Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
nos jó.....akkor most komolyan!
azért fog beszitálni,mert a magas kormánytól megváltozik a testtartásod és ezáltal hátrébb kerül a motor súlypontja(elkönnyül az eleje) ha esetleg még megrövidited az áttételedet is,hogy harapósabb legyen.....nos akkor az elsőkereked csak köszönőviszonyban lesz az aszfalttal.kissebb tapadás=kissebb stabilitás= szitlás..........
igaziból nem is értem hogy fighterkedéshez miért xx-et válaszottál.....a bird nem erre való!
további kellemes estét.
azért fog beszitálni,mert a magas kormánytól megváltozik a testtartásod és ezáltal hátrébb kerül a motor súlypontja(elkönnyül az eleje) ha esetleg még megrövidited az áttételedet is,hogy harapósabb legyen.....nos akkor az elsőkereked csak köszönőviszonyban lesz az aszfalttal.kissebb tapadás=kissebb stabilitás= szitlás..........
igaziból nem is értem hogy fighterkedéshez miért xx-et válaszottál.....a bird nem erre való!
további kellemes estét.
Nekedis joestét!
Ha kérdezel, akkor gondolom azért mert te is elhiszed h tudnak itt neked segiteni!
Ha 5-en azt állitják h szar lesz akkor nem véletlen!
Az XX kibaszott stabil gép, de ha basztatják az elejét arra alergiás!
Történ: 1 rossz nevü kereskedöi hálózat beszámitott 1 XX-et 1 másik motor árába. Gyönyörü állapotban volt!
Láttam. Egy fekete 97"es. A padon csak jót mutatott! Viszont mikor megvette a paraszt hazafele menet, 20kilcsi után visszafordult mert rázott szitált! Visszaérve a szervizesek leszedték a kormány ,gyárira cserélték, és láss csodát!
Na ennyit erről! Ha meg a csövet képes lennél toldani-foldani az már tényleg a te bajod!
Szépjóestétmindenkinekhazaértem!
Ha 5-en azt állitják h szar lesz akkor nem véletlen!
Az XX kibaszott stabil gép, de ha basztatják az elejét arra alergiás!
Történ: 1 rossz nevü kereskedöi hálózat beszámitott 1 XX-et 1 másik motor árába. Gyönyörü állapotban volt!
Láttam. Egy fekete 97"es. A padon csak jót mutatott! Viszont mikor megvette a paraszt hazafele menet, 20kilcsi után visszafordult mert rázott szitált! Visszaérve a szervizesek leszedték a kormány ,gyárira cserélték, és láss csodát!
Na ennyit erről! Ha meg a csövet képes lennél toldani-foldani az már tényleg a te bajod!
Szépjóestétmindenkinekhazaértem!
nem bemutatóra felkészített gépre gondoltam hanem csak épített és mégis 200 felett megy vele, és már fennt van a gépen a kormány! és nem is ez volt a kérdés!
10007-es irás!
de nem ez volt a kérdésem hanem hogy a kuplung cső a kormány nyaknál van toldva és hogy bontható-e a hosszabbításhoz vagy a teljes csővet cserélnem kell?
majd a proba után meg, megmodom hogy szittál-e!
hanem hogy a kuplung cső a kormány nyaknál van toldva és hogy bontható-e a hosszabbításhoz vagy a teljes csővet cserélnem kell? majd a proba után meg, megmodom hogy szittál-e! 
Mert ritkán mennek 200-kilot!
130ezer forintos kimondottan ehhez gyártott, gyári kitnél nem engedheti meg az LSL gyár magának hogy selejtett gyártat!
a gumival nincs gond, se a felnivel akkor nem szittálhat be!?
fightereknél miért nem ráz be a széles kormány?
0 kézzel normál kormánynál nem szittál és nem rezonál(ha kivan centirozva a felni) ha magasabb kormány van rajta akkor mi változhat meg a motoron?
+ még ha kopott az első gumi az is "rásegít" 
attól,hogy kicserélted a kormányt!
Szitál és a megváltoztatott kormánygeometriától!
sittál vagy rázz az eleje? és mitől lehet szerintetek? kösz
Akkoris!
Elég baj!
Szabat kollega tavaj feltett egy magasított túrakormányt és majdnem vissza kellett fordulni a túráról mert beremegett az eleje.
gyári kit-el lett felszerelve, ami XX-hez veló!
a futóművön (teleszkopón) nem változtatunk, de mire érted?
Majd le veszitek! Már próbálták de kóvájog közepes tempónál is a magas kormánnyal!
Nem toldozni foltozni szeretném,hanem lentről a blokktól fém cső megy fel a kormánnyakig és ott gumival van folytatva.
Gondolom valahogy össze van rakva(tóldóval,vagy...)
ezt ha szét lehet szedni (hivatalosan)nem elvágni,nem ragasztani...
Én erre gondoltam.