Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Nincsmit szerintem is kurva jó az oldal és a legjobb az egészbe hogy nagyon sok model megtalálható!
Nincsmit szerintem is kurva jó az oldal és a legjobb az egészbe hogy nagyon sok model megtalálható!
https://www.apriliayorkshire.c...(eng.122cc)
hali, Dirt meg tudnád adni az msn cimed? kérdeznék egy pár dolgot
Kézikönyvet sajnos én sem tudok, régebben nagyon sokat kerestem, de nem igazán van az RX-hez.
Az olajcseppek több dolog miatt lehetnek: vagy az olaj minősége miatt, vagy pedig azért mert inkább alacsonyabb fordulatokon használod. Ha megtekered a szarvát, biztos hogy nem nyomná át az olajat a kipufogón!
Most te melyik telót akarod állítani? Én csak a hátsót tudom az enyémem, szóval az alapján mondom el. A központi palacknál van a tetején egy kék színű tekerő, az a csillapítás állító. Értelem szerűen ha +, akkor jobban/többet/nagyobbat csillapít, ezt főleg a lefelé nyomódáskor tapasztalod. Ha jól tudom, rá is van írva, hogy ha állítasz rajta, akkor utána nyomd össze a hátulját, 10-20 alkalommal, és akkor már észreveszed az eredményét. Ha az első teleszkóp is állítható neked, akkor a tetején kell lenni 1-1 darab piros színű cuccnak, amivel ugyancsak a csillapítást tudod állítani. A beállítást neked kell kitrükközni, attól függ, hány kiló vagy, milyen körülmények között használod a motort, stb stb.
Telószimmering nem drága, 3000-4000 között tudsz venni Athena szimmeringeket, ami nekem elég jól bírja már lassan egy éve. Szerintem cseréld mi minél előbb, mert a féktárcsáról rákerül a fékbetétre, és egy idő után majd jól megszívja magát, és azokat is cserélheted (5000-6000 körül van egy pár fékbetét).
Remélem sikerült mindenre választ adnom, ha valamit kihagytam, vagy rosszul írtam, a kollégák úgyis kiegészítik majd!
Az olajcseppek több dolog miatt lehetnek: vagy az olaj minősége miatt, vagy pedig azért mert inkább alacsonyabb fordulatokon használod. Ha megtekered a szarvát, biztos hogy nem nyomná át az olajat a kipufogón!
Most te melyik telót akarod állítani? Én csak a hátsót tudom az enyémem, szóval az alapján mondom el. A központi palacknál van a tetején egy kék színű tekerő, az a csillapítás állító. Értelem szerűen ha +, akkor jobban/többet/nagyobbat csillapít, ezt főleg a lefelé nyomódáskor tapasztalod. Ha jól tudom, rá is van írva, hogy ha állítasz rajta, akkor utána nyomd össze a hátulját, 10-20 alkalommal, és akkor már észreveszed az eredményét. Ha az első teleszkóp is állítható neked, akkor a tetején kell lenni 1-1 darab piros színű cuccnak, amivel ugyancsak a csillapítást tudod állítani. A beállítást neked kell kitrükközni, attól függ, hány kiló vagy, milyen körülmények között használod a motort, stb stb.
Telószimmering nem drága, 3000-4000 között tudsz venni Athena szimmeringeket, ami nekem elég jól bírja már lassan egy éve. Szerintem cseréld mi minél előbb, mert a féktárcsáról rákerül a fékbetétre, és egy idő után majd jól megszívja magát, és azokat is cserélheted (5000-6000 körül van egy pár fékbetét).
Remélem sikerült mindenre választ adnom, ha valamit kihagytam, vagy rosszul írtam, a kollégák úgyis kiegészítik majd!
Igazad van, tévedtem, ebben 123-as blokk van. Lefényképzetem a lánckereket, látni, hogy majdnem csak hozzáér a balra lévő gumihoz. Kell akkor vennem első lánckereket, 14-est, meg hátsót is. Valakinek van felhasználói kézikönyve ehhez a típushoz? Én csak olaszul találtam a neten.
Még 2 kérdés: Az mitől lehet, hogy a kiufogóból kis olajcseppek származnak? Látni az apró cseppeket a sárvédő oldalán is, meg a kipufogónyílásnál is. Vagy ez normális?
Továbbá a teleszkópokon hogy lehet állítani? A mínusz az keményít rajtuk? És mennyi idő múlva lehet észrevenni az eredményt? Milyen beállítást célszerű használni?
Ja, és teleszkópszimering mennyi lehet, mert eresztenek kicsit. Szerintem ez miatt csökkent a fékhatás az első féknél is, a féktárcsán fekete "olaj?" található. Lehet hogy ráfolyik egy kis olaj a teleszkópokból?
Remélem nem okozok sok gondot, és tudtok válaszolni minden kérdésemre, nagyon fontos lenne. Így legalább én is okosabb leszek :)
Köszönöm!
Még 2 kérdés: Az mitől lehet, hogy a kiufogóból kis olajcseppek származnak? Látni az apró cseppeket a sárvédő oldalán is, meg a kipufogónyílásnál is. Vagy ez normális?
Továbbá a teleszkópokon hogy lehet állítani? A mínusz az keményít rajtuk? És mennyi idő múlva lehet észrevenni az eredményt? Milyen beállítást célszerű használni?
