Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Helyzet?
te szerencsétlen mondtam ha valami kell keress!
van lehúzóm is!
üdv:Zoli(Helvécia)
csörgess és eggyeztetünk!
:)
van lehúzóm is!
üdv:Zoli(Helvécia)
csörgess és eggyeztetünk!
:)
hidd el,h h mutat.. eddig aki látta a motort, mindenkinek tetszett,és kérdezték,h mekkora gép,és mindenki meglepődött,h 50es... erről ennyit 
egy 2T-n biztos javít teljesítménybe meg ha szerinted egy 50-125 2T-n ez jól mutat, akkor elég súlyos izlésficamod lehet.
meg ha szerinted egy 50-125 2T-n ez jól mutat, akkor elég súlyos izlésficamod lehet.
akkor csomagolhatom? nem bánnád meg sztem :), szép hangja van, teljesítményen is javít vmennyit,és optikailag is mutatós darab...
Szuper.
Helló,eladó Gianelli Silencers sportdob, alig használt,szétbontottam a gépem,és ez még megmaradt.. 20e FT.
email/msn: bojtorbalint@freemail.hu
molbil: 0630/3855381
email/msn: bojtorbalint@freemail.hu
molbil: 0630/3855381
Sziasztok eladósorba került a motorom! Egy 92-es Aprilia AF1 Futura 50! Blokkban vadonat új FAG csapágyak új szimeringek + rajtavan egy 70 es henger, de adom hozzá a gyári 50 es hengert is! Nem a lgjobb nem a legszebb de adom hozzá a gyári összes cuccot!(akkumulátor, gyári fejidom, tükrök, idomok stb.) Az a gond h most jelenleg működésképtelen! Szikra van benzin van és mégse indul! Nem tudom mi a baja csak nemakarok többet már rákölteni! Akit érdekelne az e-mail cimem: hunbalazska@citromail.hu
Jah és Trabant csere érdekelne kizárólag papiros és műszakis! Köszi
Jah és Trabant csere érdekelne kizárólag papiros és műszakis! Köszi
Majd meglátom mi lesz holnap ha le jön csapágylehúzóval akkor nem kell. Mondjuk annyira sokáig nem lesz meg hogy megint szét kelljen szednem az egészet
köszi a tippet!
köszi a tippet!
Ha nem megy, esztergályos 1-2 e ft-ért csinál neked. csak el kell vinni hozzá kompletten!
Helló!
Elakadtam
Leszedtem a karbit, a membránt, a hengerfejet, hengert, dugattyút, lendkerék felöli műanyag deknit. Na már most: leszedtem a lendkerék csavarját, de a lendkerék nagyon rá van cuppanva a főtengelyre . Próbáltam úgy leszedni, hogy a tengelyhez egy fa lapot tettem arra meg ütöttem gumikalapáccsal és tesóm meg 2 csavarhúzóval próbálta kijjebb feszíteni de nem ment. Lendkerék leszedőm meg nincs ezért venni nem akarok, próbáltam csinálni lehúzót nem sok sikerrel, majd holnap átmegyek a szomszéd autószerelőhöz csapágy lehúzóért mert avval menni fog. Ma azért nem sikerült elkérni mert kb 30 perce jöttek haza és most meg már parasztság lenne átmenni. A lendkeréken van 3 lyuk oda beakasztom a kampókat és szépen ráfeszül a főtengelyre és már lent is van. Ma nagyon fölidegesített a dolog...
Elakadtam
Leszedtem a karbit, a membránt, a hengerfejet, hengert, dugattyút, lendkerék felöli műanyag deknit. Na már most: leszedtem a lendkerék csavarját, de a lendkerék nagyon rá van cuppanva a főtengelyre . Próbáltam úgy leszedni, hogy a tengelyhez egy fa lapot tettem arra meg ütöttem gumikalapáccsal és tesóm meg 2 csavarhúzóval próbálta kijjebb feszíteni de nem ment. Lendkerék leszedőm meg nincs ezért venni nem akarok, próbáltam csinálni lehúzót nem sok sikerrel, majd holnap átmegyek a szomszéd autószerelőhöz csapágy lehúzóért mert avval menni fog. Ma azért nem sikerült elkérni mert kb 30 perce jöttek haza és most meg már parasztság lenne átmenni. A lendkeréken van 3 lyuk oda beakasztom a kampókat és szépen ráfeszül a főtengelyre és már lent is van. Ma nagyon fölidegesített a dolog...
Helyzet? sikerült szétszedni?
Valószínű.. De azért nem tuti!
És az se, hogy nem valami elektromos hiba intézte el mindkettőt. Érdemes kicsit kutakodni, mielőtt még egy elporlad benn. Egyébként itt elég sokan árulgattak bontott cuccokat, szerinetm tudnak neked adni nem is olyan vad áron Af1 fesszabályozót..
