Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Megmondom őszintén, ezért választottam a robogómat, akkora a tárolórekesz hogy abba aztán nagyon sokk cucc elfér. Motoros összejöveteleken szoktak is nézni amikor kezdek kipakolni belőle. 
Szia!
El kell szomorítsalak, itthon nehezen fogsz találni rávaló gyári konzolt. Próbáld lemérni a lehetséges felfogatási, rögzítési pontokat és ezek alapján keress tartót. Esetleg egy kis átalakítással felszerelhető lesz, vagy marad a barkácsolás.
Nem olyan nehéz az de egy szakival is legyártható a konzol, nem olyan bonyolult szerkezet. 
El kell szomorítsalak, itthon nehezen fogsz találni rávaló gyári konzolt. Próbáld lemérni a lehetséges felfogatási, rögzítési pontokat és ezek alapján keress tartót. Esetleg egy kis átalakítással felszerelhető lesz, vagy marad a barkácsolás.
Nem olyan nehéz az de egy szakival is legyártható a konzol, nem olyan bonyolult szerkezet. 
Köszi Csibe!
Nem a sisak lezárása miatt kell a doboz, mivel a sisakot beviszem a melóhelyemre. Azért van szükségem rá, mert amikor beértem, akkor át kell vennem egy utcai ruhát, a motoros cucc helyett, tehát az utcai ruhát magammal kell vinnem. Azt akarom a dobozba beletenni. Na meg azért nem ártana, ha valami kaja és más egyéb is elférne ott. Az a gáz, hogy én is több helyen találtam konzolt, de a Quannon-hoz sehol.
Nem a sisak lezárása miatt kell a doboz, mivel a sisakot beviszem a melóhelyemre. Azért van szükségem rá, mert amikor beértem, akkor át kell vennem egy utcai ruhát, a motoros cucc helyett, tehát az utcai ruhát magammal kell vinnem. Azt akarom a dobozba beletenni. Na meg azért nem ártana, ha valami kaja és más egyéb is elférne ott. Az a gáz, hogy én is több helyen találtam konzolt, de a Quannon-hoz sehol.
20 000 km.
Csibewer mennyi kilométer van most a mocidban?
Itt is találtam konzolokat: http://www.epfguzzi.com/kymcob...
Üdv!
Sisak lezárása ezzel megoldható: http://www.kymco.com/event/spo...
Doboztartó konzolt meg végső esetben méretezés alapján le lehetne gyártatni.
Sisak lezárása ezzel megoldható: http://www.kymco.com/event/spo...
Doboztartó konzolt meg végső esetben méretezés alapján le lehetne gyártatni.
jah így már jogos :)
Persze, hogy nem volt hideg! Csak fel kellett venni 2 db. Jager-nadrágot, a bőrnadrágot, egy pólót, egy vékony és egy vastag pulóvert, a téli béléses kabátot, a téli kesztyűt, a csukját, sálat, vastag zoknit, csizmát, sisakot és már nem is érezte az ember, hogy olyan nagyon hideg lett volna!
Ezért mondtam hogy ülj rá és lehetőség szerint menj vele. Nekem nem akad bele, mert ha beleakad már bajság lenne. Ha kanyarodáskor ilyenekre kell figyelni az már gond. 
Ha kanyarodáskor ilyenekre kell figyelni az már gond. 
olyan kérdésem lenne, hogy amikor kanyarodtok akkor a kormány nem ütközik a térdetekbe? Itt a robogósokat kérdezem, mert én ettől félek a legjobban hogy nem férek el rajt ,bár max ha kanyarodok akkor szétteszem a lábam.
Alkudni kötelező! 
Sogron köszi az infókat! Tegnap nem volt hideg? Én megfagytam pedig nem motoroztam! Hát kabit egyenlőre tuti nem veszek mert ez a moci max városban lesz használva, de majd nyáron talán veszek ha hosszabb útra tévedek! Először is meg kell tanulnom motorozni mert gyerek korom óta nem ültem motoron! Ezek szerint akinek kymco-ja van az mind szereti! Pedigg tényleg minden ismerősöm fikázza, pedig nem is volt soha motorjuk vagy nem volt még kymco motorjuk! Ez a magyar mentalitás sztem. Mert az autóknál is ezt tapasztalom, hogy ne vegyél mást csak VW, stb.
Szia!
