Az idei év a sokkoló számok jegyében telik a BMW-nél, hiszen a hírek szerint hamarosan érkezik a kéthengeres, kétliteres (!) boxer, és úgy tűnik, nem ez lesz az egyetlen túlméretes gép a kínálatban:

A bajorok ugyanis bemutatták a Vision K18-at, egy olyan lenyűgöző, kategóriákon átnyúló prototípust, ami több szempontból is új szint a géposztályban.

Leleplezték a BMW Vision K18-at

A teljesítmény, a luxus és a dinamizmus újfajta megközelítése – így jellemezték az újdonságot, melyet elsőként a Comói-tó partján megrendezett Concorso d’Eleganzán láthatott a nagyközönség:

Felszállási engedély megadva? Remek választás volt a kifutópálya az első bemutató helyszíneként, hiszen maga a motor is a repülőket idézi az egybefüggő, alumínium burkolatokkal

Természetesen arra utal az elnevezés, hogy 1800 köbcentiméteres, soros, hathengeres erőforrás köré épült az újdonság, de bármennyire fura, ez az óriáscirkáló legkevésbé magával ragadó részlete. Ellenben a hátrafelé elkeskenyedő sziluett, a hidraulikusan állítható szabad hasmagasság, valamint a semmihez nem fogható formaterv csak úgy vonzza a tekintetet – hosszú percekig lehet csemegézni a magával ragadó műszaki megoldásokon.

A számmisztika jegyében – hat szívó- és kipufogócső, valamint hat LED-fényszóró a K18-on

Nem véletlen, hogy a szuperszonikus Concorde-hoz hasonlították a most leleplezett hathengerest, mivel álló helyzetben is dinamizmust sugároz, és a hat kipufogó pont úgy fest, mintha a repülőgépek sugárhajtóműveit rejtenék a sajátos idomok. Így aztán nem is lehetett kérdés, hogy a bemutató helyszíne is különleges lesz és az egykori ikonhoz kötődik majd, ezért esett a választás a repülőtéri kifutópályára, ahol a gépet bemutató videó is készült.

Fontosnak tartották a tervezők, hogy az erőforrást szabadon hagyják, és az idomok éppen csak körülöleljék napjaink legnagyobb soros hengerelrendezésű hajtóművét

Lenyűgöző kontraszt a művészien ívelt alumínium és a kovácsolt szénszálas lemez találkozása, valamint a teljes burkolat, aminek sajátossága, hogy az oldalsó elem több mint két méter hosszú (!), és nem műanyagból, hanem kézzel formált alumíniumból állították elő. Egyes darabjai olyan precíz illesztéssel kapcsolódnak egymáshoz, mintha összefüggő, egy darabból készített idom lenne.

A légszűrőház és az üzemanyagtartály felcserélése kulcsfontosságú lépés volt, és elengedhetetlen ahhoz, hogy ilyen alacsony, elnyújtott, dinamizmust sugárzó formaterv jöhessen létre

Markus Flasch, a BMW Motorrad vezérigazgatója úgy mutatta be a Vision K18-at, hogy „az erőt olyan szoborszerű formában jeleníti meg, amely álló helyzetben is kézzelfoghatóvá teszi a dinamizmust és a sebességet. Mi időről időre újraértelmezzük a formatervezés és a teljesítmény határairól alkotott elképzeléseket, s ezt a látásmódot, illetve szenvedélyünket jelképezi a most leleplezett újdonság."