Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
HELP!
Yamaha JOg 3kj motoromban szíjat, kuplung görgőket és variátor görgőket cseréltem.
A motor gyorsulása NAGYON visszaesett 40km/h óráig majdnem a kétszeresére onnan megindul szépen.
A végsebesség nem változott 60km/h.
Mikor levettem a variátort akkor 4 db görgő volt benne, a gyári csomagolásban 6db van azt bele is tettem.
Kérdés:--Ha csak 4 görgőt hagyok benne akkor újból jó lesz a gyorsulás?
Aki tud segitsen.
köszi!
Yamaha JOg 3kj motoromban szíjat, kuplung görgőket és variátor görgőket cseréltem.
A motor gyorsulása NAGYON visszaesett 40km/h óráig majdnem a kétszeresére onnan megindul szépen.
A végsebesség nem változott 60km/h.
Mikor levettem a variátort akkor 4 db görgő volt benne, a gyári csomagolásban 6db van azt bele is tettem.
Kérdés:--Ha csak 4 görgőt hagyok benne akkor újból jó lesz a gyorsulás?
Aki tud segitsen.
köszi!
csak ő leszarja direkt gyilkolni vette meg!
Ja és a 125-ösnek van 120 fúvókája általában
Ja és a 125-ösnek van 120 fúvókája általában
hát figyelj apucika szerintem én hajtom ezt a vasat és nem te tudtommal!
100km/9l
Ismerősömnek is van egy ilyen dt-je
100km/9l
Ismerősömnek is van egy ilyen dt-je
A szerelőd egy hülye!
A 80-as LC-nek, 100-as a főfuvija.
Ha a 65-össel megkened, szarrá ég a dugód.
Valamit kurvára rosszul számolsz a fogyasztásnál, a 125-ös nyelezve sem eszik ennyit.
Rakjál rendet a fejedben, utána jöhet a motor.
A 80-as LC-nek, 100-as a főfuvija.
Ha a 65-össel megkened, szarrá ég a dugód.
Valamit kurvára rosszul számolsz a fogyasztásnál, a 125-ös nyelezve sem eszik ennyit.
Rakjál rendet a fejedben, utána jöhet a motor.
Helló!
Én most újítottam fel teljesen a 80-as LC1 DT-et.
Most járok a bejáratásnál 304km-nél, és kurva sokat eszik 100Km/9L!
A szerelő azt mondta kéne egy karburátorjavító készlet mert eléggé szar mán mindent kipróbált de sikertelen 65fúvoka van benne .Hidegen magas a fordulat kb: 4e de ez kb 1percig amíg be nem melegszik,ilyenkor rá szoktam húzni a szivatót leesik a fordulat 2e bemelegszik akkor fasza 1-1500. Csapok vele egy pár kört akkor meg elszáll az alapjárat.
Sajnos nem lehet kapni egyben javító készletet csak külön-külön,össze számoltuk kb 26e kerülne.
Kérdés a következő újonnan 15e egy Taiwan karbi ha meg veszem akkor elérhető lesz az is hogy ne zabáljon ennyit vagy nem? Mert ha nem megy a bontóba nem fogok vele szórakozni 100km/9L és még bejáratós max 40km/h 5e fordulaton szóval még nem is húzom neki.
Végáttételnek milyen fogaskereket rakjak rá hogy meg is maradjon a nyomaték de kb 90km/h körül menyen, igaz még nem nézhetem meg a vég sebességet de már ez is idegesítő ha 50-et lövöm neki 5.5e pörög,
Én most újítottam fel teljesen a 80-as LC1 DT-et.
Most járok a bejáratásnál 304km-nél, és kurva sokat eszik 100Km/9L!
A szerelő azt mondta kéne egy karburátorjavító készlet mert eléggé szar mán mindent kipróbált de sikertelen 65fúvoka van benne .Hidegen magas a fordulat kb: 4e de ez kb 1percig amíg be nem melegszik,ilyenkor rá szoktam húzni a szivatót leesik a fordulat 2e bemelegszik akkor fasza 1-1500. Csapok vele egy pár kört akkor meg elszáll az alapjárat.
Sajnos nem lehet kapni egyben javító készletet csak külön-külön,össze számoltuk kb 26e kerülne.
Kérdés a következő újonnan 15e egy Taiwan karbi ha meg veszem akkor elérhető lesz az is hogy ne zabáljon ennyit vagy nem? Mert ha nem megy a bontóba nem fogok vele szórakozni 100km/9L és még bejáratós max 40km/h 5e fordulaton szóval még nem is húzom neki.
Végáttételnek milyen fogaskereket rakjak rá hogy meg is maradjon a nyomaték de kb 90km/h körül menyen, igaz még nem nézhetem meg a vég sebességet de már ez is idegesítő ha 50-et lövöm neki 5.5e pörög,
sziasztok! segítségeteket szeretném kérni, fontos lenne!
