Korábban beszámoltunk a duki koncepció bringájáról, amit a gyártó közönségszavazásra bocsátott. Több mint 18 ezren adták le véleményüket a motorról (a legtöbben Olaszországból, illetve Amerikából), és értékelték jó, illetve rossz tulajdonságait.
Balra a szeretett, jobbra az utált részei a motornak
Mint kiderült, a moci legkedveltebb porcikája a hátsó része, valamint az egykarú lengővilla, ellenben sokan kifogásolták az egytárcsás első féket, ami valóban kissé alulméretezettnek tűnik.
A pozitív visszajelzések hatására hosszas tanácskozás után a cég emberei arra az elhatározásra jutottak, hogy 2007-ben piacra dobják a motort. Az áráról korai lenne beszélni, de ahogy a Ducatit ismerjük nem lesznek szégyenlősek a nullákat illetően.