Örülök hogy Te is ezt a márkát választottad! A méretben a Grand Dink a legnagyobb, de azzal az a gond hogy tényleg nagy és esetenként a szűkebb helyeken már nem fér el. Bár ezt orvosolták a behajtható tükrökkel. Vásárlás előtt mindenképpen ülj fel a motorra, nehogy később kezd el bánkódni, ha van lehetőség menj is előtte vele egy kicsit. A tükröket is nézd hogy milyen az elhelyezésük és megfelelően látsz-e hátrafelé. A motorjuk elég megbízható és a minőségre sem lehet panasz. Már jó pár ezer kilométert megtettem az enyémmel és útközben még nem hagyott cserben. Amire figyelni kell, az olajadagoló működése, a variátor szerkezeti elemei. Az előírt olajcseréket is illik betartani és természetesen az adagolt olaj is jó minőségű legyen, lehetőleg szintetikus. Amióta hajtom a motorikus meghibásodás nem volt, csak a km spirál szakadt el kétszer, a gyújtótrafót kellett cserélni, valamint az olajadagoló bowden szakadt el. A variátorban cseréltem görgőket és ékszíjat Malossi termékre, de meg kell mondanom nem váltotta be a vele kapcsolatos tartósságot. Az ékszíj például gyorsabban fogy mint a gyári. 
Na ennyit röviden.
Örülök hogy Te is ezt a márkát választottad!
A méretben a Grand Dink a legnagyobb, de azzal az a gond hogy tényleg nagy és esetenként a szűkebb helyeken már nem fér el. Bár ezt orvosolták a behajtható tükrökkel. Vásárlás előtt mindenképpen ülj fel a motorra, nehogy később kezd el bánkódni, ha van lehetőség menj is előtte vele egy kicsit. A tükröket is nézd hogy milyen az elhelyezésük és megfelelően látsz-e hátrafelé. A motorjuk elég megbízható és a minőségre sem lehet panasz. Már jó pár ezer kilométert megtettem az enyémmel és útközben még nem hagyott cserben. Amire figyelni kell, az olajadagoló működése, a variátor szerkezeti elemei. Az előírt olajcseréket is illik betartani és természetesen az adagolt olaj is jó minőségű legyen, lehetőleg szintetikus. Amióta hajtom a motorikus meghibásodás nem volt, csak a km spirál szakadt el kétszer, a gyújtótrafót kellett cserélni, valamint az olajadagoló bowden szakadt el. A variátorban cseréltem görgőket és ékszíjat Malossi termékre, de meg kell mondanom nem váltotta be a vele kapcsolatos tartósságot. Az ékszíj például gyorsabban fogy mint a gyári. 
Na ennyit röviden.
Arra esetleg valaki tud nekem válaszolni, hogy a Quannon 125-re honnan lehetne beszerezni hátsó-felső doboztartó konzolt. Már az is jó lenne, ha esetleg egy másik márka (pl. Honda) konzolja rámenne, mert a kereskedő lófaszt sem tud erről! Lassan itt a tavasz, nekem meg nincs doboz a motoron!
Egyébként tegnap kihasználtam, hogy még nincs nagyon hideg, és kicsit motorozgattam. Nem sokat, csak 70 km-t. Hát az valami csodálatos volt! Bár a végén már kezdtem érezni a hideget, de jót mulattam rajta, hogy míg a régi motoromon (ami eléggé hasonlított az ETZ.-re) ülve az autósokat egyáltalán nem érdekelte, ha megérkeztem mögéjük, a Quannon elől a legtöbben azonnal lehúzódtak, hogy elférjek mellettük! Hát hiába, ennyit jelent a megjelenlés!
Egyébként tegnap kihasználtam, hogy még nincs nagyon hideg, és kicsit motorozgattam. Nem sokat, csak 70 km-t. Hát az valami csodálatos volt! Bár a végén már kezdtem érezni a hideget, de jót mulattam rajta, hogy míg a régi motoromon (ami eléggé hasonlított az ETZ.-re) ülve az autósokat egyáltalán nem érdekelte, ha megérkeztem mögéjük, a Quannon elől a legtöbben azonnal lehúzódtak, hogy elférjek mellettük!
Hát hiába, ennyit jelent a megjelenlés!
Szia balifon!
A felszerelés tekintetében Rezonator már írt pár dolgot, de azért kiegészíteném. A legfontosabb ugyebár a sisak, mert az esetek túlnyomó többségében az menti meg az ember életét. Ahogy Rezo' írta, a bili jellegűt felejtsd el, az nem védi az arcot! A felnyitható állrészes jó, de sajnos drága. Én egy Probiker szkafander sisakot hordok, amit nagyon egyszerűen választottam ki: Bementem a motorosboltba, elmondtam, hogy milyen motorhoz, mire kell a sisak, milyen árkategóriában. Erre javasoltak néhányat, én pedig kiválsztottam. A kabát és a nadrág kiválasztásánál jusson eszedbe, hogy bármikor elkaphat egy kiadós eső útközben. Vagyis nem árt, ha vízhatlan, vagy bőr szerkót szerzel be. A nadrágnál ez nem gond, mert akár a vaterán is megveheted, meglehetősen olcsón. Jómagam egy Wolf protektoros bőrnadrágot vettem így, 8.000. Ft-ért. A kabátnál sajnos nagyon drága a bőr, de kiváló protektoros kabátokat lehet kapni vízhatlan szövetből. Kell még egy kesztyű is, ami azért jó, ha protektoros, mert sajnos 120 km megtételénél egy 50-es motoron többször is megpróbálhat meggyilkolni egy-egy idióta autós, akinek te nem vagy számottevő tényező! A kesztyű egyébként 1-2.000. Ft-os tétel, tehát bagatell. A csizma már csak opcionális, de az eső miatt nem árt. Más kérdés, hogy a csizmák nagyon drágák, úgyhogy jó ideig én is magas szárú bakanccsal motoroztam. Az is tökéletesen megeflel. Még egy gondolat a sisakhoz. Vagy olyat vegyél, aminek páramentes a plexi-je (még jobb, ha sötétített), vagy már a vásárláskor vegyél hozzá Pin Lock-ot és tedd bele! Nagyon idegesítő tud lenni, amikor szarrá párásodik a plexi minimális esőtől is, te meg kénytelen vagy azt felnyitni és áztatni az arcod!
