Újabb különleges teljesítmény kerülhet be a hosszú távú motorozás nagykönyvébe, miután Jess Jodoin egy Indian Challengerrel hat nap alatt teljesítette az Egyesült Államok 48 államát érintő túrát. A beszámoló szerint 6893 mérföldet, vagyis nagyjából 11 093 kilométert tett meg, ami napi átlagban 1849 kilométert jelent.

Érdemes ízlelgetni a számokat: ha egy nap csak négy órát töltött alvással, evéssel és pihenőkkel, akkor a fennmaradó húsz órában végig 92 km/órás átlagot tartott...

A rekord értékét növeli, hogy a túra nem egyszerű országjárás volt, hanem az Iron Butt Association által elismert, rendkívül pontos nyomonkövetést és dokumentációt igénylő kihívások egyike. Az IBA 48 States Series az egybefüggő 48 amerikai állam érintését írja elő, mégpedig kevesebb mint tíz nap alatt, amit időbélyegzős, helyadatot is tartalmazó bizonylatokkal kell igazolniuk a résztvevőknek.

Megdőlt a 48 States Series női rekordja

Jess Jodoin eredménye egyelőre „hitelesítendő” női rekordként szerepel, vagyis a végleges minősítéshez még az Iron Butt Association ellenőrzése szükséges. Ez különösen fontos, mert az IBA-nál nem elég a GPS-nyomvonal vagy a közösségi médiás beszámoló: a szervezet a fenti, dokumentált bizonyítékok alapján fogadja el a teljesítéseket. Maga az Iron Butt Association egyébként a világ egyik legnagyobb motoros szervezete, és napjainkban már közel 90 000 tagot számlál.

A 48 állam, a hat nap és a közel 6900 mérföld együtt olyan terhelést jelent, amely nemcsak a motor, hanem a vezető állóképességét, fegyelmét és kitartását is próbára teszi. Egy ilyen túrán a gyorsaság csak az egyik tényező: legalább ennyit számít az alvásmenedzsment, a tankolások időzítése, az útvonaltervezés, az időjárási kockázatok kezelése és az, hogy a résztvevő minden államban szabályosan dokumentálja az áthaladást. Elég egy apró kihagyás, a fáradtság miatt elszalasztott fotózás, és máris felesleges volt a küzdelem, így a táv teljesítése fizikailag és mentálisan is embertpróbáló feladat.

Egy nap alatt négyezer kilométert motorozni?

Korábban már több csúcstartóról beszámoltunk, közöttük olyanokról is, akik nem a Guinness-rekordokra hajtottak, hanem egyszerűen csak kimagaslóan sokat motoroztak. Ilyen volt például a „legtöbbet motorozó GS-tulajdonos” címre esélyes Erich Zimmermann, aki

három év alatt több mint 363 ezer kilométert tett meg R 1250 GS-ével. Ez önmagában is elképesztő futásteljesítmény, de még beszédesebb, hogy nem mediterrán napsütésben, hanem Freiburg és Breisgau környékén, vagyis kifejezetten változékony, nem éppen motorosbarát éghajlaton hozta össze.

Zimmermann átlagosan napi 330 kilométert motorozott, hónapról hónapra nagyjából tízezret, közben 71 abroncsot használt el és csaknem 18 ezer liter benzint tankolt. Mindezt egy olyan, ShiftCam vezérlésű, modern túraenduróval, amely a hatalmas futásteljesítmény ellenére lényegében hibamentesen szolgált, sőt két olajcsere között utántöltést sem igényelt. Ez ugyan nem Guinness-rekord, inkább egy megismételhetetlen tartósteszt, de attól még elismerést érdemel Zimmermann úr és a bajor boxer.

A 24 órás rekordkísérletek is roppant népszerűek, így nem meglepő, hogy öt év alatt kétszer is megdöntötték a korábbi csúcsokat. Az egyik legismertebb ilyen kísérlet Eduardo Antillon nevéhez fűződik, aki 2019 októberében 3784,8 kilométert tett meg egyetlen nap alatt egy R 1200 GS Adventure Rallye nyergében.

A mexikói motoros azonban csak négy éven át viselhette a megtisztelő címet, ugyanis Iván Cervantes 2023. április 30-án 4012,53 kilométert motorozott 24 óra alatt egy Triumph Tigerrel az olaszországi Nardò pályán, amit egyelőre senkinek nem sikerült túlszárnyalnia.