Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Írd fel ide mi a kínod, sokan vagyunk segítünk.
Senki nem fog veled privátban levelezni.
Senki nem fog veled privátban levelezni.
wiseco gyart eleg jo dugokat bar nem tudom a tiedhez van-e. Nezd meg a neten es en is utana erdeklodom a cegnel. En inkabb azt csinalnam a helyedben hogy a gyari dugokkal furnam fel es cserelnek mindent ami kopott a motorba igy kapsz egy viszonylag vadonat uj gepet. Mindenhol uj tomites es szimmering. En ugy vagyok a modositassal hogy sokszor a beleolt ido es energia meg penz nem hozza azt amit varsz es egyszerubb eleadni a gepet es venni egy nagyobbat. Sokszor motorozok 1800-as VTX-el es imadom ahogy lentrol tol vagy az uj 2000-es kawa ami dobbenetesen siman nyugodtan jar. De ott van a Vtx 1300-as is. Nem akarlak lebeszelni a tuningolasrol inkabb merlegelj.
A castrol-rol csak rosz tapasztalatom van utalom es nem ajanlom sem az asvanyit sem a szintetikust. Mi amsoil-t hasznalunk es mobil-1-et neha. Repsol nem rosz sok jot hallok de mi nem hasznaljuk es nincs tapasztalatom.
A castrol-rol csak rosz tapasztalatom van utalom es nem ajanlom sem az asvanyit sem a szintetikust. Mi amsoil-t hasznalunk es mobil-1-et neha. Repsol nem rosz sok jot hallok de mi nem hasznaljuk es nincs tapasztalatom.
Kábé az a szinted. 1917
Buzikám, feszülsz itt mint egy utángyártott csomagtartó, még mindig nem heverted ki a múltkorit?
Cseréld ki a szabályzót, aztán visszatérünk a dologra.
Mondjuk nekem tetszene egy nyilvános próba. Te cserélsz egy szabályzót, én meg állítok a karbin.
Pik-pakk kiderül, ki a barom.
Cseréld ki a szabályzót, aztán visszatérünk a dologra.
Mondjuk nekem tetszene egy nyilvános próba. Te cserélsz egy szabályzót, én meg állítok a karbin.
Pik-pakk kiderül, ki a barom.
Tegnap el tetem egy zzr 400 a vezézlését 58 le -ből 88 le lett egyből
Tanár úr
csinálok egy 1917 royal enfildet segits MÁÁÁÁÁÁÁÁn
Tanár úr
csinálok egy 1917 royal enfildet segits MÁÁÁÁÁÁÁÁn
Te kis köcsög a pufer a feszabályzoba van és az a dolga hogy ha nincs akku át kapcsol és megy a motor akku nélkül is te TANÁR fasz !
Azért van bene két gyertya mert a két szivo szelep olynagyra sikerült ,hogy a jobb égés miatt midkető SZ tányérhozz tetek egy-.egy gyertyát
A pufinak meg az a baja hogy nem meg felelö fordulaton kapcsol
ergo alacsony fordulaton erösebb iletve gyengébb a szikra
a két gyertya Tehát Tatabányán csináltas hozzá egy puferes feszabályzot 14000 pénz osz kész EZT A TANÁRT MEG KI CSINÁLOM ! Balfasz és még ossza az észt is
Azért van bene két gyertya mert a két szivo szelep olynagyra sikerült ,hogy a jobb égés miatt midkető SZ tányérhozz tetek egy-.egy gyertyát
A pufinak meg az a baja hogy nem meg felelö fordulaton kapcsol
ergo alacsony fordulaton erösebb iletve gyengébb a szikra
a két gyertya Tehát Tatabányán csináltas hozzá egy puferes feszabályzot 14000 pénz osz kész EZT A TANÁRT MEG KI CSINÁLOM ! Balfasz és még ossza az észt is
Már megint beégtem.
Lehet, hogy az lesz a legjobb, ha elviszed a tasihoz, és kicseréli neked azt a puferkondenzátort. Már ha nem zavar nagyon, hogy azt sem tudja, hogy a pufer az puffer.
