Motorszerelés

Ez mit is jelenet konkrétan? : "dörzsárazni kell utána"
Nem tudsz ilyen műhelyet a közelben? Lehet nem állok neki otthon .
Ha cserélek szelepeket, az újat csak belerakom és kész, vagy kell vele valamit csinálni?

jobban jársz ha elviszed hengerfejeshez kb 1000/db otthon is meg lehet , kell "gázpörzsölö" fel kell nagyon melegiteni kell egy bronz kiütö vissza ugyan igy csak dörzsárazni kell utána vagy a rossz szeleppel ütöd vissza amire kell huzni megfelelö csövet ,hogy ne a kezed verd szét vidd szakmühelybe

Remélem nekem is tud adni . A régieket, hogy tudom kiszedni a helyükről? Gondolom az is melegen van berakva a helyére. Hőlégfúvó elég lehet?

sziasztok!

Keresek olyan emberkét aki tud nekem főtengelyt szétsajtolni új hajtókart behelyezni visszasajtolni és kicentírozni

ha szerencséd van Bakonymotor is tud adni kb 3e /db nekem adott

kiszed pucol ha mégsem erö probléma(dúgó)

ok, köszi a segítséget. gondolom csak Yamaha szalonban lehet ilyet beszerezni.

Helló!

Megpróbáltuk, kivett gyertya és befogtuk, nem érezni gyengébbnek. Gyertya visszarak és megnéztük a kipufogónál is azt a hengert, és a karburátornál is, nem érezni különbséget szívásnál és kipufogásnál sem.
Majd holnap irok hogy mi lett a kompresszió mérés eredménye.

Szerinzem kompresszió.Vedd ki a gyertyákat és ujjal fogd be a lyukakat egyenként indítózva.Naggyábol érezheted ,ha gyengébben "püffög" valameik henger.

Nem! Csak szelepvezető!

mármint hengerfej csere?

Cseeeeeeeeeeeeeeeeeeeerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrreee
eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!

ja meg szted lehet cserélni a szelepvezetőket? az egyik ugyanis el van repedve...

Igen. Állítólag (az előző tulaj szerint) ki lett cserélve, de azok után hogy a szelepekre is azt mondta hogy újak, aztán közben meg szét volt verődve a végeik, + szarok voltak a szelepszárszimeringek is, én már semmin nem lepődnék meg.

Hát a szervízkönyvben meg van adva milyen hosszú lehet maximum! x- számú csapot kell mérni! nem szorulhatnak a láncszemek! (Alternatíva ként! Fektesd fel a láncot a vezérműkerékre! ellenőrizd le úgy a láncnyúlást mint a szekunder láncnál szokták! Ha a lánc egy csapját elemeled a lánckeréktől nem lehet hézag a lánc és lánckerék között!Legalábbis nagy nem! XT-hez kell?

Köszönöm . Nemsokára karmolok ki belőle, és utántöltöm fagyállóval, meg akkor viszek méretni is

Elméletileg elég! Gyakorlatilag meg vegyél mintát a hűtőből és méresd meg !Vagy vegyél egy fagyálló mérőt és mérd meg magadnak!

Főfúvóka O-gyűrű? Cseréld ki újra ha rossz! Ha rossz valószínűleg több anyagot enged át mint maga a főfúvóka !

Gyorsan kérdeznék én is: Elég ha a kiegyenlítő tartályba töltök fagyállót, az összekeveredik a hűtőben keringő desztvízzel? Összeszereléskor nem lett bele rakva fagyálló, és én a kiegyenlítőt töltöttem fel. Azóta mentem vele párszor, fel is melegítettem rendesen.

Rakj fel képet a csövekről-karbiról! Így nem igazán tudom!Úszóház kiegyenlítő az nem két karbi közt van hanem azért hogy az úszóházban ugyanakkora nyomás legyen mint a külső légköri nyomás!

Azt hogy tudom lecsekkolni hogy jó-e a vezérműlánc? Nem szeretnék hasonlóképpen járni.

Miért papagáj karburátor?
Az előző hozzászólásomra tudsz segíteni? Főfúvóka és uszóház kiegyenlítő.
Holnap lesz kompresszió mérő.

Köszi!

FZR 400 ! Elszakadt a vezérműlánc!

Jézus ereje! Most nézem csak ezt a képet. Ezek miben voltak? Hogy lehet ezt "elérni"?

Ok, kijöttek a szelepek, tisztogatom, tisztogatom (a hengerfejet), aztán most vettem észre hogy az egyik szelepvezető el van repedve. Lehet azt cserélni, vagy elkezdhetek új hengerfej után nézni?