A Ducati tervezői gondoltak egy merészet, és az 1299 Panigale 116 mm-es átmérőjű dugattyúja köré építettek egy jócskán tízezer felett pörgő egyhengerest. A csupán 62,4 mm-es lökethosszú hajtómű csúcsteljesítménye 77,5 lóerő 10 250-es percenkénti fordulatszámnál, ami a kipufogórendszer cseréjével 85 lóerőre növelhető.
A sportos karakter dacára az erőforrás karbantartásigénye sem extrém, sőt a 15 000 kilométeres olajcsere-intervallum és 30 ezres szelephézag-ellenőrzés révén akár a cég kalandmotorjaiba is beépíthetik a jövőben a 659 köbcentis egyhengerest.