Az alábbi rajzon rá is bökhet a hibás alkatrészre.
Lehet, hogy az lesz a legjobb, ha elviszed a tasihoz, és kicseréli neked azt a puferkondenzátort. Már ha nem zavar nagyon, hogy azt sem tudja, hogy a pufer az puffer.
Az alábbi rajzon rá is bökhet a hibás alkatrészre.
Most hogy mondod ez lehet a baj tényleg ha huzom a gázt akkor jó.
Nem tudod hogy minek lehet benne 2 gyertya?
Nem tudod hogy minek lehet benne 2 gyertya?
Baromság amit mond a lecso !
a három fázisu olajban forgó generátorodnak a pufer kondenzátorával van a baj Rá teszed a villanyt és a feszültség csöken a gyertya szikrája is kisebb , így gyengébb az alapjárat , de ha huzzod a gázt ez a probléma meg szünik hisz emelkedik a feszültség és a 3 fázis ki egyeliti egymást
Ezel a lecsoval ne foglalkozatok ez egy fasz kalap semmihez nem ért csak okoskodik !
a három fázisu olajban forgó generátorodnak a pufer kondenzátorával van a baj Rá teszed a villanyt és a feszültség csöken a gyertya szikrája is kisebb , így gyengébb az alapjárat , de ha huzzod a gázt ez a probléma meg szünik hisz emelkedik a feszültség és a 3 fázis ki egyeliti egymást
Ezel a lecsoval ne foglalkozatok ez egy fasz kalap semmihez nem ért csak okoskodik !
Köszi
Egyenlőre az információ gyűjtés fázisában vagyok, dönteni majd valamikor január végén fogok. Mit jelent számodra a jó olaj?
Eddig castrol vagy repsol olajat használtam, az olajfogyasztás miatt 20W-50-et. A hűtéssel is gondjai lehetnek a VXnek ugyanis az első henger kopottabb, mint a hátsó. Itt akár az Intrudernél a hátsó hengerből megy a hűtővíz az elsőbe gondolom ez okozhatta az elhasználódásbeli különbséget. Egy olajhűtőt így is úgyis teszek a gépre, termosztátos olajszűrő pogácsán keresztül. Remélem ez segít.
17 éve nem foglalkoztam motor szereléssel, nincsenek meg az információs csatornáim. Nem találok pl dugattyú katalógust amiben nem csak az átmérő és a csapszeg furat méret van benne hanem pl gyűrűhorony méret, tömeg, magasság, csapszeg és tető magasság stb.
Egyenlőre az információ gyűjtés fázisában vagyok, dönteni majd valamikor január végén fogok. Mit jelent számodra a jó olaj?
Eddig castrol vagy repsol olajat használtam, az olajfogyasztás miatt 20W-50-et. A hűtéssel is gondjai lehetnek a VXnek ugyanis az első henger kopottabb, mint a hátsó. Itt akár az Intrudernél a hátsó hengerből megy a hűtővíz az elsőbe gondolom ez okozhatta az elhasználódásbeli különbséget. Egy olajhűtőt így is úgyis teszek a gépre, termosztátos olajszűrő pogácsán keresztül. Remélem ez segít.
17 éve nem foglalkoztam motor szereléssel, nincsenek meg az információs csatornáim. Nem találok pl dugattyú katalógust amiben nem csak az átmérő és a csapszeg furat méret van benne hanem pl gyűrűhorony méret, tömeg, magasság, csapszeg és tető magasság stb.
Nem tudtam mi okbol akarsz rez hengerfejtomitesre valtani de igy mar ertheto. Termeszetesen a rez tomites jobban birja a megnovekedett kompressziot viszon sokkal szebb simabb feluletet kivan a jobb illeszkedes miatt. Abban nem tudok hozzaszolni hogy mi lesz a vegeredmeny ha nekiallsz ennek a modositasnak. Uzemanyag-levego tuti mas lesz es azt hangolnod kell. Gyujtast talan nem, de ha kell akkor is kis mertekben. Egyensulyozas biztos elmegy es egy bizonyos fordulaton razni fog a motor de talan meg igy sem eri el a Harley razasat. Fotengely szerintem birni fogja (mondom nincs tapasztalatom ilyen teren) olajat a legjobbat kell majd hasznalj. Ird majd meg mit dontottel es mi lett az eredmeny. Kivancsi vagyok. Neztem a youtube videot is es a forumot is atolvasgattam amit linkeltel.
