csak hosszú
Most raktam össze egy TDR-t. Az volt a baja, hogy nem akart 6-7 ezer fölé pörögni. Ennek jelölés szerint fordítva volt bekötve a powerja. Így lehet megfolytva gyárilag. Miután kikötöttem simán forogott 10-et. Persze csak harmadikban. Miután lehúztam a hengert találtam egy nagy foshalmazt benne. Már benne az új dugattyú (DT). Megyek befejezem azt próba.
Na megtaláltam a képet! nektek is ilyen a könyök végig a kipufban ? Az egész rezó ilyen perforált lemez betétes mindenhol
Ha a váltóba szánod, akkor nyugodt szívvel öntsed bele!
Akkor ez is kilőve, mert meglestem és működik szépen ! Csak majd megnézem járó motornál is hogy muzsikál de az később lesz mert még most rendelem a prox dugót
Hali!
Nem akarom rontani a Businesst, de a nagyvas.hu-n ugyan ez a tükör 2630.-/ Pár. Lehet hogy nincs rajta a Yamaha logo, de most azért 12.000-el többet fizetni... Lehet 2 nap után eldobják a vasat akkor meg annyi a 15.000-nek
Nem akarom rontani a Businesst, de a nagyvas.hu-n ugyan ez a tükör 2630.-/ Pár. Lehet hogy nincs rajta a Yamaha logo, de most azért 12.000-el többet fizetni... Lehet 2 nap után eldobják a vasat akkor meg annyi a 15.000-nek
Vedd le a power szelep fedelét és nézd meg hogy csekkolásnál valóban mozgatja-e a tányért a bovden. Mert lehet hogy a szervomotor zümmög csak épp nem forgatja a szelepet
Hát szerintem erre magadtól is rájöszz mivel a DT 2 ütemű, ez meg 4 üteműbe való Szerintem ami nem rossz az a Midland, Castrol, Repsol. Én Midland-et használok
Szerintem ami nem rossz az a Midland, Castrol, Repsol. Én Midland-et használok
Akkor a power tesztnél is beragadna,nem ? Kérdezem. Nem vágom annyira a power működését ,csak engem is érdekellne a dolog, mert valami ilyesmi lehet az én problémám is! olyan mintha menet közben nem nyitna csak 3-4 reznél bedadog és 7 nél nem indúl(amit amit mindenki mond hogy 7-nél mintha megtolná valaki) meg csak killódva pörög fel max 8-ig de ott már minden baja van!
nem nem nicns harag.... ne izéljék már egymást a motorosok
ennyit kérek érte,ha kell valakinek megveszi,nekem nem sürgős eladni....... ha meg senkinek nem kell akor viszem lejebb az árát majd
nah sok balesetmentes km-t
cs
ennyit kérek érte,ha kell valakinek megveszi,nekem nem sürgős eladni....... ha meg senkinek nem kell akor viszem lejebb az árát majd
nah sok balesetmentes km-t
cs
túl sok rajt a rárakódott koksz és beragad
Hi
Nekem egyik napról a másikra elszállt a powerem
Az ellenőrzést még elvégzi amikor ráadom a gyújtást de utána semmi.
Valakinek vmi ötlet?
Nekem egyik napról a másikra elszállt a powerem
Az ellenőrzést még elvégzi amikor ráadom a gyújtást de utána semmi.Valakinek vmi ötlet?
kettőre írtam a 6-8 ezret.......
ha meg mérnök leszel, csak tudsz reálisan gondolkozni, szóval belátod senki sem ad érte 15 ezret....
azért remélem nincs harag........
ha meg mérnök leszel, csak tudsz reálisan gondolkozni, szóval belátod senki sem ad érte 15 ezret....
azért remélem nincs harag........
gépészmérnök leszek szal csak megtudom nézni miylen a menete......
de nem darabja 15,hanem a 2 együtt!
ha ne kell akor meg ne basztass
nem noname.... az is yamaha volt.....
csak valamiért rövidebb kb 1 centivel mint a másik, igaz a száma is más
6-8 ezret még megérne, de csak ha NEM 10x1,25ös a menet
fogj egy sima M10es anyát aztán tekerd rá, ha rámegy 1,50es
csak valamiért rövidebb kb 1 centivel mint a másik, igaz a száma is más
6-8 ezret még megérne, de csak ha NEM 10x1,25ös a menet
fogj egy sima M10es anyát aztán tekerd rá, ha rámegy 1,50es
teljes mértékben hinátlan,karcmetes,YAMAHA tükör....
a noname tükröktudom hogy ennyibe kerülnek..... mennyit érne meg neked?
a noname tükröktudom hogy ennyibe kerülnek..... mennyit érne meg neked?
DT 50-es motorostársakhoz lenne egy kérdésem akiknek Minarelli AM blokkjuk van. Ha valakinek van kéznél egy dugattyúja meg tudná kegem mondania méreteit? A dugattyú hosszúságára lennék kívácsi az aljától a felső pereméig és a csapszegnyílás közepétől a felső peremig.
(röviden csak azért kellene mert vettem egy szettet de szerintem nem a blokkba illő dugattyút kaptam, az átmérő tökletes de rövidebb mint kellene)
Előre is köszi a segítséget!