Noha az új Harley-Davidsonok roppant nyomatékosak, a 160-180 newtonméter egy kisebb furgont is lendületesen mozgatna, de nem motorosokról és Harley-tulajokról lenne szó, ha nem vágynának folyton többre. Ezért aztán a Harley-Davidson piacra dobta a gyári alkatrészként kínált, Screamin’ Eagle® Stage III teljesítménynövelő csomagot, amivel új szintre emelte a gépek gyorsulását.
Screamin’ Eagle® Stage III a legújabb Harley-khoz
A Stage III beépítése után a gyári CVO-val összevetve is jelentősen nő a csúcsteljesítmény és a maximális forgatónyomaték, mégpedig annak dacára, hogy ebből hiányzik a motorok jól ismert és hatékony VVT-szelepvezérlése.
A mérések alapján a CVO modellnél 15 százalékkal nagyobb teljesítmény érhető el, a nyomaték 17 százalékkal nő, és ahogy a gyártó fogalmazott, „így a szóló motorozás dinamikáját élvezheti a motoros teljes terhelés mellett, utassal és csomagokkal is.”
A fejlesztők szerint még spontánabb lesz a gázreakció és dinamikusabb a gyorsulás, köszönhetően az újraprogramozott vezérlésnek, a módosított vezérműtengelyeknek és persze a 2048 köbcentis összlökettérfogatnak
A csomag tartalma két 4,155 hüvelykes, azaz 105,54 mm átmérőjű Big Bore henger, a kovácsolt, 10,9:1-re növelt sűrítési viszonyú dugattyúpár, a Screamin’ Eagle® SE8-511 vezérműtengely és – egyebek mellett – a többrétegű tömítéskészlet. Kezdetben a 2023 után készült Street Glide, Road Glide és Road Glide ST CVO típusokhoz elérhető a kit, ami önmagában nem nagy előrelépés, de a motorvezérlés áthangolása és a dúsabb üzemanyag/levegő keverék beállítása után már komoly teljesítménynövekedést hoz.
Mivel eredeti alkatrészekről beszélünk, a gyári jótállás érvényes a módosított járművekre is, melyek így a márka kínálatának legerősebb gépei lesznek.