Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
lehet hát
katalizátor minek bele
katalizátor minek bele
Vagy tegyél fel Two Brothers-t, nem lesz gondod a hangra... 
Egyszerű, O2 szenzor után szétvágjátok a csövet, kibányásszátok a katalizátort aztán összehegesztitek, nem kell helyettesíteni semmivel.. 
Fékpad meg faszság, amcsi CBRbe alapból nincs katalizátor, Hondákon meg ha cseréled a kipuffot akkor az ECU állít mindent magától... Első pár 10 km en lehet durrogni fog ha visszaengeded a gázt de utána, belövi magát aztán megszűnik.. Am ennyire bejött az élet 16 évesen 600RR v mi a csöcs?
Fékpad meg faszság, amcsi CBRbe alapból nincs katalizátor, Hondákon meg ha cseréled a kipuffot akkor az ECU állít mindent magától... Első pár 10 km en lehet durrogni fog ha visszaengeded a gázt de utána, belövi magát aztán megszűnik.. Am ennyire bejött az élet 16 évesen 600RR v mi a csöcs? 
Menni tudsz már, vagy te is csak majomkodsz a motorral? :)
Ezt hívják sufnituningnak. :D
A 600RR fórum minden kedves tagjának Békés,Boldog Karácsonyi Ünnepeket és Motorozásban Gazdag Boldog Új Évet Kívánok 
Ja akkor mindjárt más, már nem is éri meg negyon 
Ezek Floridából küldik, és +vám és áfa terheli! Erre majd figyelj.
Közben dobtam nekik egy mailt, kiderült 50 dollár a postaköltség egységesen, ide M.o.-ra is.
Valaki vásárolt innen, vagy hasonló oldalról már idomot 600 rr-re:
[url]http://cbrfairings.com/cbr-600...[/url]
Ha igen megtudná valaki mondani, h. mennyi a postaköltség kb. és menyi idő alatt kapnám meg, ill. lehet egyáltalán nálunk is kapni ilyen idomot?
[url]http://cbrfairings.com/cbr-600...[/url]
Ha igen megtudná valaki mondani, h. mennyi a postaköltség kb. és menyi idő alatt kapnám meg, ill. lehet egyáltalán nálunk is kapni ilyen idomot?
Köszi a válaszokat
de van olyan hogy a parasztok egy csővel oldják meg...de egy igényes tulaj aki nem szétb@szni akarja a motorját az nem helyettesít csővel illetve ha igen akkor vesz egy powercommandert és elviszi fékpadoztatni...
vegyél egy komplett rendszert + egy powercommandert és akkor tényleg sokkal nyomatékosabb lesz a motor és hangba is tényleg bitang lesz!
Az hogy egy ordítós csövet felpattintasz a vas-ra attól max kicsit jobb hangja lesz de nyomatékra, teljesítménybe meg rontasz!
vegyél egy komplett rendszert + egy powercommandert és akkor tényleg sokkal nyomatékosabb lesz a motor és hangba is tényleg bitang lesz!
Az hogy egy ordítós csövet felpattintasz a vas-ra attól max kicsit jobb hangja lesz de nyomatékra, teljesítménybe meg rontasz!
A radiális mondhatjuk jobbnak, de szinte semmi különbség nincs köztük. Egy fém fékcső és egy jobb fékbetét szerintem fontosabb. De a radiális féknyereg 2 végpontján rögzűl a villához, így valamivel stabilabb.
Közútra mindkettő tökéletes.
Közútra mindkettő tökéletes.
Autónál van középdob motornál csak végdob van és a slip on is egy végdob fajta
És mi a különbség a radiális és úszós féknyergek közt?
Melyik jobb, melyiknek egyszerűbb a fenntartása?
Melyik jobb, melyiknek egyszerűbb a fenntartása?
Akkor ezek szerint nincs ilyen? Mert olvastam már több helyen, hogy egy oda gyártott csővel oldják meg. Suzuki GSXR 600-nál olvastam vhol ilyet, hogy vettek egy slip on-t és egy csövet tettek be oda( persze nem porszívócsövet ) Vagy a youtube-on is van olyan videó Yamaha R6R-ről, hogy meghagyják a gyári dobot, csak a középső dobot áthidalják egy csővel. Akkor ez hogy lehetséges?
) Vagy a youtube-on is van olyan videó Yamaha R6R-ről, hogy meghagyják a gyári dobot, csak a középső dobot áthidalják egy csővel. Akkor ez hogy lehetséges?
Szia! Csak azért mert fél 2-kor írtad ezt az üzenetet adunk még 1 lehetőséget, hogy rendesen összeszedd a gondolataid, és egy kevésbé buta kérdést fogalmazz meg hozzánk
akkor lehet így van. Én nem vettem észre semmi érdemleges különbséget
Csősztök. A CBR 600RR-nél lehet olyat csinálni, h kiszedni a katalizátort vagy középső dobot vagy mi az és egy pont odakészített csővel helyettesíteni? Ugyebár az sokat fog a hangon. Előre is köszi a választ.
Köszönöm mindenkinek a segítséget, sokat segítettetek, hasznosak a képek is. Így már egyértelmű h. 2004-es modellről van szó, viszont tanácstalan vagyok még mindig, hogy melyik lenne a jobb választás.
Sziasztok! 2004-es CBR600RR-hez keresek jobb oldali kormánycsutkát, illetve fékkart.
"A présöntött váz falvastagságával is eljátszadoztak. A kevésbé igény bevett területeken csökkentették a falvastagságot, ahol pedig nagyobb szilárdságra volt szükség, ott megnövelték. Az így eredményül kapott váz ugyan olyan merev mint elődje, de pontosan 1,5kg al könnyebb."
Idézet a Superbike-bol
Idézet a Superbike-bol
Váza szerintem ugyanaz. Mindkettő üreges aluváz, hegesztések ugyanolyank és ugyanott. Nem látok különösebb dolgot, amitől -1.5 kiló lenne a váz.
Küldjetek képet+adatokat.
legzepp@gmail.com