Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Én még fiatal vagyok lehet hogy ezért nem érdekel ez a dolog.
Egyelőre senki se győz meg arról hogy nem jó váltogatni.
amugy biciklivel (foleg a bakonyban) en is a 21 sebesseges valto hive vagyok :)
gabor
Egyelőre senki se győz meg arról hogy nem jó váltogatni.
amugy biciklivel (foleg a bakonyban) en is a 21 sebesseges valto hive vagyok :)
gabor
Én még fiatal vagyok lehet hogy ezért nem érdekel ez a dolog.
Egyelőre senki se győz meg arról hogy nem jó váltogatni.
lehet :)
Rovid tavon amugy en is szeretem
foleg azt az erzest amit az RD muvel 5000 es 8000 kozott
csak hat nem mindig az a jo
gabor
Egyelőre senki se győz meg arról hogy nem jó váltogatni.
lehet :)
Rovid tavon amugy en is szeretem
foleg azt az erzest amit az RD muvel 5000 es 8000 kozott
csak hat nem mindig az a jo
gabor
nemis a rezonancia miatt
az csak alapjaraton zavaro, 3500 es 5500 kozott nagyon szepen lehet vele motorozgatni.
Csak nyeklik az elsovilla, foleg csomagokkal baromira farnehez, a hatso lengovilla szilentek hamar megadjak magukat, es nem utolso sorban nagyon keskeny az a fordualtszam tartomany, ahol hasznalhato. meg egy japan 250-es 2T-hez viszonyitva is.
Ennek ellenere az egyik kedvenz 2T-m a 250 ETZ.
ez volt az elozo 250-esem: http://www.szocimotoros.hu/hu/galeria/13
gabor
az csak alapjaraton zavaro, 3500 es 5500 kozott nagyon szepen lehet vele motorozgatni.
Csak nyeklik az elsovilla, foleg csomagokkal baromira farnehez, a hatso lengovilla szilentek hamar megadjak magukat, es nem utolso sorban nagyon keskeny az a fordualtszam tartomany, ahol hasznalhato. meg egy japan 250-es 2T-hez viszonyitva is.
Ennek ellenere az egyik kedvenz 2T-m a 250 ETZ.
ez volt az elozo 250-esem: http://www.szocimotoros.hu/hu/galeria/13
gabor
Azt gyalog szoktam vagy bicajjal(lehet a sétáló utcákban is közlekedni, illetve kressz szerint nem, de simán elfér a gyalogosok között, horvátoknál az óvárosokban egy csomó helyen ilyen csiszolt márvány lapok vannak a földön az nagyon vicces még szárazon is de ha esik az eső!!!)
Én még fiatal vagyok lehet hogy ezért nem érdekel ez a dolog.
Egyelőre senki se győz meg arról hogy nem jó váltogatni.
Egyelőre senki se győz meg arról hogy nem jó váltogatni.
akar egy menetben leszallas nelkul, akar egy nap alatt
mert rendben van hogy az ember elmegy elvezkedni kicsit, meg huzogatja a kicsike bajszat, de ha tortenetesen elmesz kanyarogni nezelodni vagy elmenni vhova, akkor nem fogsz nyelgaz-satufek modszerrel kozlekedni, mert
a. ertelmetlen
b. gazdasagtalan (modfelett....)
gabor
mert rendben van hogy az ember elmegy elvezkedni kicsit, meg huzogatja a kicsike bajszat, de ha tortenetesen elmesz kanyarogni nezelodni vagy elmenni vhova, akkor nem fogsz nyelgaz-satufek modszerrel kozlekedni, mert
a. ertelmetlen
b. gazdasagtalan (modfelett....)
gabor
Eléggé rezonál.
Gyakorlaton, amikor ott pöfögött egyhelyben és várni kellett akkor az elég szar(bár ott még a többi moci is a képembe pöfögött.) volt.
Gyakorlaton, amikor ott pöfögött egyhelyben és várni kellett akkor az elég szar(bár ott még a többi moci is a képembe pöfögött.) volt.
Hogy kell számolni azt hogy egyben
.
Hogy meg se állok benzinkúton sem?