Fotengely szerintem birni fogja (mondom nincs tapasztalatom ilyen teren) olajat a legjobbat kell majd hasznalj. Ird majd meg mit dontottel es mi lett az eredmeny. Kivancsi vagyok. Neztem a youtube videot is es a forumot is atolvasgattam amit linkeltel.
Helló
a gyárival nincs gond kerül amibe kerül, csak átfutott az agyamon kósza gondolatként , hogy mi lenne ha túlfúratnám a felújítás során, így már nem lenne jó a gyári tömítés.
DR-z 400 hoz kapható nagyon túlméretes dugattyú. Ez is onnan jött hogy ráakadtam erre a topicra http://www.intruderalert.com/c...
Itt a srác DR-z 400 dugattyút tesz a VX800-asba.
Ha már felújítom akkor eltöprengek azon érdemes-e megcsinálni így. 82 ről 90mm-re fúrta a hüvelyeket, kicsit meredeknek tűnik dolog és van egy csomó bizonytalanság a történetbe.
Nyilván előny a nagyobb nyomaték és teljesítmény, de nem tudom hogy hogyan változik a kompresszió, kell-e a gyújtáson módosítani, mennyivel nehezebb a nagyobb dugattyú a gyárinál, ez hogyan befolyásolja a főtengely és a hajtókar csapágyazás élet tartamát, mennyi a hüvelyfal minimális vastagsága stb....
a gyárival nincs gond kerül amibe kerül, csak átfutott az agyamon kósza gondolatként , hogy mi lenne ha túlfúratnám a felújítás során, így már nem lenne jó a gyári tömítés.
DR-z 400 hoz kapható nagyon túlméretes dugattyú. Ez is onnan jött hogy ráakadtam erre a topicra http://www.intruderalert.com/c...
Itt a srác DR-z 400 dugattyút tesz a VX800-asba.
Ha már felújítom akkor eltöprengek azon érdemes-e megcsinálni így. 82 ről 90mm-re fúrta a hüvelyeket, kicsit meredeknek tűnik dolog és van egy csomó bizonytalanság a történetbe.
Nyilván előny a nagyobb nyomaték és teljesítmény, de nem tudom hogy hogyan változik a kompresszió, kell-e a gyújtáson módosítani, mennyivel nehezebb a nagyobb dugattyú a gyárinál, ez hogyan befolyásolja a főtengely és a hajtókar csapágyazás élet tartamát, mennyi a hüvelyfal minimális vastagsága stb....
Flex, lánghegggesztő, pajszer, kalapács.
(vagy eetleg kicsavarhatod a tengelyen az anyát:)
(vagy eetleg kicsavarhatod a tengelyen az anyát:)
Pfff.
Az injektoroson sajna nem tudom hol lehet állítani, már ha lehet.
Az enyém karbis, most hangoltam éppen, mert el volt tekergetve, tegnap meg is zavarodott....:D
Én is manuálból lestem ki az állítását, mert úgy el van dugva minden rajta.
Próbáld meg a linkről leszedni manualt, mert lehet, hogy lehet rajta finomítani.
Esetleg légszűrő puccantás vót má'?
Az injektoroson sajna nem tudom hol lehet állítani, már ha lehet.
Az enyém karbis, most hangoltam éppen, mert el volt tekergetve, tegnap meg is zavarodott....:D
Én is manuálból lestem ki az állítását, mert úgy el van dugva minden rajta.
Próbáld meg a linkről leszedni manualt, mert lehet, hogy lehet rajta finomítani.
Esetleg légszűrő puccantás vót má'?
sziasztok am6 os blokknál hogy tudom leszedni a kuplungot tartó konzolt a tengelyéről? mert kicsavartam a csavart ami odaszorítja de nem jönnek ki se a lamellák se a lamellákat tartó kosár meg kell bontani a blokkot a másik oldalról is vagy ennek mi a titka?
