A spandaui üzem 1969 óta a BMW motorkerékpár-gyártásának központi helyszíne, és az évtizedek során a márka globális termelési hálózatának meghatározó, irányadó gyáregységévé vált. Így aztán nem meglepő, hogy újabb csúcsot ostromol a 2600 dolgozót foglalkoztató üzem, miután nemrég átlépte a négymillió darabos mennyiséget.
Négymillió új BMW Spandauból
A Berlin-Spandau városrészben működő üzem története egészen 1939-ig nyúlik vissza, amikor a vállalat átvette a telephelyet, és ott megkezdte a motorkerékpár-alkatrészek gyártását. A teljes motorkerékpár-gyártást 1969-ben helyezték át Münchenből Berlinbe, így a fővárosi üzem lett a BMW motorkerékpárok egyetlen gyártóhelye világszinten.
Az induláskor körülbelül 400 dolgozó készített naponta 30 motorkerékpárt, ám a kereslettel együtt azóta az üzem teljesítménye is látványosan nőtt, és az egykori viszonylag szerény darabszámokból mára iparági léptékű termelés lett. A BMW vezetői kiemelték, hogy ez a hatékonyság teremtette meg a márka globális motorkerékpáros sikerének alapjait.
A hetvenes évek második felétől folyamatosan és látványosan nőtt a forgalom, hiszen 1939 és 1975 között összesen 100 000 motor készült itt, de 2001-ben már átlépték az egymilliós lélektani határt. Innen nem volt megállás, hiszen 2001 és 2011 között, azaz tíz év alatt annyi új motor született a spandaui gyártósoron, mint az előző 72 évben (!), így '11-ben már a kétmilliós jubileumot ünnepelhették a mérnökök.
A következő milliós mérföldkőre mindössze nyolc évet kellett várnunk (2018: 3 millió darab), idén pedig már a négymilliós mennyiséget ostromolta a BMW. A jubileumi gép egy BMW R 1300 GS Adventure volt, amely jól jelképezi, hogy a márka továbbra is a nagy túraendurók és a prémium kalandmotorok kategóriájában a legerősebb, egyben a piac meghatározó szereplője.
Mennyi idő alatt készül el egy új motor?
A berlini gyár kapacitása ma már egészen más dimenzióban mozog, mint a kezdetekkor. A folyamatos fejlesztésnek és hatékonyságnövelésnek köszönhetően a napi néhány motortól eljutottak oda, hogy 60 másodpercenként születik egy új jármű, ami napi 900 és évi 157 000 darabos mennyiséget jelent.
Emellett a mintegy 230 000 négyzetméteres berlini telephely különlegessége, hogy ez a világ egyetlen olyan BMW-üzeme, ahol a márka hagyományos motorkerékpárjai és eScooterei egymás mellett készülnek. Összesen harminc típus lát itt napvilágot közel 40 féle színárnyalatban és 3-400 féle felszereltségi szinttel. Kevesen tudják, hogy ez egyben beszállítói bázis is a márkának, mivel naponta hozzávetőleg tízezer személyautó-féktárcsát állítanak elő az új négykerekűekhez.
További különlegesség, hogy ez nem csak egyszerű gyár, hanem közösségépítő hely is, hiszen a BMW 2023 óta itt működteti a BMW Motorrad Welt látogatóközpontot is. A nagyjából 1000 négyzetméteres területen kialakított márka- és élményközpont egyszerűen kötelező, bakancslistás hely a márka rajongóinak, és nem mellesleg itt zajlott az új R 1300 GS leleplezése is néhány évvel ezelőtt.