MV Agusta

Megegyezik. Ha kell valami mv-hez szólj csak nyugodtan.

Sziasztok! Valaki tudna nekem segíteni MV Augusta ügyben? A kérdésem a következő lenne: A 750-es F4nek és az 1000-es F4nek a váza és az idomjai megegyeznek,vagy azok is különböznek? Előre is köszi a választ! Ákos

Én azért annyira nem röhögtem.

Addigra nem lesz meg az R1. De jövőre az a terv.

Gyere yamaha márkakupába, aztán rotty. Május közepén indul a téma.

Hát Zoli ezt őszintén sajnálom, ne haragudj, de ezen csak nevetni tudok, láttam már egy pár dolgot de ez azért nem semmi..... mondjuk a tavalyi agusta ami bent volt az is érdekes volt- tudod a szerb srácé-Na hát sok szerencsét. Ja és a brutale-kal sose volt ilyen probléma pedig abból is van egy két darab ami kapja az ívet.

Húú wazz elég szar látvány
Kitartás!

Még pár kép:

Há világos.

Egy 2008-as 0km-es 2 év garis R1-et 2.3M Ft-ért tudok megvenni. A többi ehhez képest túl drága és annyival szerintem nem jobbak.
Szerintem.
Meg hát ahhoz már szinte minden van olcsón. A k9-hez meg az S1000RR-hez meg nem annyira.
Meg azért az nem rossz motor szerintem. Zemáét kipróbáltam és nekem tetszett a kezelhetősége. Egy olyan amatőr motoroshoz mint én jobban passzol egy ilyen finom motor mint egy vadabb K9.

Miért vagy ennyire ráindulva az R1-re? S1000RR? K9?

Az vicces, hogy egy Le Mans-i 24 órásat nem bír ki egy szériamotor. Mert, hogy a tuning fosok széthullanak az egy dolog.

Hát szerintem sok mindent meg lehet magyarázni de a főtengely törést azt nem. Úgy gondolom ha a motorblokk elvileg legmasszívabb alkatrésze eltörik akkor a hajtókar meg a többi várható volt. Szar az egész. (A német Motorrad magazinnál 2 egymást követő évben kikukucskált a hajtókar a tartóstesz F4 1000-ből).
Vazze gondolj abba bele ha lett volna bármilyen megbízható Japán mocid már hol tartanál a ringen. Lehet 2:00-át mennél. Amennyit ezzel a szarral szívtál.

Ha a hengerfej javítható és a főtengelynek nincsen baja, akkor két hét és újra használható lesz 1000-1500km erejéig.

Ami viszont biztosan kijelenthető: ez nem a szakszervíz hibája. Simán a motor szar.
Az F4 nem való másra mint utcai villogásra. Mert mint az többször kiderült, pályázásra abszolult alkalmatlan a megbízhatóság hiánya miatt.
QPI és Egedi Sanyi szerintem szintén osztja a véleményemet.
Akiknek ilyen van, azoknak szívből kívánom, hogy sose járjanak így.

Szemre javíthatónak tűnik.

Mv F4 1000 hibalista:
- leszakadt és enyhén deformálódott hajtókar.
- eltört erőssen beszorult dugattyú.
- tönkrement henger.
- hengerfej szelepek álltal szétcsapkodva.
- két vezérműtengely összeverve.
- kettő enyhén görbe szelep.
Véleményem a motorról: az olasz ipar kiemelten túlértékelt szarkupaca.
Képek:

Persze. Most meg megyek és segítek Bodri kutyulimnak összerakni a gépsárkányt. Szerdán meg az enyém következik. Ha nincs nagy baj(amit kétlek), akkor lehet még oda is vágok neked.

Vasránap lesz a rosszabb idő.

vasárnap ?

Csütörtökön azért kijössz?

Tündér vagy Tibim. Ha nagy leszek meghálálom.
Egyébként egy cseppet sem voltam ideges. Simán levontam a következtetéseimet és egyhangú beletörődéssel, kénytelen kelletlen elfogadtam a sorsom.
Faszé a szívemre hallgattam?
Többet nem vennék MV-t az biztos.

Most lelkileg sérült vagy a motorod miatt úgy, hogy rád hagyom.

Hogyan előznélek? Ugyanmááááár. Kikerülnélek.

Ááááááááá, még azt mondja csak félreállt.