„Néha nem tudom megállni, hogy motorozás közben hangosan kimondjam: hát ez gyönyörű!”
Szoros a verseny, és meglepetésre hat különböző márka sorakozik az első hat helyen.
Előbb felült egy 125-ösre, majd szinten lépett, és már a hágókat ostromolja motorjával.
Komoly nézősereg gyűlt össze a klasszikus vasak körül.
A műszaki alap szinte változatlan, de sokkal feltűnőbb jelenség lett az új Brixton Felsberg.
Az egyre ritkább, 1200 köbcenti feletti klasszikusok táborát erősíti az új Brixton.
Tucatnyi gép sorakozik a cég kínálatában, beleértve az itthon is kapható, új, 1200-as modellt.
Szegény 250-esek nálunk egy kicsit a senki földjére szorultak, pedig remek gépek.
Nem éppen gyakori, hogy a motorozás hangulatát, érzését próbálják átadni egy videoklipben.
A részben magyar származású Jérémy életét teljesen megváltoztatta az új motor.
Újabb géposztályban indít támadást az osztrák vállalat: itt a márka új kalandmotorja.
Itt a bizonyíték: tízezreket vehetnek rá egy tollvonással, hogy autóról motorra váltsanak.
Igazi rekorder lesz a márka első kéthengerese, bár ez kompromisszumokkal jár.
Komoly tűzijátékot rendezett a Brixton az EICMA-n.
Évente 15-20 ezren szereznek jogosítványt, azaz újra „divat lett” motorozni.
A Kínában már kapható, ígéretes újdonság 2023-ban talán ide is megérkezik.
Egy fiatal srác a sztereotípiák ellen: urbánus, vagány óvodapedagógus motoron.
Végre egy motor, amit a mérnökök és nem a pénzügyesek terveztek!