Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Az 500as kymco robogóra Michelin citi grip gumikat vettem anno, azok meglepően jól tapadtak. Állítólag városi körülményekhez fejlesztették. Felfestés, csatorna fedél, vizes út.
Ez is kétkomponensű, battlax. De a fura kopást aláirom 😉 hát nem koptatom én a lábtartót 🤣
Nem volt rossz a gyári nekem sem, de a végén nagyon talpasra kopott a városi motorozástól.
Most két komponensű Michelin van. A közepe kevésbé, a széle jobban tapad. Úgy tűnik ez most az új kedvencem.
Most két komponensű Michelin van. A közepe kevésbé, a széle jobban tapad. Úgy tűnik ez most az új kedvencem.
Lehet hogy fontos , de ha a legszarabb gumi van a vason , akkor is életlenebb kés vagyok a fiókban ! 🤔
Pár napja elkészült végre, nem kívánom senkinek ezt a kört sem.... 😆 
A legfontosabb dolog sztem a motoron, a fék mellett. 🙂
Régóta csak a Metzelereket használom , lehet hogy kevés kilómétert bírnak ki , de azok milyen kilóméterek !? Ezeket a gumikat a Manszigeti TT-re fejlesztették ki , ahol a hirtelen hőmérséklet változások alkalmával is tökéletes tapadást biztosítanak ! Ahol a forró gumival nedves vízes szakaszok alkalmával gyorsan visszamelegszik , és nem veszt tapadást ! Az sem érdekel , hogy qrva drága , nekem piszkosul bejött a több év alatt ! Akár az első akár a hátsó ! Ezek streetlegal pályagumik ! 😉
Én maradok a jól megszokott Bridgestone guminál. A Honda is ezt preferálja, és nekem tökéletes. Mondjuk hozzáteszem, nem nagy igénybevétel van. Csak lazán túrázgatok.
Itt már jön a vihar ⛈️
nekem is volt olyan gumim, első ... :)
Te jó isten, én meg 15ezret elmentem az előző gumimmal 🤣 Jó hát minta már nem volt rajta, de hát a versenyzők is sima gumival mennek olyan jól 😆
Egyébként érdekesek ezek a pályagumik. Igaz csak ETZ-n, de amit pálya gumit levetettem szezon végén, még 1-2évet tudtam használni utcán, ahol nem volt gyilkolva. Nem kopott olyan durva mértékben (igaz pályán csak a perem kopott utcán meg a közepe), de eszméletlen jól tapadt úgy is hogy soha nem érte el az üzemi hőmérsékletet. Bár ez gondolom gumitól is függ.
Egyébként érdekesek ezek a pályagumik. Igaz csak ETZ-n, de amit pálya gumit levetettem szezon végén, még 1-2évet tudtam használni utcán, ahol nem volt gyilkolva. Nem kopott olyan durva mértékben (igaz pályán csak a perem kopott utcán meg a közepe), de eszméletlen jól tapadt úgy is hogy soha nem érte el az üzemi hőmérsékletet. Bár ez gondolom gumitól is függ.
Láttam a posztokat, örülök! Ez annyi mindentől függ, viszont megoszthatnád a tapasztalataid, milyen. Én is a CBR-re is váltottam most, a ZZR nekem is most aktuális, arra is szeretnék vmi teljesen új, teszteletlen dolgot kipróbálni. 🙂
Te miket próbáltál eddig???
Te miket próbáltál eddig???
Semmi újdonság , a hétvégén felugrott az új Metzeler K3 a kicsike hátuljára , totálisan sikerült a centírozás is , remélem a szezon végét azért kihúzza , elég borsos ára volt . A nagyok úgy mondják kb 3000km , föleg ilyen vason ?! 😉
Néked is, mizujság ott? 😊
😇 😂
🤣 👍️
Jó reggelt ! 😉 
RR nagyszerviz kész 
1 nagyszerviz bejöhet, 3 kész 
🔥
http://youtu.be/Tl3njhAuKT4;list=PL73lfC7HgjkyjLyUaFF2EdQbx4SPpCdLk&index=4
Életem folyamán az egyik könyv, ami szóról szóra megfogott, jelentéssel bírt, és felemelt. 🙂
Ajánlani tudom Bárkinek, a csoda mindenkiben ott van.
Teljesebbnek érzem magam , mennyit szoktam én ezekről a dolgokról valakinek mesélni....
Köszönöm!