Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Ja, most néztem csak az adatlapodat, hogy a Tiéd 900 as
"főfúkája" 
Főfúvókája lesz az.
Főfúvókája lesz az.
A vasaink minimális különbségén kívül (az enyém ugye 31A volt), szerintem ez karbibeállítás, szinkron, főfúvóka méretezés mellett csuklóhasználat kérdése is. Karbiszinkronod mikor volt utoljára ? Évente 1x mindenképpen kötelező ! Előre megmondom : a 3-as henger fog eltérni, többet szív. Ha nem így lesz akkor valami nem stimmel.
Főfúvóka mekkora ? Honnan hozták be Dividet ? Pl. a svájci példányoknál előfordulhat a hegyvidéki klíma miatt más fúvóka méret.
Apropó ! 2007-ben jöttünk haza Sirokról, (akkor még Várpalotára, kb ~240Km ) egyszer csak elkezdett zakatolni a Seca. Mondom itt valami gáz van. Volt is. Mire hazaértünk 9L (!!!) átlagfogyasztást mértem. ÁÁÁÁÁ ilyen nem létezik, szedjük szét, biztos dugulás van. Aha... a 3-as karbi főfúkája ELTÖRÖTT, és a letört rész ott figyelt az úszóház alján. Persze hogy zakatolt szerencsétlen motor. Talán gyártási hibás fúvóka lehetett, nem bírta rezgést vagy a jó ég tudja. Csak azért írom hogy ilyen is van, ne lepődjetek meg rajta...
Főfúvóka mekkora ? Honnan hozták be Dividet ? Pl. a svájci példányoknál előfordulhat a hegyvidéki klíma miatt más fúvóka méret.
Apropó ! 2007-ben jöttünk haza Sirokról, (akkor még Várpalotára, kb ~240Km ) egyszer csak elkezdett zakatolni a Seca. Mondom itt valami gáz van. Volt is. Mire hazaértünk 9L (!!!) átlagfogyasztást mértem. ÁÁÁÁÁ ilyen nem létezik, szedjük szét, biztos dugulás van. Aha... a 3-as karbi főfúkája ELTÖRÖTT, és a letört rész ott figyelt az úszóház alján. Persze hogy zakatolt szerencsétlen motor. Talán gyártási hibás fúvóka lehetett, nem bírta rezgést vagy a jó ég tudja. Csak azért írom hogy ilyen is van, ne lepődjetek meg rajta...
Az előzmény re kattints és ott látod az en volt xj-m túrás fogyasztását. Mondjuk az enyém 4br volt
Nekem akkor is csak 5,5 volt a legjobb, amikor kezdtem és általában egyedül mentem. Hogy a fenébe lett nálatok jóval 5 alatti? 
Mert 100-110 fölött ritkábban használom, max, ha előzni kell vagy utolérni a többieket. És a G gyorsulásokat sem szoktam elérni. Lehet, hogy nem jó a karbiszinkron? Idén úgyis várható az olajcsere, akkor majd azt is megemlítem a szakinak.
Mert 100-110 fölött ritkábban használom, max, ha előzni kell vagy utolérni a többieket. És a G gyorsulásokat sem szoktam elérni. Lehet, hogy nem jó a karbiszinkron? Idén úgyis várható az olajcsere, akkor majd azt is megemlítem a szakinak.
Üdv !
Mint ős XJ-fórumtag én is üdvözöllek itt !
A 4.4L fogyasztás teljesen reális. Én 6 évig motoroztam 31A-val, tudom miről beszélek. Nálam a rekord 3.8 volt.
A csörgésről annyit hogy valószínűleg a primer láncod zörög hidegen mint az állat. Ez a régi XJ és FJ típusokra jellemző probléma. Az enyém is csörgött, meg az FJ-1200-asom is csörög. Sőt, az XJR-1200/1300-asok is elkezdik ha megnyúlik a lánc. Akkor kell aggódni ha már meleg állapotban is NAGYON hangosan csinálja.
Mint ős XJ-fórumtag én is üdvözöllek itt !
A 4.4L fogyasztás teljesen reális. Én 6 évig motoroztam 31A-val, tudom miről beszélek. Nálam a rekord 3.8 volt.
A csörgésről annyit hogy valószínűleg a primer láncod zörög hidegen mint az állat. Ez a régi XJ és FJ típusokra jellemző probléma. Az enyém is csörgött, meg az FJ-1200-asom is csörög. Sőt, az XJR-1200/1300-asok is elkezdik ha megnyúlik a lánc. Akkor kell aggódni ha már meleg állapotban is NAGYON hangosan csinálja.
4,4l az elég jó, nekem a 600-as fogyasztott annyit 
bár egy nyugodt kiegyensúlyozott vezetés és jó beállítások mellet simán elképzelhető 900-nál is
bár egy nyugodt kiegyensúlyozott vezetés és jó beállítások mellet simán elképzelhető 900-nál is 
Nem tudom megmondani... Vegyes használattal 50-120 között mentem, hatig nem forgattam el azért... Megnéztem utána a gyertyákat, szép őzbarnák voltak...
Nekem inkább 6 fölött van kicsivel. Ha valóban 4,4 a fogyasztása, rögtön oszd meg a titkodat!!! 
Nem huzattad 60 fölé vagy a gyorsulásod vetekedett egy kamazéval? 
Nem huzattad 60 fölé vagy a gyorsulásod vetekedett egy kamazéval? 
