Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
jó reggelt
volt, de már ő náluk nem megy ez a széria, amik eredeti állapotban megmaradtak azok már a gyűjtőknél pihegnek és családtagnak nevezik.
igen van aki flexel tud szelepkorongot becsiszolni
Biztos igazad van...
Karbisor:kopott szokott lenni,de a hasonló korú motoroknak nem?Amúgy azt ki lehet szúrni,ha nagyon tré.Hengerfej:tényleg problémás tud lenni,ha nem töröttek vagy házilag barkácsoltak a szelepek akkor könnyen orvosolható.Kuplung:nem a lamellákkal szokott gond lenni,hanem a nyomóköröm(nem tudom mi a hivatalos neve)szokott elgyengülni,és nem a kuplung a nyomora,hanem a váltó(kidobálja a sebességeket)de erre is van megoldás..Vezérlés:persze,lehet hiba,de melyik ilyen évjáratú egyéb motoron nem?Nem drága a lánc,láncfeszítő is beszerezhető,tengellyel nem volt gondom nekem..
Tartósság?Használat kérdése.Hidegen nem szabad ütni,hagyni kell rendesen bemelegedni.
Ezek az én személyes tapasztalataim,természetesen másnak lehet más véleménye-tapasztalata.Nekem tetszik a "nyers erő" amit produkál,a jellegzetes zörgő hangú blokk(mielőtt bárki-bármit mond,tessék hozzáértőt megkérdezni,mert igen ez zörög amikor jó-ez nem villanymotor Honda),a megjelenés....
Karbisor:kopott szokott lenni,de a hasonló korú motoroknak nem?Amúgy azt ki lehet szúrni,ha nagyon tré.Hengerfej:tényleg problémás tud lenni,ha nem töröttek vagy házilag barkácsoltak a szelepek akkor könnyen orvosolható.Kuplung:nem a lamellákkal szokott gond lenni,hanem a nyomóköröm(nem tudom mi a hivatalos neve)szokott elgyengülni,és nem a kuplung a nyomora,hanem a váltó(kidobálja a sebességeket)de erre is van megoldás..Vezérlés:persze,lehet hiba,de melyik ilyen évjáratú egyéb motoron nem?Nem drága a lánc,láncfeszítő is beszerezhető,tengellyel nem volt gondom nekem..Tartósság?Használat kérdése.Hidegen nem szabad ütni,hagyni kell rendesen bemelegedni.
Ezek az én személyes tapasztalataim,természetesen másnak lehet más véleménye-tapasztalata.Nekem tetszik a "nyers erő" amit produkál,a jellegzetes zörgő hangú blokk(mielőtt bárki-bármit mond,tessék hozzáértőt megkérdezni,mert igen ez zörög amikor jó-ez nem villanymotor Honda),a megjelenés....
németeknél nincs folytott?
és amint basi mondta lehetőleg NE végy 89-90 H zxr 750-t, kopott karbisor, szelepek szívó-kipufogó- állandó probléma, kuplung szétkopik, és a vezérlés is megsinylethette az évek sorát. ha teheted ne válaszd, amikor megveszed lehet épp jó, de nem tartós.
Inkább vizsgázz le "A"-ra.Lefolytás után mehetsz a Mozaik u-ba beméretni,a papírozás 25kw-ra egy vagon pénz és rengeteg idő-ergo nem éri meg....Ha utána egyszer el akarod adni 25kw-ként igen nehéz lesz még akkor is ,ha már nincs benne a fojtás.
basi2:nem rossz választás a ZXR,csak meg kell nézni rendesen!Tapasztalatból beszélek:vagy olyat kell venni amit már megcsináltak vagy olyat amit fillérekért adnak,mert motorhibás...Nem lehetetlen alkatrészt beszerezni hozzá!Nekem sikerült mindent megszerezni,jó áron.
gabeemw:ha komolyan ZXR-ben gondolkozol elmondhatom,mire figyelj,mik a főbb szériahibái,bár erről schzxr is tud beszélni azt hiszem...
Bocs fiúk,hogy bepofátlankodtam a topic-ba...
basi2:nem rossz választás a ZXR,csak meg kell nézni rendesen!Tapasztalatból beszélek:vagy olyat kell venni amit már megcsináltak vagy olyat amit fillérekért adnak,mert motorhibás...Nem lehetetlen alkatrészt beszerezni hozzá!Nekem sikerült mindent megszerezni,jó áron.
gabeemw:ha komolyan ZXR-ben gondolkozol elmondhatom,mire figyelj,mik a főbb szériahibái,bár erről schzxr is tud beszélni azt hiszem...
Bocs fiúk,hogy bepofátlankodtam a topic-ba...
hivatalosan nem tudod le papíroztatni 25kw-ra, mert jelenleg senki nem árul és szerel ,papíroz le kis hazánkban ilyen szetteket. vizsgázz le nagy A-ra vagy gyüjts egy korlátos motorra. tudom könnyű írni, nem könnyű, de a bírságot kifizetni még nehezebb.
van szelep hozzá 9-10/db és van veshra is ami utángyártott de nálunk nem forgalmazza senki egyenesbe be lehet hozni ha van hozzá segitség
de nálunk nem forgalmazza senki egyenesbe be lehet hozni ha van hozzá segitség
Na szóval a mai szlogen így szól Száradjon le annak aki nem motorozott ma 
Nem akarlak elkeseríteni de a 89-90-es ZXR 750 nem a legjobb választás! Hacsak nincs egy vagon pénzed hozzá!
Valószínű hogy a hengerfejhez hozzá kell majd nyúlni! (ha még nem újították fel!) Szelepet nem kapsz hozzá! Csak szerencsével és akkor is aranyáron!
Folytás? Hmmm! Inkább vizsgázz le korlátlanra!
A karbiban a tolattyúba kell egy pálcát csinálni a rugó belsejébe hogy csak félig nyisson a tolattyú! Bár még igy is bőven 25 Kw felett lesz!
Valószínű hogy a hengerfejhez hozzá kell majd nyúlni! (ha még nem újították fel!) Szelepet nem kapsz hozzá! Csak szerencsével és akkor is aranyáron!
Folytás? Hmmm! Inkább vizsgázz le korlátlanra!
A karbiban a tolattyúba kell egy pálcát csinálni a rugó belsejébe hogy csak félig nyisson a tolattyú! Bár még igy is bőven 25 Kw felett lesz!
Légyszi segítsetek! Kinéztem magamnak egy zxr 750-eset, '90es évjáratút, gyönyörű állapotban, olcsón.... csak annyi a bibi, hogy A korl. jogsim van... :( az a kérdés, hogy nincs hozzá valamilyen folytó kit, amivel letudnám papíroztatni 25kw-ra? gyárilag 98 LE :( köszi a választ előre is: Üdv: Gábor
Grat a géphez a vigyorod mindent elárul 
ha magamhoz térek beugrok érte ma
jó reggelt
elég csunya volt négyböl egy a többi türhetö
a karbim abban volt némi ez az
a karbim abban volt némi ez az 
karbi szét gyertya ki pucc pucc sükdüdü sükdüdü dzzzzsssssiiiiiii
azota sükd dzzzsssiii
azota sükd dzzzsssiii
reggelt
Én a néhány házzal arrébb található gépműhelyre gondoltam(Csömör) és nem korong-hekkelésre...Nekem ott csinálták a hengerfejet,és tuti lett