A felszerelés tekintetében Rezonator már írt pár dolgot, de azért kiegészíteném. A legfontosabb ugyebár a sisak, mert az esetek túlnyomó többségében az menti meg az ember életét. Ahogy Rezo' írta, a bili jellegűt felejtsd el, az nem védi az arcot! A felnyitható állrészes jó, de sajnos drága. Én egy Probiker szkafander sisakot hordok, amit nagyon egyszerűen választottam ki: Bementem a motorosboltba, elmondtam, hogy milyen motorhoz, mire kell a sisak, milyen árkategóriában. Erre javasoltak néhányat, én pedig kiválsztottam. A kabát és a nadrág kiválasztásánál jusson eszedbe, hogy bármikor elkaphat egy kiadós eső útközben. Vagyis nem árt, ha vízhatlan, vagy bőr szerkót szerzel be. A nadrágnál ez nem gond, mert akár a vaterán is megveheted, meglehetősen olcsón. Jómagam egy Wolf protektoros bőrnadrágot vettem így, 8.000. Ft-ért. A kabátnál sajnos nagyon drága a bőr, de kiváló protektoros kabátokat lehet kapni vízhatlan szövetből. Kell még egy kesztyű is, ami azért jó, ha protektoros, mert sajnos 120 km megtételénél egy 50-es motoron többször is megpróbálhat meggyilkolni egy-egy idióta autós, akinek te nem vagy számottevő tényező! A kesztyű egyébként 1-2.000. Ft-os tétel, tehát bagatell. A csizma már csak opcionális, de az eső miatt nem árt. Más kérdés, hogy a csizmák nagyon drágák, úgyhogy jó ideig én is magas szárú bakanccsal motoroztam. Az is tökéletesen megeflel. Még egy gondolat a sisakhoz. Vagy olyat vegyél, aminek páramentes a plexi-je (még jobb, ha sötétített), vagy már a vásárláskor vegyél hozzá Pin Lock-ot és tedd bele! Nagyon idegesítő tud lenni, amikor szarrá párásodik a plexi minimális esőtől is, te meg kénytelen vagy azt felnyitni és áztatni az arcod!
A kymco nem is kínai...
Lehet én vagyok a fehér holló, de tudok nagyon jó -hivatalos- szerelőt.
Csak a teljesség kedvéért. Mert szidásból már van bőven...
Lehet én vagyok a fehér holló, de tudok nagyon jó -hivatalos- szerelőt.
Csak a teljesség kedvéért. Mert szidásból már van bőven...
Ramy bassza meg a rohadt élet most csorgattam a nyálam az új myroad 700i után asszem felcsapok bankrablónak nekem KELLLLLL egy motor !
Lehet meg kell kérdezni az ingyen van van ahol engednek van ahol ajándékot adnak mellé elvégre válság van vagy mi a fene egy próbát megér a dolog
Rendben!Biztosan lesz. :) Remélem még meglesz a moci mert csak szombaton tudom megnézni mennyire férek el rajt, és ami készleten van az még jóval olcsóbb mintha újat rendel! :(
Alkudni egyébbként ilyenkor szoktak új motoroknál?
Alkudni egyébbként ilyenkor szoktak új motoroknál?
Láttam és köszönöm így fair a játék ha valami kell csak írj
Köszi a pozitív hozzáállást! Az adatlap kitöltve!
Szerintem felnyithatós sisakot keressél nagyon praktikus a sima bili bukót nem javaslom mert a orcádat nem védi meg a karcolódástól aztán minimum egy kesztyű és egy kabát márkát szándékosan nem írok amit a költségvetés elbír és ami tetszik neked nagyon nem lehet mellényúlni az a lényeg hogy kényelmes és praktikus legyen
Bár mindenképp valami retró stílus érdekel. Néztem a Tauris Cubanat az azért néztem mert széles a kormánya ami talán kényelmesebb lenne! Viszont a teljesítménye 2 kw-os a like meg 4 kw! Nem mindegy.... i