Történelmi pillanatoknak lehettünk szemtanúi a Superbike-világbajnokság hazai fordulóján, a Balaton Parkban. Miként arra számítani lehetett, a királykategóriában Nicolò Bulega gyakorlatilag érinthetetlen volt:
az Aruba.it Racing – Ducati olasz versenyzője mindhárom futamot megnyerte, és ezzel beírta magát a WSBK rekordkönyvébe.
Az olasz pilóta már szombaton jelezte, hogy ezen a hétvégén is ő diktálja a tempót: a délutáni időmérőn 1:38,094-es körrekorddal szerezte meg a rajtelsőséget, majd az első versenyen a start után gyorsan leszakította üldözőit.
Végül 2,5 másodperccel győzte le csapattársát, Iker Lecuonát, és ezzel sorozatban 14. futamgyőzelmét aratta, megdöntve Toprak Razgatlioglu korábbi rekordját.
Két rekord is megdőlt a Superbike-vb magyarországi fordulóján
A szombati főverseny egyik legnagyobb teljesítménye Miguel Oliveira nevéhez fűződött. A ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team portugál versenyzője a mezőnyben uralkodó Ducati-fölény és a gyenge edzéseredmény dacára harmadik lett, ráadásul komoly csatában harcolta ki a dobogót. A verseny közben több pilóta, Alberto Surra, Yari Montella és Oliveira küzdött a harmadik helyért, de a portugál a hajrára magabiztos előnyt épített ki a riválisokkal szemben, és ezzel megszerezte negyedik WSBK-dobogóját.
Oliveira eredménye azért is különösen értékes, mert Balatonfőkajáron a Ducati volt az egyértelműen legerősebb csomag. Bulega és Lecuona elöl szinte külön versenyt futott, mögöttük pedig a többieknek az maradt osztályrészül, hogy a dobogó utolsó fokáért küzdjenek további három-négy, kimondottan erős Ducati-pilótával. Ebben a helyzetben Oliveira BMW-vel szerzett harmadik helye nem egyszerűen jó eredmény volt, hanem a hétvége legfontosabb nem ducatis teljesítménye.
Vasárnap a Superpole Race újabb Bulega-sikert hozott, bár kis híján megtört a talján motoros győzelmi sorozata. A futam elején ugyanis a ducatis visszaesett a mezőnyben, de a 6-os kanyarnál Andrea Locatelli, Sam Lowes és Miguel Oliveira ütközéssorozata után a portugál versenyző súlyosan megsérült, így a futamot piros zászlóval megszakították, Oliveirát pedig az orvosi központba, majd további vizsgálatokra kórházba szállították. A hivatalos tájékoztatás szerint agyrázkódást és bal vállsérülést állapítottak meg nála, ezért már nem is léphetett pályára.
Az újraindított Superpole Race kapóra jött a korábban rosszul rajtolt Bulegának, aki ezúttal nem rontotta el az első kanyarokat, és ismét diadalmaskodott, s ezzel a győzelmével már 15 egymást követő WorldSBK-sikernél járt, majd a délutáni második főversenyen tovább menetelt. A zárófutamon Lecuona ugyan a rajt után próbálta nyomást alatt tartani csapattársát, de Bulega fokozatosan elszakadt tőle, és végül 2,557 másodperces előnnyel nyerte meg a versenyt.
Ez volt sorozatban a 16. győzelme, valamint a 2026-os idény 12. futamán a 12. sikere, amivel olyan hibátlan szezonkezdetét produkált, amire még nem volt példa a világbajnokság több évtizedes történetében.
Kínai veszedelem?
A hétvége másik nagy pillanata a Supersport-világbajnokság szombati versenyének befutója volt. Valentin Debise a ZXMoto Factory Evan Bros Racing színeiben győzött, méghozzá úgy, hogy az utolsó kör utolsó szektorában még harmadik helyen haladt, de Albert Arenasszal együtt kihasználta Can Öncü hibáját a 12–13-as sikánnál, majd a célegyenesre fordulva már senki nem vehette el tőle a győzelmet. Azért kiemelkedő az eredménye, mert a mindössze két éve (!) alapított ZXMotóval már harmadszor nyert idén, megmutatva, hogy újonc kínai márkával is elérhető a vb-győzelem, ha ilyen pilóta és csapat áll a projekt mögött.
A Balaton Park Circuit tehát több szempontból is emlékezetes hétvégét és meglepő befutókat hozott. Bulega történelmi sorozata tovább folytatódott, megdőltek a rekordok, míg Oliveira szombati eredménye ismét megmutatta, hogy a BMW Razgatlioglu távozása után is tud dobogós helyekért harcolni a világbajnokságon.