Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
most gyári rezóval Pro Circuit dob van,nagyon jó a hangja,az Akra csak tetszik,de nagyon drága
Ár/érték aránya nem igazán jó. Esztétikai élmény, a hangja is jó, de nem hiszem, hogy annyival jobb lenne, mert rezó sincs hozzá ugye...ha meg már FMF rezót teszel fel, akkor miért nemhasználod a hozzá való hosszú tompítót? ;)
exc 250 2011
te mit OKOSKOCC itt buta cigány? Fogd kézen a PROLI PUTRIS cimboráídat és húzzatok VISSZA a PUTRIBA SZÉGYENFALRA...inkább OTT csinálj még nagyobb MARHÁT magatokból ARCÁTLAN GYÁVA HULLADÉK...
Útravalónak pedig jegyezzétek meg: Az okos HÜJJÉSKEDHET DE AZ NEM TE vagy kreténke...de a hüjje cigány NEM okoskodhat...Most PEDIG hátra arc cumizni! És ezzel töröltelek te hulladék.
Útravalónak pedig jegyezzétek meg: Az okos HÜJJÉSKEDHET DE AZ NEM TE vagy kreténke...de a hüjje cigány NEM okoskodhat...Most PEDIG hátra arc cumizni! És ezzel töröltelek te hulladék.
te mit OKOSKOCC itt ELETROTTY? Fogd kézen a PROLI HUSVÁRNÁS cimborádat és húzzatok VISSZA a SZÉGYENFALRA...inkább OTT csinálj még nagyobb MARHÁT magatokból...
Útravalónak pedig jegyezzétek meg: Az okos HÜJJÉSKEDHET...de a hüjje NEM okoskodhat...Most PEDIG hátra arc!
Útravalónak pedig jegyezzétek meg: Az okos HÜJJÉSKEDHET...de a hüjje NEM okoskodhat...Most PEDIG hátra arc!
Milyen motorra gondolsz?
Nekem 2011es 250 2T exc-n van, halkabb a gyárinál ez biztos,de fingatós terepen még nem tudtam kipróbálni,hogy érezhető-e más előnye is.
Minden esetre,szép,csak ne lenne ilyen kurva drága!
Minden esetre,szép,csak ne lenne ilyen kurva drága!
Helló!Tudnál abban segíteni,hogy fiatal 2T motoron az Akrapovits dob ér valamit endurózás terén nyomatékban ,vagy csak vakítás?
köszönöm
köszönöm
ez a gyári exc tárcsa. gyári betétekkel.
mondjuk a betétekre nem vennék mérget, de állítólag az
láttam már gagyi vágott tárcsát az kopott mindkét felén, kb egyformán de legfőképp jó gyorsan
mondjuk a betétekre nem vennék mérget, de állítólag az
láttam már gagyi vágott tárcsát az kopott mindkét felén, kb egyformán de legfőképp jó gyorsan
Ezt tapasztaltam már fiatal motoron, a vágatott tárcsa + olcsó betét kombinációban is. Szóval nem mindig a motor a hibás...
sok múlik az anyagon is.... 
vannak betétek amik szó szerint eszik a tárcsát...meg olyanok is aminek szar a fék6ása.... 
na meg az sem mind1,hogy a tárcsa "miből van"
vannak betétek amik szó szerint eszik a tárcsát...meg olyanok is aminek szar a fék6ása.... 
na meg az sem mind1,hogy a tárcsa "miből van"
de azért az feltűnő hogy a tárcsa egyik oldalon kopott majd 1mm mélyen a másik fele meg full sima, még szinte kopásnyom sincs rajta
igaz az is "fura hogy ugyanaz a fék van a huskyn ami 280 órát futott és kopásmentes míg az exc (óra szerint) negyedét sem ment és sokkal kopottabb
igaz az is "fura hogy ugyanaz a fék van a huskyn ami 280 órát futott és kopásmentes míg az exc (óra szerint) negyedét sem ment és sokkal kopottabb
múltkor egy autóban cseréltem,még a gyári volt benne.szinte újszerű állapotban volt minden alkatrész.
elől pl.mind2oldalon a belső betétek vékonyabbak voltak...persze az eltérés mm-ekben értendő
na meg azt se felejtsük el,hogy bizonyos motoroknál(pl.cross)a fékbetét pár igencsak eltérő formájú és nagyságú...
elől pl.mind2oldalon a belső betétek vékonyabbak voltak...persze az eltérés mm-ekben értendő
na meg azt se felejtsük el,hogy bizonyos motoroknál(pl.cross)a fékbetét pár igencsak eltérő formájú és nagyságú...
akkor én eddig egy tökéletes világban éltem ahol ilyen nem volt........
még a huszonéves vasaim fékeim is egyformának mondhatóak
még a huszonéves vasaim fékeim is egyformának mondhatóak
elárulok egy titkot:úszó ágyazásúnál egyáltalán nem ritka,hogy különböző a kopás.akkor van nagyobb baj,ha mondjuk az egyik félig van elkopva a másik meg már vason csúszik
Motoros barátomnak elhajolt , illetve "kitányérosodott" a tárcsa. Csekély 80 000 pííízbe volt a csere.!
esetleg lehet az a hiba ha a gyári hézagoló helyett esetleg másik van benne? bár a féknyereghez jól áll a tárcsa szóval nagy hiba ott sem lehet
nem is láttam még ilyen tárcsát ami csak az egyik oldaláról van kopva
nem is láttam még ilyen tárcsát ami csak az egyik oldaláról van kopva
Hogy hogy nem pedig te tudsz mindent
Amikor összerakod , mielőtt még rápumpálnál nézd meg, könnyen mozog-e a csapokon.
Évi 1 , használtál te már ilyet amire gyártották, bár ini kollégádnak is te adhattad ezt a tanácsot huski képeiből kiindulva 
, használtál te már ilyet amire gyártották, bár ini kollégádnak is te adhattad ezt a tanácsot huski képeiből kiindulva 
szét van már szedve a csapok makulátlanok, a munkahengerben szinte semmi retek nem volt a porvédő alatt volt némi retek de olyan minimális hogy szinte elhanyagolható
összességében ez volt a legjobb állapotban lévő munkahenger amit eddig láttam , ettől eddig mind koszosabb volt belül
ezért nem értem hogy miért kophatott csak az egyik fele(vagy volt némi trükközés a gép előéletében amit sosem fogunk már megtudni)
összességében ez volt a legjobb állapotban lévő munkahenger amit eddig láttam , ettől eddig mind koszosabb volt belül
ezért nem értem hogy miért kophatott csak az egyik fele(vagy volt némi trükközés a gép előéletében amit sosem fogunk már megtudni)
Nem az de a gyakorlatban kicsit az a fele mindíg jobban kopik, de nem értesz te hozzá megérkezett körötökbe az új ktm műszaki szakértő don trottyos badacsony lovagja, majd ő mondja itt a tutit
Egyébként sem árt az az évi egy takarítás és rendbetétel. Pl: benzinben kimostam a kormánykapcsolókat, majd "kontakt tisztító és kenő" sprével befújtam és hihetetlen mennyiségű kosz jött ki belőlük.
Végül is MIT is várhatnék TŐLED...attól hogy a MAJOMRA nadrágot adunk még NEM lesz belőle EMBER...