Szia, többiek lehet jobban értenek hozzá de majd kiegészítik.
Amit mindenképp nézz meg:
Idomok állapota, voltak e törve. Mert ha egyik elvan törve akkor büdös életbe nemkapsz rá használtat se. Főleg az ujabb idomos RX-ek idomjaival van a probléma mert azokat műanyag-heggeszteni sem lehet tehát ja. Nézz jol be mögéjük, pattintsd le a hátsókat stb.
nézdd meg az első teleszkop szimeringeket, habár ez nem nagy tétel. Viszont ami az az a középső rugóstag. Jol nézz alá, nem ereszti-e az olajat, nem e feltűnően puha mert annak a felújitása nem kis pénz.
Mindenképpen teszteld a power szelepet. Rx-ek powere ha jo ltudom 7000 környékén nyit. Melegítés után üresbe ránts oda neki. Ha hallod hogy visit az jo jel. Szépen lassan huzd a gázt, majdegyszer csak egy feltűnöen nagy pörgést hallasz akkor kinyitott. Én mondjuk 3/4 gázon pörgetném majd meghuznám a power bowdenét is(mondjuk ha meglehet az már baj) ami a henger elött helyezkedik el. ha tudod hogy kinyitott és meghuzod és feszes, nemtörténik semmi akkor jo a power.
Nézd meg a gumiszilenteket a lengőkarban is, nem lötyögnek stb.
Az RX nem egy füstölős fajta, persze keveréktől függően, ha bemelegedett nem szabadna magábol ömlesztenie, füstre színére-szagára figyelj.
Link van a motorhoz?
