Belegondoltál már, hogy hány mérnök, tesztelő és gyári munkás összehangolt munkájára van szükség ahhoz, hogy a kezdetben papíron, pontosabban monitoron létező ötletből kész motor legyen? Hála a Suzuki új videójának és mérnökeinek, most testközelből kísérheted végig az üzemben zajló folyamatot.
Gyárlátogatás a Suzukinál
A videó üzenete egyértelmű: a nyeregben átélt élményhez elengedhetetlen, hogy az összes alkatrész, beállítás tökéletes legyen, és ez vezérli a gépeken dolgozókat is, akik legalább olyan szenvedéllyel készítik a vasakat, mint amilyen szenvedély fűzi a tulajdonosokat saját GSX-R-ükhöz.
A kisfilm egyik főszereplője a DR-Z4S, melyről kiderül, hogy a folyamatos minőség biztosítása megköveteli a robotizált hegesztést, így mindegyik DR-váz azonos merevségű, illetve rugalmasságú, s ez egyben arra is garancia, hogy a nagy igénybevételnek kitett endurók és szupermotók váza évek, illetve kilométerek tízezrei után is ellenállnak majd a kihívásoknak.
Ennél is fontosabb szerepe van a tökélyre fejlesztett váznak a csúcsmodell, a GSX-R1000R esetében, hiszen a merevség alapvető elvárás, de a túl merev váz ideges és kiszámíthatatlan karaktert eredményez, míg a túlzott rugalmasság miatt pontatlanná válhat az irányítás. Ezért hangsúlyozzák a videóban, hogy a felhasznált alapanyagoknál is fontosabb szempont a gondos tervezés, valamint a pontos és állandó minőségű hegesztés, hiszen alapvetően a váz és a hozzá kapcsolt felfüggesztés szabja meg a motor viselkedését.
Kitértek az erőforrásra, és azon belül a főtengelyre is, hangsúlyozva, hogy ennek kialakítása, tömege nagyban befolyásolja a gázreakciót, s ezzel a motorozás élményét is. Az pedig már egészen mélyreható téma, hogy az egyes alkatrészek súrlódása miként hat magára a motorra, így a különböző súrlódáscsökkentő megoldások is helyet kaptak a Suzuki gyárát bemutató videóban.
Remek összeállítás, hiszen megmutatja azt a több száz, apró finomítást, trükköt, ami elsőre talán nem tűnik fontosnak egy laikus számára, ám ezek összességétől lesz igazán tartós, gyors és élvezetes a motor.