Biciklivel egy nap alatt 200km ha napra nézzük.
.Hogy meg se állok benzinkúton sem?
Biciklivel egy nap alatt 200km ha napra nézzük.
vdani666 írta:
Mz vel nagyon sokan túráztak.
Ha fanatikus vagy... mint én
En is turazok MZ-vel
meg sok ismerosom is
de tisztaban vagyok vele, hogy nem arra valo
ennyi
vagyis bizonyos kerteek kozott persze arra valo, de nagy tavolsagra faraszto vele menni.
gabor
Mz vel nagyon sokan túráztak.
Ha fanatikus vagy... mint én
En is turazok MZ-vel
meg sok ismerosom is
de tisztaban vagyok vele, hogy nem arra valo
ennyi
vagyis bizonyos kerteek kozott persze arra valo, de nagy tavolsagra faraszto vele menni.
gabor
vdani666 írta:
Én egyébként se szeretek egy fordulaton motorozni, nem valami izgalmas, gyorsulgatni szeretek.
mennyi volt eddig a legtobb km amit egyben megtettel?
gabor
Én egyébként se szeretek egy fordulaton motorozni, nem valami izgalmas, gyorsulgatni szeretek.
mennyi volt eddig a legtobb km amit egyben megtettel?
gabor
pecs es orfu kozott mint mondottam volt szoktam menni sokat.
RD-vel is, meg XS-el is
es kvara nem igaz amit mondasz
XS-el egy fokozatban (1 vagy 2) szoktam vegig menni, 30-40 a min sebesseg.
onnan 2-ben feltepi az aszfaltot, de van hogy mar csak a hang miatt is hagyom 1-ben, igy is elmegy 100-at.
az RD-vel folyamatosan kell 1 es 2 kozott kapcsolgatni, 1-ben 60 korul van a vege, 2-ben meg 30-40-rol nem gyorsul.
amugy egyszer hazajottem Rijekabol (350km) kuplung nelkul az RD-vel
nagyon szar volt hallgatni neha :)
gabor
RD-vel is, meg XS-el is
es kvara nem igaz amit mondasz
XS-el egy fokozatban (1 vagy 2) szoktam vegig menni, 30-40 a min sebesseg.
onnan 2-ben feltepi az aszfaltot, de van hogy mar csak a hang miatt is hagyom 1-ben, igy is elmegy 100-at.
az RD-vel folyamatosan kell 1 es 2 kozott kapcsolgatni, 1-ben 60 korul van a vege, 2-ben meg 30-40-rol nem gyorsul.
amugy egyszer hazajottem Rijekabol (350km) kuplung nelkul az RD-vel
nagyon szar volt hallgatni neha :)
gabor
Ésss?
Nem szídom 4t úgyhogy most ne írj vissza ilyeneket.
Nem szídom 4t úgyhogy most ne írj vissza ilyeneket.
hja
amugy nemreg mentem egy karikat egy GSXR750-el
147 lo, 166 kilo
hidd el volt orgazmus...
8 mp korul megy 200-ra
ugy erzed az agyad elmarad mogotted, es miutan visszalassitasz nem birsz nem vigyorogni.
9000 korul ugy megindul mint a picsa, nem birod elengedni a gazt, csak elvezed az adrenalint.
gabor
amugy nemreg mentem egy karikat egy GSXR750-el
147 lo, 166 kilo
hidd el volt orgazmus...
8 mp korul megy 200-ra
ugy erzed az agyad elmarad mogotted, es miutan visszalassitasz nem birsz nem vigyorogni.
