Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Megköszönném
Nekem tavaly lett cserélve rajta, és a szerelő tudta(gépkönyvből) , így nem számolgattam, hogy hanyas kell rá. De ha gondolod lemegyek és megnézem!
daninál van a masina...ha ráér és benéz ide, akkor megmondja 
A cserélgetés lehetősége elég behatárolt, mivel gyárilag berakott lapkák között nincs tul nagy eltérés.
Ráadásul nem biztos hogy vastagabbra kell cserélni, nekem mindet kisebbre kellett, mivel a szelepülések verődtek beljebb, nem pedig a himba kopott.
De majd Dani megmondja a tutit.
Mindesetre az enyém qrva jó lett és motorozhatok végre
Ráadásul nem biztos hogy vastagabbra kell cserélni, nekem mindet kisebbre kellett, mivel a szelepülések verődtek beljebb, nem pedig a himba kopott.
De majd Dani megmondja a tutit.
Mindesetre az enyém qrva jó lett és motorozhatok végre
Valaki segítene annyiban hogy mekkora lánckereke van a ZZR400on? első-hátsó?
Elől 4db csavart kell kitekerni, hátul meg adott a dolog hogy hozzáférj.
Dub, ZiZzeR, Peeter, Jakuza? Lécciii Valaki segícccsen
Elől 4db csavart kell kitekerni, hátul meg adott a dolog hogy hozzáférj.
Dub, ZiZzeR, Peeter, Jakuza? Lécciii Valaki segícccsen
majd hivok innen egy szakavatott embert ha ott tart a dolog,attol nem félek h senki nem jön el...
ZZR télleg szebb, elég jó formája van, és megis lehet ismerni messziről FR hasonló ha jól megnézed, de valahogy a ZZR jobban sikerült, bár ugye elfogult vagyok
. Szerintem nézegesd a piacon mindegyik motort, amit szeretnél venni, és ha találsz egyet ami jó állapotban van, olcsó, megfelel, akkor azt vedd meg, mert ha Neked csak az egyik kell mindenáron, akkor mint valahol fentebb írtad "nem érdekel mi, csak legyen már" akkor abból lesz a gubanc, veszel egyet, végre megvan, örülsz aztán kiderül h elhamarkadott döntés volt. Előjönnek hibák, vagy jobban megnézve már nemis olyan jó állapotban van. Vigyél magaddal egy tapasztalt embert, legyen egy másik vélemény is, lehet olyan dolgokat észrevesz, amit Te nem gyönyörködés közben. Amiket én nézegettem annó: ZZR, ZXR, RF, Bandit, CB, CBR-t kettőt találtam összvissz 400asból. GS van sok, jó áron, ha nemérdekel hogy néz ki, hanem a űz élmény a lényeg, akkor azt is járd körbe. Kevésbé sportos, de kezdeni jó lehet az is.
FR hasonló ha jól megnézed, de valahogy a ZZR jobban sikerült, bár ugye elfogult vagyok
. Szerintem nézegesd a piacon mindegyik motort, amit szeretnél venni, és ha találsz egyet ami jó állapotban van, olcsó, megfelel, akkor azt vedd meg, mert ha Neked csak az egyik kell mindenáron, akkor mint valahol fentebb írtad "nem érdekel mi, csak legyen már" akkor abból lesz a gubanc, veszel egyet, végre megvan, örülsz aztán kiderül h elhamarkadott döntés volt. Előjönnek hibák, vagy jobban megnézve már nemis olyan jó állapotban van. Vigyél magaddal egy tapasztalt embert, legyen egy másik vélemény is, lehet olyan dolgokat észrevesz, amit Te nem gyönyörködés közben. Amiket én nézegettem annó: ZZR, ZXR, RF, Bandit, CB, CBR-t kettőt találtam összvissz 400asból. GS van sok, jó áron, ha nemérdekel hogy néz ki, hanem a űz élmény a lényeg, akkor azt is járd körbe. Kevésbé sportos, de kezdeni jó lehet az is.
ne bizonytalanítsatok el,amúgy is határozatlan vagyok mindig
vagy mégsem...?
mindenesetre megnéztem az adatlapodon a gs-t...(khm) de a zzr szebb
szóval hol is tartottam
tehát nem kell nekem nyomatékhegy,ennyi erővel automata váltosat is vehetnék...
jo az a kis elfoglaltság lassításkor vagy gyorsításkor.
de azért köszi h megosztottad,még átgondolom h melyik gép a hosszu élet titka
vagy mégsem...?
mindenesetre megnéztem az adatlapodon a gs-t...(khm)
de a zzr szebb szóval hol is tartottam
tehát nem kell nekem nyomatékhegy,ennyi erővel automata váltosat is vehetnék...
jo az a kis elfoglaltság lassításkor vagy gyorsításkor.
de azért köszi h megosztottad,még átgondolom h melyik gép a hosszu élet titka
Hali!