Ja, és teleszkópszimering mennyi lehet, mert eresztenek kicsit. Szerintem ez miatt csökkent a fékhatás az első féknél is, a féktárcsán fekete "olaj?" található. Lehet hogy ráfolyik egy kis olaj a teleszkópokból?
Remélem nem okozok sok gondot, és tudtok válaszolni minden kérdésemre, nagyon fontos lenne. Így legalább én is okosabb leszek :)
Köszönöm!
Gyárilag szerintem minden évjáratot 14/49-es áttétellel láttak el, de ha neked negyedikben elforogja a 120at, akkor elég hosszú lehet. Szerintem egyszerű a megoldás: megnézed, megszámolod, megtapogatod elől, hátul, és tudni fogod, mi miért van!
nem 122es,123as,hidd el
Ja, igen, és a fék hátul Brembo, elől pedig csak sima Aprilia jelzésű.
Amúgy nagyon megy a gép, nem zörög, és 4.-ikben tudja így a 120-at :)
Amúgy nagyon megy a gép, nem zörög, és 4.-ikben tudja így a 120-at :)
Köszönöm a válaszokat!
Az első lánckerék témára nem tudtok valami választ? Úgy vettem észre, azért zörög menet közben, mert a lánc átfordulásánál a láncszembe belekap a lánckerék foga. Ez lehet?
Továbbá ebben Rotax 122-es blokk van, az van ráírva. Az az újabb igaz?
Az első lánckerék témára nem tudtok valami választ? Úgy vettem észre, azért zörög menet közben, mert a lánc átfordulásánál a láncszembe belekap a lánckerék foga. Ez lehet?
Továbbá ebben Rotax 122-es blokk van, az van ráírva. Az az újabb igaz?
Ilyen idomokat 95-96-97 körül raktak rá ha jól tudom, csakúgy mint a lengővillát is. A blokk szerintem 94es lehet, a központi rúgóstag tuti hogy 95 előtti, és szerintem a fékek is. Egy kicsit összepakolt gépezet, de nagyon sok ilyen vegyes évjáratú RX125 van.
picit öszvér... új idomok,új lengővilla,régi fékek,régi blokk.régi hátsó teló. 95ben csinálták ezt az átmentet...
új idomok,új lengővilla,régi fékek,régi blokk.régi hátsó teló. 95ben csinálták ezt az átmentet... 
ez 95-97-99 körül lehet...abból is azöregebb..olyan 95 körül ,mert még rotax 123 blokk van benne!
az idomszett alapján 94 es
Hello!
Van egy Aprilia RX 125 C típusjelzésű motorom. Azért írom így, mert nem tudom, pontosan milyen évjárat lehet. Hogy tudnám kideríteni? Remélem tudtok segíteni. A motor gyárilag piros fényezésű, nagy fehér RX jelzéssel, a fejidom szürke, az ülés lila. És már az újfajta lengővillás. Tippem szerint úgy 1997-1999-es lehet. Továbbá érdekelne, hogy gyárilag mekkora lánckerekekkel szerelik ezt a motort? Nekem elöl azthiszem 17-es van, de le kellett szednem a burkolatát, mert karistolta. A hátsó azthiszem 49-es.
Előre is köszönöm a válaszokat!
Van egy Aprilia RX 125 C típusjelzésű motorom. Azért írom így, mert nem tudom, pontosan milyen évjárat lehet. Hogy tudnám kideríteni? Remélem tudtok segíteni. A motor gyárilag piros fényezésű, nagy fehér RX jelzéssel, a fejidom szürke, az ülés lila. És már az újfajta lengővillás. Tippem szerint úgy 1997-1999-es lehet. Továbbá érdekelne, hogy gyárilag mekkora lánckerekekkel szerelik ezt a motort? Nekem elöl azthiszem 17-es van, de le kellett szednem a burkolatát, mert karistolta. A hátsó azthiszem 49-es.
Előre is köszönöm a válaszokat!
hali,
szeretnék mocit venni és kinéztem magamnak egy aprilia rx-et, mivel nem ismerem kivancsi vagyok mit mondotok mennyire megbizható, alkatresz ellátása milyen ha kéne valami stb
szeretnék mocit venni és kinéztem magamnak egy aprilia rx-et, mivel nem ismerem kivancsi vagyok mit mondotok mennyire megbizható, alkatresz ellátása milyen ha kéne valami stb
nekem van egy, ha gondolod... 
ilyen évjáratban már az MX-et gyártották, azok olyan 600-800 körül lehetnek...
ilyen évjáratban már az MX-et gyártották, azok olyan 600-800 körül lehetnek...
Hello.
Érdeklődni szeretnék tőletek hogy egy 2002-2007-es Aprilia rx 125 mennyibe kerülhet?Ja és rendszámos.
Érdeklődni szeretnék tőletek hogy egy 2002-2007-es Aprilia rx 125 mennyibe kerülhet?Ja és rendszámos.
És vettem egy ktm 450 exc-t. 
csá rx!engem érdekelne a motorod de sajna most nincs pánz venni ezért jövő juliusfele venném meg ha addig nemtudod eladni
remélem addig nem adod el mert pont 1 ilyen motor kell nekem:D!
remélem addig nem adod el mert pont 1 ilyen motor kell nekem:D!
oké akkor felveszlek
Érdekelne, ki milyen lánckerékméretekkel használja a motorját. Van valami tapasztalatok továbbá, hol érdemes venni láncszettet hozzá? Vagy melyik láncot ajánljátok?
Köszi!
Üdv!