Aprilia RSV 1000

#Zé

Én meg abban bizom, h szombaton jössz velünk Mezöberénybe az idei streetfighter-napra!

Az előbb beszéltem Hidi Mikivel, Téged is szeretettel vár!
Tavaj sem okoztak csalódást.....

válasz | előzmény

#1148601 | 2008. szeptember 22. 21:01

996sps

Csupán az adatok alapján a zx-10 idén verhetetlen,azt sehol sincs,van egyenlőre még négy gyártó,nagy tapasztalattal,nembiztos,hogy bármelyiket is simán át lehet lépni számadatokkal.Ahhoz idő kell!

válasz

#1148232 | 2008. szeptember 22. 18:10

TeeJay

Majd meglátjuk. Ez már nem a V2-es gép, amihez külön szemléletmód kellett: adatai alapján ez egy kőkemény supersport motor. A külföldi híradásokban 30-40e USD árat emlegetnek, ez árfolyamtól függően 5-7 misi.
Ezt tényleg csak úgy lehet megcsinálni, ha limitálják az eladást, ennyit még vastagabb arcok is csak akkor fizetnek ki, ha van valami plussz a dologban: az exkluzivitás pont erre jó.
Az új Beamert is csak 1000 db-os szériában akarják gyártani. Kb. VMax szindróma: nincs tesztmotor, csak neten lehet rendelni, etc.
Más kategória, de érdekes analógia.

válasz | előzmény

#1147860 | 2008. szeptember 22. 11:51

Ndúró

Majd kiderűl.Bár szerintem több verzió is lesz belőle(pl. Factory,Nera)

válasz | előzmény

#1147813 | 2008. szeptember 22. 11:19

pfvari

Nem valószínű ez a forgatókönyv, mivel ezt a típust a most futó RSV széria leváltására tervezték. Ebből következően valószínűleg minimum tartani szeretnék a jelenlegi piaci részesedésüket, vagyis nemigen kerülhet sokkal többe mint a most futó factoryk.

válasz | előzmény

#1147796 | 2008. szeptember 22. 11:06

balusk8

szerintem 4 milka körül lesz

válasz

#1147767 | 2008. szeptember 22. 10:46

harpi

Én azért bízom abban,hogy a gazdag olaszok egy két v2 factorit ledobnak jövőre,amit reális áron meg lehet venni

!

válasz | előzmény

#1147765 | 2008. szeptember 22. 10:45

Végbéla

Pontosan ezért lesz olcsóbb, mint a 1098. Első évben kicsivel, később többel - ahogy ezt az importőrtől megszoktuk.

válasz | előzmény

#1147746 | 2008. szeptember 22. 10:19

Ndúró

Nem biztos,valószínűleg csak a homologizációhoz szükséges darabszámot gyártják le.
Az pedig a gyűjtők és az ínyencek el fogják vinni.

válasz | előzmény

#1147744 | 2008. szeptember 22. 10:15

pfvari

Ha 5-6 misi köré pozícionálják az árat, úgy járnak majd mint a VW a Phaetonnal. Senki sem vesz 5-6 milláért apriliát, akkor már inkább ducatira ül, még akkor is ha ez az aprilia elpicsázza azt mint a huzat.

válasz | előzmény

#1147736 | 2008. szeptember 22. 10:03

Végbéla

A lényeg, hogy hasonlóan a kéthengereshez, a futóművét hozzáigazítsák a motor erejéhez. Szerintem az Aprilia ebben eddig nagyon a topon volt.
Csak az a baj, hogy kicsit japánosra sikeredett, igaz, abból aztán messze a legszebb lenne. Főként így, hogy az R1-ből békát csináltak.
Olcsóbb lesz, mint az alap 1098 (5,1).
A legnagyobb gondom: Akkor most jövőre kinek szurkoljak a WSB futamokon?

válasz | előzmény

#1147731 | 2008. szeptember 22. 9:57

imik74

hát egyrészről legyen igazad, ne legyen értékcsökkentő hatással, dehát 5-6millióba se kerüljön, mert akkor egy darabig még nem cseréljük le a régit

Komolyra fordítva, az ára szerintem is kb. ott lesz az 5 környékén.
Brutál gép!

válasz

#1147720 | 2008. szeptember 22. 9:43

ddt500

Szerintem semmiféle hatással nem lesz. Teljesen más motor és az adatait elnézve 5-6 milla körül lesz.

Nem ugyan az a kategória.

válasz | előzmény

#1147718 | 2008. szeptember 22. 9:38

imik74

ez a motor beszarás! ez még a 1098-nak is feladja a leckét...

Azon gondolkodom milyen hatással lesz a "régi" gépeinkre (árban), hogyan alakul át a használtmotorpiacon a Ft.
Szerintetek milyen árban lehet ilyen V4-et venni utcára (amikor lehet majd)? Jó kérdés mi?

Ha magyarországi bemutatóról tudtok, ahol meg lehet nézni ezt a V4-et írjatok...

válasz

#1147677 | 2008. szeptember 22. 9:06

balusk8