Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
A mai csapatás sem volt rossz:))) wooww
masteron magasítani kell a gépet mese nincs...
a tűszelepeket kicseréltem eddig oké minden de a 2 karbit összekötö akármibol cseppen néha a benzin
masteron magasítani kell a gépet mese nincs...
a tűszelepeket kicseréltem eddig oké minden de a 2 karbit összekötö akármibol cseppen néha a benzin
Hát ilyen ez a tuning ha egyszer bele kezd az ember nehéz megállni
Hát nem
Annyi mindent rakott már bele idáig,hogy a felére sem emlékszem. Az előbbi felsoroláshoz még egy pár dolog: Talon agyak,ki tudja milyen supermotó felnivel,komplett vadi új LeoVince rendszer,Hot Cams legnagyobb vezérmű tengelye,nagyobb olajhűtő,meg a t köm tudja még mi........ennyiből már lehetett volna egy komoly gépet venni
Annyi mindent rakott már bele idáig,hogy a felére sem emlékszem. Az előbbi felsoroláshoz még egy pár dolog: Talon agyak,ki tudja milyen supermotó felnivel,komplett vadi új LeoVince rendszer,Hot Cams legnagyobb vezérmű tengelye,nagyobb olajhűtő,meg a t köm tudja még mi........ennyiből már lehetett volna egy komoly gépet venni
Kayaba teló nem olcsóság.Nem sajnálja a pénzt a gépre
A Trojákot hívtad már karbi ügyben mert ők régen nagyon otthon voltak dr 600 alkatrészben.
Hi
tudja valaki hogy hol lehet venni nissin féknyereghez felújító készletet?Vagy a megoldást arra hogy miért nem mozdulnak meg a dugattyúk?
tudja valaki hogy hol lehet venni nissin féknyereghez felújító készletet?Vagy a megoldást arra hogy miért nem mozdulnak meg a dugattyúk?
Ritkán beszélek vele,csak azt tudom hogy supermotót épít az XR4 ből,de nem is akármilyet. Az első futóművet valami felfordított Kayabára cserélte,a motor 440-es lett a legnagyobb kompresszióviszonnyal,TM38-as karbi,stb,stb. Amikor utoljára beszéltem vele még nem volt teljesen kész.
Azt ajánlottam én is a chywa-nak gyorsítós a mérete is megfelelő (38mm) meg az áruk se olyan vészes.Egyébként hogy viselkedik a haverod xr-jén van olyn jó mint a tiedén a tm 36?
Egy ismerősnek olyan van az XR4-en.
Azért írtam hogy vagy
Bocs de kijavítanálak csak a dr 600 on van mikuni vm 38ss gyorsíttó pumpás karbi.A 650 esre már nem ezt rakták arra már egy 40 es vákumos mikunit raktak hasonlót mint a mikuni bst 40 es.
A típusa Mikuni VM 38 SS .Régen mértem de úgy emlékszem elől 43 mm hátul 62mm a külső átmérő
Én szinte mindent a Hondánál veszek,eddig csak egy valamire nem volt ráírva hogy Made in Japan.
Szerintem igazi Japó cumók.
Nekem eddig minden tökéletesen paszolt,és nagyon jó minőségű volt minden.
Ha a pénztárca engedi akkor mindig gyári Honda cumokat veszek.
Szerintem igazi Japó cumók.
Nekem eddig minden tökéletesen paszolt,és nagyon jó minőségű volt minden.
Ha a pénztárca engedi akkor mindig gyári Honda cumokat veszek.
Nem nehezebb,ugyanannyi kiló mint az XR4,130kg.....lemázsáltuk!
Szia.Nem baj, azért írtam, hogy valaki segítsen.
Köszönöm szépen.
Dr karbinak a szívócsonk és a légszűrőház felőli méreteit nem tudod?
Köszönöm szépen.
Dr karbinak a szívócsonk és a légszűrőház felőli méreteit nem tudod?
Hali!Bocs hogy bele szólok de ez 2 ütemü karbi ezt egy az egyben nem lehet felrakni az xr-re
ezek tényleg japó cuccok lehetnek? vagy csak úgy rá van írva?
láttam már egy csomó honda cuccot aztán mind made in japan feliratos
láttam már egy csomó honda cuccot aztán mind made in japan feliratos
Uram mi a véleménye róla?
http://krosszmotorok.hu/
Mikuni Tmx 38 37400 Ft ért?
Ha jól néztem akkor cr-yz 125/250 is ez van.
http://krosszmotorok.hu/
Mikuni Tmx 38 37400 Ft ért?
Ha jól néztem akkor cr-yz 125/250 is ez van.
Ja bocsi csak mikor néztem még nem irtad
A35 paci picit kevésnek tűnt de a videót megnézve szedi a lábát és a drz se nagyon tud meglépni előled. És ezek versenyendurok. Menyi időnként van olajcsere meg ilyesmi?
vagy feljebb lehet a súlypontja?
na mindegy, az xr4 jobb