9000 korul ugy megindul mint a picsa, nem birod elengedni a gazt, csak elvezed az adrenalint.
gabor
Na gábor végre jól leírtad én is ezt próbáltam magyarázni nekik,hogy egy 2T 5000alatt nem csinál semmit,de én vok a hülye,nálad meg ott az élő példa! köszi! 
hihi
lofaszt mar ne is haragudj
vagy elmesz 500-at de soha sem ersz oda
vagy odaersz, de akkor meg tankolhatsz kozben
de ezzel nincs semmi baj, konstrukciobol adodik
ha egy nsr-el ugy akarsz menni, hogy elvezd is, akkor nem 4-et fog enni.
nekem az RD is tud enni 4,5-ot csak a faxom se fog max 4-ed gazzal 80-al menni...
akkor mar csapatok vele, es szepen be is veri a 6-8 litert.
gabor
lofaszt mar ne is haragudj
vagy elmesz 500-at de soha sem ersz oda
vagy odaersz, de akkor meg tankolhatsz kozben
de ezzel nincs semmi baj, konstrukciobol adodik
ha egy nsr-el ugy akarsz menni, hogy elvezd is, akkor nem 4-et fog enni.
nekem az RD is tud enni 4,5-ot csak a faxom se fog max 4-ed gazzal 80-al menni...
akkor mar csapatok vele, es szepen be is veri a 6-8 litert.
gabor
isten azert teremtette a kezunket es a labunkat,hogy vissza valtsunk kettot es mosolyogva elhuzzunk a 4T-es mellet.
egyebkent a CR-en sem kell valtani,vagy a Bimotan.
egyebkent a CR-en sem kell valtani,vagy a Bimotan.
kulonben meg minek a szeles tartomany?ugyis csak 1 fordulaton motorozol
pont erre probaltam meg ramutatni
nagy feeling amikor kiersz egy varosbol, es 50-nel mozditasz 2mm-t a gazkaron, es par mp-n belul 100-on vagy.
en nem csak egy fordualton megyek
rendszeresen jarok veszprem es pecs kozott
volt hogy 6-8 valtassal mentem vegig a 160km-t.
ahhoz meg nyomatekrugalmassag kell
1300-as fordulatrol mar lehet gyorsitani.
az RD-n 1600 az alapjarat, es 3000 alatt semmit
ismetlem SEMMIT nem csinal
gabor
pont erre probaltam meg ramutatni
nagy feeling amikor kiersz egy varosbol, es 50-nel mozditasz 2mm-t a gazkaron, es par mp-n belul 100-on vagy.
en nem csak egy fordualton megyek
rendszeresen jarok veszprem es pecs kozott
volt hogy 6-8 valtassal mentem vegig a 160km-t.
ahhoz meg nyomatekrugalmassag kell
1300-as fordulatrol mar lehet gyorsitani.
az RD-n 1600 az alapjarat, es 3000 alatt semmit
ismetlem SEMMIT nem csinal
gabor
Én egyébként se szeretek egy fordulaton motorozni, nem valami izgalmas, gyorsulgatni szeretek.
ha NSR-emre rarakok 24es tankot en is elmegyek 500-at.
nem a ccm a lenyeg
a 2T az egy muszer
a 4T meg egy elbaxot kompresszor, amibe vki beleejtett egy gyujtogyertyat
de!
a 2T mukodes egyenes kovetkezmenye, hogy csak azon a fordulaton szeret mukodni,
amire ki van hangolva
se alatta, se felette
lehet jatszani vele, hogy az ember szethuzza a nyomatek maximum kornyeket, de akkor meg laposodik a gorbe, es esik a nyomatek maximalis erteke
durvan esik....
itt a szohasznalattal beszelunk el egymas mellett.
te nyomatekossag alatt a maximumot nezed
en az egesz fordulatszam tartomanyt.
neked is igazad van, meg nekem is.
gabor
a 2T az egy muszer
a 4T meg egy elbaxot kompresszor, amibe vki beleejtett egy gyujtogyertyat
de!
a 2T mukodes egyenes kovetkezmenye, hogy csak azon a fordulaton szeret mukodni,
amire ki van hangolva
se alatta, se felette
lehet jatszani vele, hogy az ember szethuzza a nyomatek maximum kornyeket, de akkor meg laposodik a gorbe, es esik a nyomatek maximalis erteke
durvan esik....
itt a szohasznalattal beszelunk el egymas mellett.
te nyomatekossag alatt a maximumot nezed
en az egesz fordulatszam tartomanyt.
neked is igazad van, meg nekem is.
gabor
szerintem nem sok 4T van,amivel egy tankkal elmesz 500 km-t.
A jogsimat meg tavaly összel kaptam meg...