31A, de már nem szögletes lámpás... A volt tulaj rakott rá divi burkolatot, de nem volt rá való, így leszedtem. Kaptam hozzá JAWA lámpát, az került fel az elejére, így most naked lett... A 4-1 kipufogóval úgy sem harmonizált szerintem... Eléggé ütöttkopott a szentem, de kezdő motornak ideális, megőrülnék, ha a tükör fényezést és a vakító krómot zúznám le róla a bénázásaim miatt...
Szegény minden hideg indításnál úgy csörög, hogy megijedek: most esik szét, de aztán elég pofás hangja lesz, ha bemelegszik...
létezhet amúgy, hogy 4,4 a fogyasztása? hétvégén egy 250 km-es körre 11 litert evett. Az itt olvasottak alapján eléggé kevésnek tűnik egy 900-tól.
Szegény minden hideg indításnál úgy csörög, hogy megijedek: most esik szét, de aztán elég pofás hangja lesz, ha bemelegszik...
létezhet amúgy, hogy 4,4 a fogyasztása? hétvégén egy 250 km-es körre 11 litert evett. Az itt olvasottak alapján eléggé kevésnek tűnik egy 900-tól.
Isten hozott a klasszikus Yamahák táborában ! Ha jól számoltam akkor a tiéd még a szögletes lámpás XJ ? Talán 31A vagy 58L típus
Ha tudunk segítünk .
Ha tudunk segítünk .
Sziasztok!
Hosszú kihagyás (kb 20 év) után újra van motorom, ami egy 900-as xj lett.
Nagybáttyámon keresztül sikerült megszerezni a motort, szerintem nem drágán, idén tölti a harmincat...
Pár napot tudtam októberben motorozni, csodás volt :)
Olvasgatom a fórumot, jó látni, hogy segítetek egymásnak...
Hosszú kihagyás (kb 20 év) után újra van motorom, ami egy 900-as xj lett.
Nagybáttyámon keresztül sikerült megszerezni a motort, szerintem nem drágán, idén tölti a harmincat...
Pár napot tudtam októberben motorozni, csodás volt :)
Olvasgatom a fórumot, jó látni, hogy segítetek egymásnak...
Azért én mégis megköszönném.
megtaláltam, szakmailag izgatott. Amit linkelte service manualt a 16-oldalon van.
(Nem kell megköszönni, nem szokták...)
(Nem kell megköszönni, nem szokták...)
97. oldaltól kezdődik. (lenit oldalszám a pdf olvasóban... átfutottam de nem láttam litert és távolságot...
Ha le tudtam volna tölteni nem kérdezném.
Tudnank.
Letöltöd és elolvasod...
[#5470926] 2018. 07. 16. 22:14 Vidom
MIndig meglepődök, hogy vannak olyan motortulajdonosok akik még nem töltötték le a saját motorjuk user és service manuálját...
Letöltöd és elolvasod...
[#5470926] 2018. 07. 16. 22:14 Vidom
MIndig meglepődök, hogy vannak olyan motortulajdonosok akik még nem töltötték le a saját motorjuk user és service manuálját...
Sziasztok! Tudna valaki segíteni hogy a 600 Divi telójába mennyi olajat töltsek?
Sziasztok! A héten boldog tulajdonosa lettem egy XJ6N típusú motorkerékpárnak (elnézést kérek, ha nem a legmegfelelőbb fórumot választottam erre, de a kereső alapján egyelőre nem létezik külön xj6n-s fórum, ezért bátorkodtam ide írni). Érdeklődni szeretnék, hogy milyen bukógombát javasolnátok, vagy esetleg van-e valakinek tapasztalata/ismerősének tapasztalata bármilyen bukógombával ehhez a típushoz? Elfogadható áron találtam a neten Puig márkájú bukógombát, ha nem muszáj, nem feltétlenül ragaszkodnék a gyárihoz :) köszönöm előre is a válaszokat!
Hello Pölipapa!
A diviknél tudtommal elég általános, hogy hosszabb állás után kimegy a karburátorból a benzin. Ilyenkor előfordulhat, hogy ahhoz kevés benzint kap, hogy beinduljon, viszont ahhoz eleget, hogy beköpje a gyertyákat. Érdemes pri állásba rakni és várni egy kis időt és csak utána próbálkozni az indítással.
A diviknél tudtommal elég általános, hogy hosszabb állás után kimegy a karburátorból a benzin. Ilyenkor előfordulhat, hogy ahhoz kevés benzint kap, hogy beinduljon, viszont ahhoz eleget, hogy beköpje a gyertyákat. Érdemes pri állásba rakni és várni egy kis időt és csak utána próbálkozni az indítással.
Nézd
Vilman: csak indításkor akar szétesni, melegen csak ciripel, de szépen jár...
Szeretném kicserélni majd a villa olajat, olvastam olyat, hogy fölül ki lehet szedni a villából a végdugót és azon keresztül lehet betölteni az újat.
Ez ennél a típusnál is így lehet?
Nem igazán szerelgettem eddig motorokat, de azért nem vagyok műszaki antitalentum, épületgépész vagyok, láttam már fogót, kulcsot, csavarhúzót... Gondolom kis segítséggel ez is menne...
Még nem volt szelephézag és kompresszió mérésen, karbi szinkronon, de tervezem, csak idő, mire odaér a moci...