Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Szerintem tuti több lesz mint 30!!!
fojtva 15, nyitottan meg ugyanúgy 30 körül, nem hiszem h erősebb lenne jelentősen...max 1-2Le, a technika a fejletebb meg a designe, de a motoron már nem soakt lehetne javítani
Szerintetek kb hány lóerős lesz az új aprilia rs 125???
Megnézném én azt az XR-t ami 150 -et ment gyári áttételel!!
Mi volt azon lescserélve? Kipuff?
Haveromé az úgy megy 120-at nagynehezen ha már vízszintesen fekszik rajta!!
Mi volt azon lescserélve? Kipuff?
Haveromé az úgy megy 120-at nagynehezen ha már vízszintesen fekszik rajta!!
na igen,csak nem tudom h ez folytott e mert már láttam olyan xr 125-öt ami 150et ment gyári áttétellel és nem lejtőn:S szal ott lehet van vmi folytás...de itt?!
A bringámon is Marzocchi dolgozik
a telók marzocchi-k,ugyanaz mint az apriliámon,tudtommal ez a 15 ló folytott vagy akkor detto olyan mint pl a honda xr 125 vagy a yamaha xt 125?
ez a 15 ló folytott vagy akkor detto olyan mint pl a honda xr 125 vagy a yamaha xt 125? 
hát gyári adat szerint 15 ugytudom. de természetesen meglehet piszkálni...
milyen erősek ezek kb?14-15Le?
szerintem az enduro alapon nemsokat változtattak komolyabban a supermotokerekeken kivül. ami befolyásolhatja a teljesitményt az maksz egy kis sulykülönbség. de ugyanaz a blokk dolgozik benne mint az enduroban, szoval lényegében ugyanazt lehet majd elvárni töle, mint a sima rx-töl
nekem a motor igazság szerint nem tetszik - bár már nagyon nagyon vártam hogy láthassam - mert szerintem inkább maradjon az enduroknál a Hyo. viszont a teloi nagyon tecenek! már nem a színük - az is - hanem ugy az egész! de a motor felépítése hááát...nem az igazi! ha egy tök egyenes ülés lenne rajta akkor sztem sokkal jobb lenne! de ha megvan valakinek a technikai info az mellékelhetné
- hanem ugy az egész! de a motor felépítése hááát...nem az igazi! ha egy tök egyenes ülés lenne rajta akkor sztem sokkal jobb lenne! de ha megvan valakinek a technikai info az mellékelhetné
mármint hátul
hát abból csinálták a supermotot de ha joltom meg látom az merőben más, nemcsak a kerekek miatt hanem az dobfékes meg ilyesmi
de ha joltom meg látom az merőben más, nemcsak a kerekek miatt hanem az dobfékes meg ilyesmi 
Ez a hyosung rx 125 van enduroba is?
Tudtok esetleg valamilyen tuningoldalt ami CBR 125re is kínál cuccokat?
a telovédő viszont naon hasznos
gondolom 2006 januártol már minden kereskedönél lesz, de ez meg csak az én véleményem
engem annyira nemfogott meg külsöre, pedig nagy supermotodilis vagyok. jobban tetszenek a minimalista supermotok, amin nincs mindenféle felesleges müanyag (pl. teloszárak elött müanyag, kézvédö, oriási elsösárvédö...)
nekem a villa szimpi, fék is, márcsak élöben kéne látni hogy ilyen is lett.
engem annyira nemfogott meg külsöre, pedig nagy supermotodilis vagyok. jobban tetszenek a minimalista supermotok, amin nincs mindenféle felesleges müanyag (pl. teloszárak elött müanyag, kézvédö, oriási elsösárvédö...)
nekem a villa szimpi, fék is, márcsak élöben kéne látni hogy ilyen is lett.
hát nem tom ez a saját véleményem, de nekem a kerekeken kivül semmi nem tetszik rajta.
már a műanyagokról is lerí hogy olyan nem az igazi hajlékony cucc hanem olyan mereven repedős cuccos.
de ez csak az én véleményem.
mikoe lesz látható itthun?
mert lehet ha élőben látaom megváltozik a véleményem.
már a műanyagokról is lerí hogy olyan nem az igazi hajlékony cucc hanem olyan mereven repedős cuccos.
de ez csak az én véleményem.
mikoe lesz látható itthun?
mert lehet ha élőben látaom megváltozik a véleményem.
Én amikor először mgláttam az új rs-t, eszembe sem jutott a derbi....
