Honda VTR 1000 SP1

A hondában nincs semmiféle környezetvédelmi tiltás semelyik sebességi fokozatban. A Nicco elektronika egy átverés csak.
Van bent a boltban szétszedett... meglepődnél, hogy mi van (azaz mi nincs) benne....

A Nitro-x meg egy másik elektronika, aminek nincs "értelmes/jó" hatása a motorra. Max többet fog csak enni

És menyit dob a nikko teljesítményen, meg fogyasztáson?

Neked kell eldönteni mert a kettő együtt üti egymást . Az egyik csökkenti a fogyasztásod a másik hatását meg akkor fogod érezni ha a 2-es , 3-as fokozatot végig pörgeted 10.000.-ig . ( Nikko e. a környezetvédelmi tiltásokat veszi ki ) . Szóval ha baszod neki akkor van értelme .

Srácok én érdeklődnék van a vtr en egy nitro x fuel comander ehez pluszban érdemes venni egy nikko tuning elektronikát vagy fölösleges?

Jólvan, majd megdörzsölöm a csodalámpát, azt megyünk bedübörögjük az Alpok hágóit!

Nem tervezek előre sosem nagy túrákat, mégis összejön egy idény alatt 8-10ezer km. De jövőre tervbe van véve hogy Euroring-re kimenjek egy nyílt napra és egész nap tekergessem a gázt. Meg egy szlovákia túrát emlegettek többen itt a környékbeli cimborák, majd ha aktualizálva lesz akkor meglátom mit tehetek az ügy érdekében...

Javarészt inkább az országon belül fogom koptatni szerintem az aszfaltot mint eddig

Csizikém szóljál Papának és teljesül a vágyad! Esetleg, ha komolyabban gondolod, akkor van többnapos (4-5) hágómászós bevetés is (A,D,CH,I). 345 juró volt idén, amiben szállás, zaba, túravezetés benne foglaltatik. Plusszos a petrol, útdíj, ilyesmik. De az élmény megfizethetetlen a Mátra után is

Szia!
Nagyon útban nincs, de írj egy e-mailt ;)
Cím az adatlapomon :)

Szia!

Esetleg DID 530ZVM-X (110) nincs nagyon útban?

Sziasztok!
Volna két extra akciós láncom, DID 530VX 130LE+ 102 és 104 tagú.
VTR1000F 1997-2006 15.000Ft (102)
VTR1000SP1 2000-2001 16.000Ft (104)
Lánckerék megbeszélés szerint.
Elérhetőségek az adatlapomon.

Hát,,,én ezen ,,nem fogok részt venni,,az biztos,,,

Üdv.:Scott

az naponta több mint 1000km, eléggé el fogtok fáradni mire hazaértek
körülnézni meg nem is lessz időtök csak egész nap a motoron ülni
inkább toldjátok meg néhány nappal

A Mátra és a Bükk és csodálatosan szép hely , a Bükk kifejezetten technikás . De idén mindent bebarangoltunk magyar országon amit lehetett a Duna-kanyar kivételével . Szlovákia és Románia is több útvonalon , több alkalommal is abszolválva lett . Most egy Európa túrán agyalunk , vagyis már gyűjtünk mert nagy vonalakban megfogalmazódott az útvonal is . Magyar o . - Horvátország - Olasz o - Francia - Spanyol és végül Portugália . Összesen kb 8.500 kb egy hét alatt . Remélem össze jön .

Én egyszer az Alpokba szeretnék eljutni. Úgy kimondottan túrázni nem szoktam, nekem itt van a Mátra a közelben.

Következő szezonra ki mit tervez túra útvonalnak , úti célnak ?

Sajnos igazad van és egyenlőre nem hinném hogy változni fog a helyzet. Nekem be jön a V2 nem cserélném sor 4-re, SP-re is csak egy kis andrenalin többletért semmi másért. Meg véleményem szerint snassz a sor 4, mindenkinek az van többnyire.

Félre ne érts.... én jóindulatból írtam azt amit

Mondjuk a tiédet megdugnám

Igy van,de nem is egy kategòria mondjuk 1 RR-el és ez semmit nem von le az értèkéből!

Hja, egy sor4-es 1000-es, teljesítményre kb. azonos teljesítményű motortól csúfosan kikapna nyomatékgyorsulásban az SP. A "gyorsuljunk egyet hatodikban 50-ről" pedig egyenesen mission impossible.

Jópár motorral volt dolgom az elmúlt 15 évben (csak 13 saját motor fordult meg itt a portán), valóban, az SP az ami idáig telitalálat. Még szívesen kipróbálnék pár típust, de a csereberélgetős időszaknak vége.
A tapasztalataimat mindig megpróbálom hitelesen leírni, mind a jó, mind a rossz oldalát. Az SP-nek is megvanak a maga kellemetlen tulajdonságai, de ezek eltörpülnek mind amellett, amivel el tudja kápráztatni az embert.

Erről van szó!

Nem igadzán, de érezni az írásból a "szerelmet"

A híres alsòfordulati nyomatékròl meg annyit,hogy egy sor4 jobb benne.

Buzi e vagy?