Az Aprilia lépett elsőként, és a nemrég megjelent, 215 lóerős, RSV4 RF jelű, superstock szabályok szerint épült gépére felbiggyesztette a látványos aerodinamikai csomagot. Innen már tényleg csak egy lépés, hogy a filléres, de annál látványosabb extra megjelenjen a mezei RSV-n is, vagy éppen az ő lépésükre reagálva a rivális gépek valamelyikén.
Az apró szárny azonban csak hab a tortán, a valódi ínyencségek a burkolat alatt találhatók. Az átdolgozott hengerfej, kipufogórendszer, üzemanyagtartály és a lítium-ionos akkumulátor révén vagy tíz kilót faragtak az egyébként sem duci RSV tömegéből, míg az új dugattyúk pörgősebbé, egyszersmind erősebbé teszik a V4-es erőforrást.