Honda CBF

Kezdjétek a szelephézagok ellenőrzésével, beállításával. Több ízben hallottam ilyenről, hogy az indiában gyártott kis CBF ilyet művel, ha a szelephézagok túl kicsik.
Ha az nem segít, a fojtószelepházon van egy alapjárati levegőszelep (kis fekete lóf_sz gumicsővel, lásd kép), az kéne korrigálja az alapjárati működést.

Szia! Ugyanezzel a problémával küzdök. Találtál esetleg azóta megoldást rá?

Sziasztok. Injektoros CBF 125-el lenne kérdésem. Hidegen indul, de pár másodperc múlva le esik az alap járat és, van hogy meg is áll. Azonnal indul újra, de többször meg csinálja. Volt, hogy kereszteződésben meg állt és nem indult. Kb 5 perc kínlódás után kapta el. Mi lehet a baj? Kösz.

Sziasztok. Múlt év elején vásárolt 2006os CBF 1000-én mikor vettem, láttam hogy volt generátor cserélve (kábel nem ott volt elvezetve ahol kell, lényegtelen), és tudtam hogy ezeknek széria generátor hibája van, na mondom jó, ez már átesett rajta, már volt cserélve, csak jó lesz. Minőséget mondjuk nemtudom milyet tettek bele.
Ma dugóban állva alapgázon, pukkant a motorból egyet, kilőtt egy kis olajat a gumi tömítésen, ahol a generátor kábeja jön ki. Motor ment a vontatóra. Mit ajánlatok, mit tegyek, mivel lehetne elkerülni a következőkben ezt? Minőségibb generátor? Általában a feszültségstabilizátort (vagy minek hívják azt az ülés alatt oldalt) is cserélni kell?

A műszerben a sárga-zöld és a zöld-fekete közt kell mérni oszcilloszkóppal vagy multiméter + csúcsfesz. adapterrel. Utóbbit a Honda árulja, mint célszerszámot, de otthon is megépíthető az alábbi rajz alapján. Ezt kell a multi és a motor közé tenni.
Ha itt megvan a jel és minimum 10.5V a csúcsfeszültség, akkor az ECU jó és a műszer halt le. Ha nincs kellő jelszint és a vezetékezés nem sérült, akkor az ECU-ban van a baj.

Az ECU-tól jön a fordulatszám-jel. Sárga-zöld a vezeték.

Szevasztok,
2008as cbf600n-hez kérnék segítséget. Nem mutat a fordulatszám mérő. Honnan veszi a jelet? Mi lenne a jó mért érték ha kimérnénk? Hol a jeladó?
Előre is köszi.

hali

2010es CBF 600SA-hoz keresek bal első oldalidomot, ha valakinek van, akkor jelezne!! kösz

Sziasztok, facebookon csináltam egy ilyet a 125-ösöknek:
https://www.facebook.com/groups/832710681585779

Bocsi, nem írtam, eredetire gondoltam..

Szia.
CBF 500-600-1000 Givi oldaldoboztartó konzolszett,illetve dobozok eladók.
Ha érdekel: 70-3179083.
udv Pali

Sziasztok. Eladó valakinek Honda cbf oldalsó kuferek?

Egyszer volt valami vaklárma hogy megszűnik az ST és csak GT lesz, azon kicsit aggódtam, de ha odakerül a sor kipróbálom.

Gyanítom ha nem tolod a falig a kunsztozást és nem akarod mindenáron a térdkoptatódat leradírozni GT-kkel a felniken, akkor megszolgálja az árát.

Angel St-t használok a zzr-en miota meg van. Mást nem próbáltam.meg rá mert arra nagyon jó gumi esőben is, melegben is. A GT kicsit keményebb, tartósabb de még nem próbáltam.
A ducatin scorpion van az is jó választás, legalábbis arra a motorra.

Mindegy, már pirelli angel gt vettem. Bizonyára jó lesz az is.

Bridgestone S21, S22, S23. A 21-22 sportosabb természetű, a 23 túrásabb. Vérmérséklet kérdése.
Többek szerint jobbak, mint a Michelin Pilot Road széria, azok állítólag hamar vásnak el.

Gondoltam van valakinek konkrét típus tapasztalata.. Pl pirelli angel st

Túrasport gumiból szinte akármely márkából mehet rá szerintem.

Hali. CBF 1000, milyen gumikat ajánlotok?

A másik CBF is mehet haza lassan nagyszerviz után, már csak egy kulcs másoltatása van hátra.

Újabb CBF lett kész, téli tárolás, csomag és nagy szerviz után. Kezdődik neki is a szezon.

Messzire kerüld el, ha jót akarsz!

Köszi!

Ugorj be vmikor egy kávéra!