Bemutatkozott a Ducati új kommunikációs rendszere

A Ducati mérnökei már hosszú ideje elkötelezettek a biztonságos közlekedés iránt, időről időre bizonyítják is ezt innovatív megoldásaikkal. Egyik legújabb vívmányuk az Audi AG-val és a Ford Motor Companyval közösen kifejlesztett ConVeX (Connected Vehicle to Everything) rendszer, melyről a Las Vegasban zajló CES-en rántották le a leplet. A szisztéma lényege, hogy összeköti a járműveket, az infrastruktúra elemeit, a gyalogosokat, vagyis jóformán mindent, amivel a forgalomban kapcsolatba kerül a motoros. A ConVeX projekt a Ducati Safety Road Map 2025 névre keresztelt stratégiai programjának része, melynek során új rendszereket és technikákat szeretnének kifejleszteni és elterjeszteni a gyártó szakemberei. Ennek egyik első lépéseként kanyar-ABS-t szerelnének az összes Ducati motorkerékpárra, továbbá első és hátsó radarral látnák el azokat. Ezt követően jöhetnek a „komolyabb” innovációk, mint például a fent említett, Qualcom Incorporateddel karöltve létrehozott C-V2X kommunikációs technika, ennek a közúti biztonság, a közlekedési hatékonyság és az automatizált vezetési rendszerek fejlesztésében lesz szerepe.

Ennek részeként a gyártó bemutatott Vehicle-to-Vehicle (V2V, Jármű-a-Járművel), Vehicle-to-Pedestrian (V2P, Jármű-a-Gyalogossal) és Vehicle-to-Infrastructure (V2I, Jármű-az-Insfrastruktúrával) biztonságtechnikai terveket, bizonyítva a C-V2X-ben rejlő lehetőségeket. Sok egyéb mellett a rendszer olyan elemeket kínál majd, amelyek érzékeli a gyalogosokat és a bicikliseket, jelzi, ha munkaterületek, esetleg felbontott útszakaszok felé haladunk, miként a jelzőlámpákat is figyeli majd, s mindig azonnali információkkal szolgál. A rendszer működését elsőként egy Multistrada 1260-on, valamint az említett nagyvállalatok autóiban demonstrálták, s a CES után több helyen is a nagyközönség elé tárják újdonságukat.