2006-os VL250-es Intruder szelephézeg adataira lenne nagy szükségem, és már nem tudok hova fordulni! az is elég lenne ha csak útbaigazítást kapnék h merre induljak a keresésben! előre is köszi!
széles utat!
2006-os VL250-es Intruder szelephézeg adataira lenne nagy szükségem, és már nem tudok hova fordulni! az is elég lenne ha csak útbaigazítást kapnék h merre induljak a keresésben! előre is köszi!
széles utat!
Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni! A Polaris Sportsman 500-as kijelzőjén még hideg motornál is villog a HOT és a CHECK ENGINE felirat. Mi lehet a hiba? Hol kezdjem a keresést?
Előre is köszi
A segítségeteket szeretném kérni! A Polaris Sportsman 500-as kijelzőjén még hideg motornál is villog a HOT és a CHECK ENGINE felirat. Mi lehet a hiba? Hol kezdjem a keresést?
Előre is köszi
Hali!
Győrben lakom.
Megkérdeztem egy szervízt ott azt mondták,hogy 2 oka lehet.
Vagy TPS szenzor vagy injektor.
A hibakód kiolvasás náluk 7000 Ft lenne és most tudok új TPS Szenzort ennyiért így kipróbálom. Hát ha...
Győrben lakom.
Megkérdeztem egy szervízt ott azt mondták,hogy 2 oka lehet.
Vagy TPS szenzor vagy injektor.
A hibakód kiolvasás náluk 7000 Ft lenne és most tudok új TPS Szenzort ennyiért így kipróbálom. Hát ha...
Szia,
Én Komáromi vagyok, bár már nem ott lakok, hanem 25km-vel arrébb.
Ha gondolod, megnézhetem neked. Elektromos hibákban is otthon vagyok...
Én Komáromi vagyok, bár már nem ott lakok, hanem 25km-vel arrébb.
Ha gondolod, megnézhetem neked. Elektromos hibákban is otthon vagyok...
Ha leáll, akkor meg kéne nézni a hibakódot amit letárol az ECM.
Valószínű ott el lehet indulni már. Pl lehet TPS szenzor, vagy ha automata szivatós, akkor annak a motorja, vagy érzékelője. Én valahol ilyen irányban keresném a hibát.
Hova valósi vagy?
Valószínű ott el lehet indulni már. Pl lehet TPS szenzor, vagy ha automata szivatós, akkor annak a motorja, vagy érzékelője. Én valahol ilyen irányban keresném a hibát.
Hova valósi vagy?
Hali te 610 (1998) alacsony fordulaton gyenge a gyújtása sőt van mikor ki is hagy olyankor ezt a jelenséget mi okozhatja?
mind2 oldalt tökéletes mindkettő...
kékes-lilás szine van... rázott már meg akkor elég erősnek tűnt:D
Szia
Mien szine van a szikrának?
Találkoztam már simoval ami azért nem indult mert nem volt elég jó a szikra képzés
Mien szine van a szikrának?
Találkoztam már simoval ami azért nem indult mert nem volt elég jó a szikra képzés
Sziasztok!
Olyan problémám lenne h s51 es simom nem indul. szikra van benzint kap sőt be is köpi a gyertyát(próbáltam már azt h kevésbé dús keverékkel de úgy is ugyan ezt csinálja) kondit kicseréltem trafót kaptam egy másikat de azzal se akar semmit se csinálni alaplap a helyén gyertya és mexahézag0.4 elképzelésem nincs mi baja lehet....
Olyan problémám lenne h s51 es simom nem indul. szikra van benzint kap sőt be is köpi a gyertyát(próbáltam már azt h kevésbé dús keverékkel de úgy is ugyan ezt csinálja) kondit kicseréltem trafót kaptam egy másikat de azzal se akar semmit se csinálni alaplap a helyén gyertya és mexahézag0.4 elképzelésem nincs mi baja lehet....
Szia szám változás 06307423741
Köszi!
Át nézem amint lesz időm...
Kaptam egy tippet.
Állítólag TPS Szenzor.
Majd kiderül.
Ha úgy alakul hívlak
Mégegyszer köszi!
Át nézem amint lesz időm...
Kaptam egy tippet.
Állítólag TPS Szenzor.
Majd kiderül.
Ha úgy alakul hívlak
Mégegyszer köszi!
Már megoldódott:)))kb 4 hónapja volt a beírás, de azért köszi
hiba jelenség szerintem elektromos szerintem kezd el átnézni kábeleidet aztán ha gondolod 06705554371 zaklas ha nem találtál más megoldást
06705554371
m3 robogó keresd Donit jani küldöt
m3 robogó és keresd a Donit mond neki Jani küldöt amikibátyotol:)
Már javítottam Dt-t, spec generáloztam.
Nem akart kiforogni, s játszottam a főfuvikkal.
100-as a 80cm3-snek a gyárija, a 125-ösnek meg 120-as.
De ha neked 65-ös fúvókád van, akkor szerinted miért eszik sokat?
Talán levegő hiánya lehet?
Légszűrő?
Mellesleg már több motort javítottam, mint Te láttál.