Van az öcsémnek egy Aprilia SR 50 R-je De angelis replicás. A folytás kivétellel kapcsolatban van egy olyan kérdésem hogy szabályos-e az ha a vakcsőnek meghagyják a csonkját és nem tüntetik teljesen el? Képet mellékeltem hogy lássátok miről van szó. Az Aeroxomból még anno úgy vették ki a folytást hogy a vakcsövet teljesen eltüntették. Ha meghagyják a csonkot az nem folytja le?
Akkor sztem zx-et vegyél, annak is jó a hangja, de hidd el ha tul hango megőrülsz ZX-böl amugy van krómozott kivitel is., jó az de ha nem akarsz tul drágát venni akkor vegyél TT, vagy valami hasonlót.Én azért vettem TT, mert nem akartam nagyon drágát venni rá, meg 70-es hengert se tervezek bele, mert egy év és váltok nagyobb mocira ha tudok.
Ha hangot akarok TECNIGAS TEK. Qva jó hangja van. Nem fogok rá 70-es hengert rakni, mert úgysem használnám ki a teljesítényét(meg nincs rá pénzem). A leo vince zx-ről pont azt mondják, h 50-es hengerre van, nehéz beállítani 70-eshez. Ha rámenne a gépemre next-et vennék, de nem megy rá
Attol füg mit tervezel továbiakban a motorral.Ha nem akarsz bele 70-es hengert, akkor elég valami egyszerübb darab is, de ha teszel bele, akkor legalább egy zx-et tegyél rá.Egy egyszeröbb kipu van gianelliböl, de a leo vince TT-se rosz, de ha hangot is akarsz azt 70-es henger nélkül nem nagyon kapod meg, max egy polini kipuval, de ahhoz már kell egy 70-es henger, mert úgy az igazi.Persze rá lehet tenni a zx-et is nem muszály 70-es henger, de azért az arra van tervezve.
Hello!
Eladó SR 50 robogóm. 99es. Sok extrával, a motorhoz nem lett nyúlva. 5000 kmrel, Piros-ezüst metál. 180e SÜRGŐS 70/2959522, hld@freemail.hu képet tudok küldeni
nem semmi micsoda okfejtések vannak itt, eldobom az agyam :))
50ccm!
120-130nál a büdös életbe nem fog beszélgetni a mellette lévő motorossal! még 100nál se nagyon!! eleve 100 felett elég hangos nyitott plexivel a sisak, szal nem valószínű hogy meghallod amit mondana, másrészt egy Aeroxnak agyontuningolva is esetleg 120 a vége, de akkor ott már pörög rendesen és elég hangos is... ennél fogva meg főleg még a saját hangját se hallaná...
amúgymeg a futómű témához.. SPanomnak van egy 70es NRGje malossi henger, polini kipuff, görgők, variátor, stb stb, 115öt mentem vele óra szerint, és egyáltalán nem volt gázos a futómű ennél a sebességnél sem! Najó a kis kerekek nem túl bizalomgerjesztőek, de sztem 100ig bármilyen komolyabb robogónak /SR, NRG, stb/ stabilnak kéne maradnia!
Hát a 70-es fullra nyomott gépekről csak annyit. Aki száguldozni akar az vegyen egy 125-ős gyorsaságit azán azzal lehet. Egy robogó nem 120-ra van tervezve. Meg ha nincs benne 70-es henger akkor is lehet egy jó gépet csinálni ha egy két dolog ki van rajta cserélve. Mint egy sportcső dob rajta 15-őt akkor még a többi ..... és még mindeig félig gyári géped van.
Attol függ kinek mi a stabil.Én már 80-nál fosok enyémen(nem sr).Egy sr se stabilabb.Igazábol minden megtuningolt robogó életveszéjes 70 felett.Mert ezek a motorok csak 50-ként jönnek ki utcára, és max 80-at birnak.Na most ha te 70-es hengert beleraksz már tojhatsz mikor ál egykerékre 100 felett, vagy mikor hull szét alattad.Van egy gyerek egy 70-es aeroxal, neki stabilnak tünik, ugyanis 120-130-körül nyitott plexivel beszélget a melette haladó 125-ös haverjával. Amugy sztem semmi képp nem mehet 100-at.Ebbe az ujba piaggio blokk van, ami gyengébb mint a régi sr-é, és azok se nagyon mentek 100-at, legalábbis gyárilag nem.De nem elég a kerékátmérő....
Itt mondjátok hogy így megy 100-at meg úgy.... de stabil ez a robogó egy 100-as tempóhoz??? Mikor a simómmal mentem 70-et akkor már eléggé féltem........
Arra várhatsz hogy 100-at menjen.Haver di-tech je megy 85-90-et sportkipuval.De nem azért nem mennek ezek olyan gyorsan mert nem erősek, hanem mert a kerék átmérő kicsi!!!!Ezt onnan tudom hogy az uj benelli robogóba ugyan az a motor van mint az én benelli nakedembe, csak ezen az ujjon akkora átmérőjű kerék van mint a scarabeon.És az uj robesz 85-öt megy gyárilag azzal a motorral ami az enyémbe is van, és az enyém gyárilag ment 70-et, sportkipuval 85-öt.Vegyél sportkiput 26-ért is már kapsz, és megéri!!!
a gyári kipun van 2 kihajtás az a folytás..töbe levágják és elhegesztik...meg az oldal dekni ahol a berugó kar van le szedik és a főtengely végén van még 1 kis karika azt szokták ki venni... enyémbe 600km van és faszául megy 85 öt!! a sport kipu felesleges....igy is simán megy!!!
Van az öcsémnek egy Aprilia SR 50 R-je De angelis replicás. A folytás kivétellel kapcsolatban van egy olyan kérdésem hogy szabályos-e az ha a vakcsőnek meghagyják a csonkját és nem tüntetik teljesen el? Képet mellékeltem hogy lássátok miről van szó. Az Aeroxomból még anno úgy vették ki a folytást hogy a vakcsövet teljesen eltüntették. Ha meghagyják a csonkot az nem folytja le?
Eladó SR 50 robogóm. 99es. Sok extrával, a motorhoz nem lett nyúlva. 5000 kmrel, Piros-ezüst metál. 180e SÜRGŐS 70/2959522, hld@freemail.hu képet tudok küldeni
50ccm!
120-130nál a büdös életbe nem fog beszélgetni a mellette lévő motorossal! még 100nál se nagyon!! eleve 100 felett elég hangos nyitott plexivel a sisak, szal nem valószínű hogy meghallod amit mondana, másrészt egy Aeroxnak agyontuningolva is esetleg 120 a vége, de akkor ott már pörög rendesen és elég hangos is... ennél fogva meg főleg még a saját hangját se hallaná...
amúgymeg a futómű témához.. SPanomnak van egy 70es NRGje malossi henger, polini kipuff, görgők, variátor, stb stb, 115öt mentem vele óra szerint, és egyáltalán nem volt gázos a futómű ennél a sebességnél sem! Najó a kis kerekek nem túl bizalomgerjesztőek, de sztem 100ig bármilyen komolyabb robogónak /SR, NRG, stb/ stabilnak kéne maradnia!
Hány kilométer után lehet kivenni a fojtást a egy karbis sr-ből?????