Injektoros 
Az jó vagy rossz
Az jó vagy rossz
Üdv a Fórumosoknak!
Volna eladó V2-es alkatrészek Pl: xv 750,535,Tr1,Honda VT 500-600-750-1100-as. A fényképek megtekinthetők a bontospityu.hupont.hu
Üdv Kaczkó
Volna eladó V2-es alkatrészek Pl: xv 750,535,Tr1,Honda VT 500-600-750-1100-as. A fényképek megtekinthetők a bontospityu.hupont.hu
Üdv Kaczkó
Karbis, vagy injektoros?
"Ha mész vele egy 30-as tempót, és elengeded a kormányt, nem kezd el kacsázni?" De igen 
Nem is értetem miért 
Vadi új gumi van rajta és úgy látom ki is van centrírozva
A fogyasztásra vissza térve én igen csak óvatosba jártam vele városba . 1600 a fordulat alapjáraton és 4000 indítja el a gépet
6000 körül már olyan 80 km/h-val robogok .
4,4- 5liter között jött ki a fogyasztás . Most én azért kérdem mert futárkódok vele és minden nap tankolok minimum 3000 ft-ért
És ezért nem mindegy a fogyasztás .
Nem is értetem miért 
Vadi új gumi van rajta és úgy látom ki is van centrírozva A fogyasztásra vissza térve én igen csak óvatosba jártam vele városba . 1600 a fordulat alapjáraton és 4000 indítja el a gépet
6000 körül már olyan 80 km/h-val robogok .
4,4- 5liter között jött ki a fogyasztás . Most én azért kérdem mert futárkódok vele és minden nap tankolok minimum 3000 ft-ért
És ezért nem mindegy a fogyasztás .
Elnézést az OFF-ért..:
Osztrák és német motorszervizek állás ajánlatai:
http://ec.europa.eu/eures/eure...
Kulcsszó: motorradmechaniker Majd lejjebb kiválasztod az országot és a tartományt, utána pedig klikk a keresésre..
Ha segitség kell: lucifer0820@freemail.hu
Nem vagyok közvetítő iroda, nem kérek pénzt sem, mindent magadnak intézel.. Ha tudok és kell, segítek..:-)
Osztrák és német motorszervizek állás ajánlatai:
http://ec.europa.eu/eures/eure...
Kulcsszó: motorradmechaniker Majd lejjebb kiválasztod az országot és a tartományt, utána pedig klikk a keresésre..
Ha segitség kell: lucifer0820@freemail.hu
Nem vagyok közvetítő iroda, nem kérek pénzt sem, mindent magadnak intézel.. Ha tudok és kell, segítek..:-)
Innen.....tudsz letölteni hozzá szervíz manualt.
Itt egy magyar nyelvű is.
A manual ilyen magas alapjáratot ír, de lehet az is, hogy a szívató nem zár le.
Bár én is most szereztem be egy K2-est, éhes darab.
Szerintem sem 4L-el megy el.
Bár városban randalíroztam kicsit, sok volt a gyorsulgatás....
Azért egy túratempónál lentebb mehet ez a fogyi.
Ha mész vele egy 30-as tempót, és elengeded a kormányt, nem kezd el kacsázni?
Itt egy magyar nyelvű is.
A manual ilyen magas alapjáratot ír, de lehet az is, hogy a szívató nem zár le.
Bár én is most szereztem be egy K2-est, éhes darab.
Szerintem sem 4L-el megy el.
Bár városban randalíroztam kicsit, sok volt a gyorsulgatás....
Azért egy túratempónál lentebb mehet ez a fogyi.
Ha mész vele egy 30-as tempót, és elengeded a kormányt, nem kezd el kacsázni?
A napokban vettem egy yamaha YZF 750 R-t 1993-as évjárat, szép állapotban idehaza én vagyok az első tulaja, németből hozott.
A kérdésem az hogy van e közületek olyan akinek volt iylen gépe vagy tud róla valami fontos infót, esetleg van e tapasztalata?