Bemutatták a nagyközönségnek a MotoGP-hétvégéken induló Harley-Davidson versenygépeket.
Csillogó cirkálók és túraendurók a tengerentúli márka standján.
Elképesztő pontelőnnyel, 11 versenyből hetet megnyerve hódította el az elsőséget.
Klasszikus chopper, utazómotor, cruiser és túraenduró a hazai kedvencek között.
Lépésről lépésre végigkísérheted, hogy miként lesz a tervrajzból kész, működő motor.
Hat napon át a motorozásé és a jobbnál jobb programoké lesz a főszerep a tó körül.
Az újdonság valódi mérföldkő lehet a márka történetében, főleg a kedvező ára miatt.
A következő szezonban 12 alkalommal csapnak össze a V2-esek a MotoGP-hétvégéken.
Igazán figyelmes megoldás, hogy a jelentkezőkhöz igazítják a teszt helyszínét és időpontját.
Kevesen tudják, hogy tulajdonképpen egy montréali motorépítőnek köszönhető a Fat Boy-sztori.
Még erősebb V2-esek és továbbfejlesztett futóművek a legújabb Harley-kban.
Hogyan kanyarodik egy 170 centis tengelytávú vas az úthengernyi hátsó gumival? Kipróbáltuk.
Minden jel arra mutat, hogy előbb-utóbb élőben láthatjuk a gigászok csatáját.
Tavaly indult először, és rögtön nyerni tudott – idén ismételne a Harley-Davidson pilótája.
Még magasabban a léc: csaknem kétliteres, 189 Nm-es nyomatékú V2-es repíti az új cirkálót.
Megannyi újdonság felsorakozott az EICMA-n, és láthattuk a Harley legerősebb versenygépeit is.
Hosszú évek után ismét jelen van a tengerentúli gyártó a legnagyobb európai seregszemlén.
A lázadó V2-es, ami elcsábította a könnyű sportgépekhez szokott motorosokat is.