Elvileg ingyenes a parkolás, mégis számos helyen pénzt kérnek érte. Utánajártunk, hogy miért.
Néhány könnyítést és legalább ennyi szigorítást hoz az uniós ország új motoros szabálycsomagja.
Kedves meglepetéssel is készültek a rendőrök a szokásos hangnyomásmérés mellett.
Értéktelen garázsdíszekké válhatnak a milliós értékű járművek.
Megelégelték a túl zajos járműveket, és a tiroli, 95 dB-es korlátozást vennék át az országban.
Napokon át kimondottan a motorosokat ellenőrzik az utakon.
Az átlagsebességet és a távolságot látva felmerül a kérdés: mikor aludt?
Tucatnyi forgalmit vontak be a határ túloldalán, sőt már az ittas utas miatt is büntetnek.
A védőfelszerelések fontosságáról és persze a baleset részleteiről is mesélt.
A szokásos programok mellett a Drapál-kopjafa felavatására is sor kerül Ecséden.
A helyzet hétköznapi, de a motoros válasza és a rendőrök reakciója már annál kevésbé.
Érthetetlen, hogy miért kockáztatják ennyien az akár milliós kártérítés kifizetését.
Azt szeretnék elérni, hogy a népszerűbb szakaszokon csak napi 150 jármű hajthasson át.
Olyan nagy az érdeklődés, hogy a korábbi egy helyett idén már két napon át zajlik az oktatás.
Még úgy is nehéz kiszúrni a felvételen, ha tudod, hogy milyen veszélyre kell számítanod.
Lehetetlennek tűnik, hogy 35 liter férjen egy motor üzemanyagtartályába, de mi az igazság?
Rosszul kezdődött a szezon, ez a két motoros több mint félmillió forintot költött bírságra.
Egy egész városnyi ember vezetett kikapcsolt biztonsági övvel, holott pont ezt ellenőrizték.