DennyM: jók azok a képek, és elég jól látni hogy a derbi kistesója lehetne az rs-nek.
A mito is nagyon szép, de én a hátuljával talán soha nem fogok megbarátkozni...
DennyM: jók azok a képek, és elég jól látni hogy a derbi kistesója lehetne az rs-nek.
A mito is nagyon szép, de én a hátuljával talán soha nem fogok megbarátkozni...
Természetesen mindenkinek a saját motorja a legszebb. És ez így is van rendjén..
Egyébként a Derbi GPR azért 1 napon nem említhető egy Apriliával.. arról nem is beszélve hogy ez belemagyarázás- de ennyi erővel a Derbi is másolhatta a K4-es RSV-t.
De mindegy. Szerintem tök mindegy . a 100-as gumi előre pedig elég a 125CBR-en.
Csak ne /90-eset rakjatok rá
hanem lehetőleg /60 /70 eset.. inkább 60 ha pályára is kellene a gép. Egyébként vannak elég jó lehetőségek a 4T 125 CBR-re igaz ezzel olyan motort építesz ami elveszti előnyeit a 2T-vel szemben hiszen ugyanúgy fog kopni..stb igaz persze a 15 helyett jóval több Le lesz benne.
Szerintem a CBR-eseknek végre kellene csináltatniuk /terveztetniük/ de már egyébként van VERSENYidomot. Sokkal szebben néznének ki + ledes hátsólámpa.
A kipufogó jó ötlet a Vlado télleg nem rossz .. igaz pénzbe kerül. (mi nem )
Ha gyors motort akarsz 4T 125-ben Akkor ne tegyetek rá széles gumit és vastagat se
Max 120 legyen hátul.. visítva 130 de ne nagyobb. Ezt a motort elsősorban alacsony embereknek nagyon vékony alkatú motorosoknak lehet ajánlani akik esetleg pályázni is szeretnének ugye a motor dimenzióiból adódóan. Én a 195 centimmel kegyetlenül kényelmetlenül éreztem rajta magam mivel ez a modell nem az én méreteimhet termett.
Kosaras szálkás alkatom van és 70kg vagyok..
Igaz.. már túl vagyok 3-4 éven 125-ös Apriliával.. mostmár mással gurulok és nem 125 -tel.. dehát ez van ..
CBR-nél lehet jáccani az elektroniékával.. a vezérléssel.. a dugóval.. főtengellyel .. szelepekkel.. stb-stb..
Egyébként a Derbi GPR azért 1 napon nem említhető egy Apriliával.. arról nem is beszélve hogy ez belemagyarázás- de ennyi erővel a Derbi is másolhatta a K4-es RSV-t.
De mindegy. Szerintem tök mindegy . a 100-as gumi előre pedig elég a 125CBR-en.
Csak ne /90-eset rakjatok rá
hanem lehetőleg /60 /70 eset.. inkább 60 ha pályára is kellene a gép. Egyébként vannak elég jó lehetőségek a 4T 125 CBR-re igaz ezzel olyan motort építesz ami elveszti előnyeit a 2T-vel szemben hiszen ugyanúgy fog kopni..stb igaz persze a 15 helyett jóval több Le lesz benne.Szerintem a CBR-eseknek végre kellene csináltatniuk /terveztetniük/ de már egyébként van VERSENYidomot. Sokkal szebben néznének ki + ledes hátsólámpa.
A kipufogó jó ötlet a Vlado télleg nem rossz .. igaz pénzbe kerül. (mi nem
)Ha gyors motort akarsz 4T 125-ben Akkor ne tegyetek rá széles gumit és vastagat se
Max 120 legyen hátul.. visítva 130 de ne nagyobb. Ezt a motort elsősorban alacsony embereknek nagyon vékony alkatú motorosoknak lehet ajánlani akik esetleg pályázni is szeretnének ugye a motor dimenzióiból adódóan. Én a 195 centimmel kegyetlenül kényelmetlenül éreztem rajta magam mivel ez a modell nem az én méreteimhet termett.
Kosaras szálkás alkatom van és 70kg vagyok..
Igaz.. már túl vagyok 3-4 éven 125-ös Apriliával.. mostmár mással gurulok és nem 125 -tel.. dehát ez van ..
CBR-nél lehet jáccani az elektroniékával.. a vezérléssel.. a dugóval.. főtengellyel .. szelepekkel.. stb-stb..
Tegnap sikerült megvennem a "kis" hercegnőt!