Yamaha FZR / FZ

A szívócsőben nem állandó vákuum van hanem gázlengés, azaz amikor a szívószelep nyit akkor áramlik a levegő a hengerbe, viszont amikor lezár akkor a bezárt szelepnek ütközve a levegőoszlop feltorlódik, majd elindul visszafelé.
Szívásnál kitér a műszer mutatója negatív irányba mivel a csövében szintén vákuum van, viszont mikor a szívószelep bezár a vákuum megszűnik a szívócsőben (is) és a "visszapattanó" gázoszlop miatt a mutató visszatér az ellenkező irányba.
Most képzeld el ezt a folyamatot járó motornál minden egyes szelepnyitáskor/záráskor.

A műszer igyekszik az éppen aktuális pillanatnyi szívócsőnyomást mutatni és te ezt látod a manométeren a csapkodó mutatón.
Kell berakni elé egy lehetőleg minél kisebb szelepet amivel vissza lehet fojtani a gázlengést a műszer előtt és akkor már csak a lassan vibráló mutatót kell figyelni.

válasz | előzmény

#5135185 | 2015. szeptember 27. 14:58

Guds_Rebelsson

Ha vannak az órán kis elzáró csapok finoman kezd zárni befelé őket és

megszűnik az ugrálás

válasz | előzmény

#5135183 | 2015. szeptember 27. 14:47

csövi

Kaptam kölcsön egy szinkron tesztert azaz csak négy órát. Bekötöttem de nagyon rezeg a mutató. Mitévő legyek az mitől lehet?

válasz

#5135176 | 2015. szeptember 27. 14:23

fegya791220

Jó lenne,este 5után tudom hívni az eladót,utána felhívlak

válasz | előzmény

#5135162 | 2015. szeptember 27. 13:00

ábrus

Ez csak pár nap állás után van vagy minden egyes elindulásnál jelentkezik?
Ha másodikba próbálod meg berakni akkor is ez a jelenség?

válasz | előzmény

#5135154 | 2015. szeptember 27. 12:33

oggy87

Sziasztok!
Mostanában van egy kis gond az FZR 400-al. 3-4 nap állás után beinditom, szápen jár, mikor üzemmeleg idulnék vele, de ahogy berakom 1-esbe, leáll a motor. Ha nagy gázadással rakom be, akkor kattan egyet, és beveszi, onnantol tudok vele motorozni. Mi lehet a gond? Köszi elöre is a segitséget!