Ha egy csajszi véleményét is fogadod...
A Kawasaki ZR-Z szerintem nagyon jó!
Én sokat tanultam tőle, könnyen kezelhető, (itt megjegyzem halkan, számomra könnyebben motorozható motor volt, mint a ZZ-R. Ettől függetlenül nem cserélném le rá...)
Súlyra is könnyebb, egyszerübb, és tényleg ki lehet hajszolni a világból.
Engem egyszer sem hagyott cserben. Amit én tennék rá, az egy plexi az elejére, mert a nélkül borzalom... 160-nál autópályán majd le száltam róla, csak úgy kapaszkodtam... ha érted mire gondolok...
Egyébként kis csúnyácska, de jó.
Üdv Kill Bill.
Ha egy csajszi véleményét is fogadod...
A Kawasaki ZR-Z szerintem nagyon jó!
Én sokat tanultam tőle, könnyen kezelhető, (itt megjegyzem halkan, számomra könnyebben motorozható motor volt, mint a ZZ-R. Ettől függetlenül nem cserélném le rá...)
Súlyra is könnyebb, egyszerübb, és tényleg ki lehet hajszolni a világból.
Engem egyszer sem hagyott cserben. Amit én tennék rá, az egy plexi az elejére, mert a nélkül borzalom... 160-nál autópályán majd le száltam róla, csak úgy kapaszkodtam... ha érted mire gondolok...
Egyébként kis csúnyácska, de jó.
Üdv Kill Bill.
Énis ott néztem, remélem nem kell mindet cserélni, meg olyasmit magyarázott a szerelő, hogy lehet őket cserélgetni, mmint ami lehet egyik szelepnél nem jó, az egy másikhoz jó, gondolom függ attól is hogy mennyire kopott a himba. Ezt a himbaeltolást jó lenne megoldani, mert akkor nem kell láncot bontani. Igazából Dani véleményére volnék kiváncsi, csak már rég láttam a fórumon
Az enyémen most csináljuk, lánszett csere, szelephézag állitás. A biker-world-ben van hozzá lapka, 1490-ért. A vezérműtengelyt nem kell kiszedni (legalábbis 1100-en), a himbákat el lehet tolni oldalra és ki lehet venni a lapkát egy kis ügyességgel. Szelepfedél tömités jó lenne, de pillanatnyilag sehol nincs, ugyhogy ezzel megy vissza, bekenve némi jófajta tömitő anyaggal. Amugy nem nagy ördöngősség a dolog, szerencsére aránylag könnyen hozzáférni.
Legalább objektíven lemérheted: ki mennyire figyel/értelmezi hozzászólásaid...
Javaslom, legközelebb rejtsünk el, oda nem illő szavakat a túra-beszámolók leírásában ( "..és akkor Csopakról lefelé haladva BETONKEVERŐ megláttuk a Balaton kékes vizét.." ), aki észreveszi
1, rendesen elolvasta, nem csak a képeket nézegette
2, kap egy Tibi csokit
Javaslom, legközelebb rejtsünk el, oda nem illő szavakat a túra-beszámolók leírásában ( "..és akkor Csopakról lefelé haladva BETONKEVERŐ megláttuk a Balaton kékes vizét.." ), aki észreveszi
1, rendesen elolvasta, nem csak a képeket nézegette
2, kap egy Tibi csokit
Most vettem észre mekkora hülyeséget írtam Amikor nem ugyrik vissza a gázkar, hanem azon a gázálláson marad, ahol épp elengedted, az a tempomat
immobiliser honnan jött
sok hülye idegen szó
Amikor nem ugyrik vissza a gázkar, hanem azon a gázálláson marad, ahol épp elengedted, az a tempomat
immobiliser honnan jött
sok hülye idegen szó
THX &rash, kutya.
Nagggyyoooon faszinger!
Nah, ezzel el is takarodtam - utolsó gyöngyszem mára:
Az IFa megy a hegyen - táncdal kategória
( Figyelem: a nóta utolsó harmadában fizikai fájdalommal felérő rímek találhatóak, AKI FÉRFI VÉGIG BÍRJA ! ) Na jóccakát !
Az IFa megy a hegyen - táncdal kategória
( Figyelem: a nóta utolsó harmadában fizikai fájdalommal felérő rímek találhatóak, AKI FÉRFI VÉGIG BÍRJA ! ) Na jóccakát !
Okés, köszi
Ok, megbeszéltük. Megrendeltem, ha megjött kereslek !
Csináljuk utánvéttel, amikor a páncélom adtam fel, azis csak 2000ft volt, bár súlyra könyebb, de terjedelemre lényegesen nagyobb. 400ft+- nem számít ekkora tételnél, majd tőzsdén visszahozom valahogy
Nem is kérnék olyant Tőled
!
!
http://picasaweb.google.com/ha...