És az se, hogy nem valami elektromos hiba intézte el mindkettőt. Érdemes kicsit kutakodni, mielőtt még egy elporlad benn. Egyébként itt elég sokan árulgattak bontott cuccokat, szerinetm tudnak neked adni nem is olyan vad áron Af1 fesszabályozót..
De legalább már tudom hogy a fesszabályzó miatt nincs töltésem :D
Teljesen mindegy!
Esetleg lehet Koyo. Kérdezd meg, mi van, mi mennyi, a legkedzűvezőbb árú jó lesz! De C3-as legyen, és jó lesz a fémkosaras. (egyébként a porvédő kiszedhető, szóval annyira nem is lényeges, ha véletlenül porvédős.) De megmondod főtengelycsapágynak kell C3-as - mit tudom én mekkora - pl 6204-es, és adnak.
Esetleg lehet Koyo. Kérdezd meg, mi van, mi mennyi, a legkedzűvezőbb árú jó lesz! De C3-as legyen, és jó lesz a fémkosaras. (egyébként a porvédő kiszedhető, szóval annyira nem is lényeges, ha véletlenül porvédős.) De megmondod főtengelycsapágynak kell C3-as - mit tudom én mekkora - pl 6204-es, és adnak.
ja lemaradt hogy 125cc
sziasztok!nem tudjátok véletlen hogy egy extremának az egyujtását hány fokra kell állítan/amal sem/?
Oké, hnp megyek veszek is csapágyat az mintájára ami benne volt de Fag vagy SFK márkát
Ha bármi problémám van akkor szolok
köszi a segítséget!
Ha bármi problémám van akkor szolokköszi a segítséget!
Sajnos akkor is kuka...
Mutasd meg elektrológusnak :D
Mutasd meg elektrológusnak :D
Helló a srác akitől vettem azt mondta Gilera sp02 125-ról szedte le ,de teljesen jó volt amíg ki nem nyitott a powreszelep
Háát igen, ez idevágó téma :P
Pláne, hogy az Apriliák kipuffszelep vezérlése kicsit sem hasonlít a többi gyártó által alkalmazott technikákhoz! Míg a Honda, Suzuki, Yamaha hasonló technikát alkallmaz...
Még azt sem tudom, hogy mechanikus (ha egyáltalán van ilyen TZR-en) vagy elektronikus kipuffszelep. Egyyébként lehet szorulás, de valószínűbb, hogy valami megpusztult. Érdemesebb lenne a TZR topicot felkeresni ezzel...
Pláne, hogy az Apriliák kipuffszelep vezérlése kicsit sem hasonlít a többi gyártó által alkalmazott technikákhoz! Míg a Honda, Suzuki, Yamaha hasonló technikát alkallmaz...
Még azt sem tudom, hogy mechanikus (ha egyáltalán van ilyen TZR-en) vagy elektronikus kipuffszelep. Egyyébként lehet szorulás, de valószínűbb, hogy valami megpusztult. Érdemesebb lenne a TZR topicot felkeresni ezzel...
Háát ez kellemetlen...
Mié is volt a fesszabályozó? Mert az AF1 be nem háromfázisú generátor van, mint a nagyobb négyüteműekbe! Így nem gondolnám, hogy azoké jó lehet bele!
Egyébként van sok cég, akik foglalkoznak feszabályozó utángyártással. Azokat érdemes felkeresni, mivel a bontott mindíg lutri...
Mié is volt a fesszabályozó? Mert az AF1 be nem háromfázisú generátor van, mint a nagyobb négyüteműekbe! Így nem gondolnám, hogy azoké jó lehet bele!
Egyébként van sok cég, akik foglalkoznak feszabályozó utángyártással. Azokat érdemes felkeresni, mivel a bontott mindíg lutri...
Főtengelyhez természetesen nem porvédős csapágy kell, hanem C3-as, vagy C4-es. Én a C3-ast javaslom! Ez azt jelenti, hogy a csapágy újkori lógása kicsit nagyobb, mint a normálnak. (a sor így fest: c2 szoros, semmi jel normál, c3 lazább C4 méglazább C5 annális lazább) Erre azért van szükség, mert ahogy felmelegszik a blokk, a normál csapágy szorulhat. De egy C3 megelelően laza, és sokáig jó lesz!
Írj ide bátran, de bevallom, hétvégén nem gyakran érek ide. Hétközbe munka közbe bezzeg... :D:D:D:
Írj ide bátran, de bevallom, hétvégén nem gyakran érek ide. Hétközbe munka közbe bezzeg... :D:D:D:
Bocs, tényleg elfelejtettem, hogy neked mindenhez van szerszámod....
üdv: Olivér