Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Köztudottan nem egy ügyetlen gyerek.
Én nagyon utálom.
De csak mert mindenkit utálok aki 2.00 alatt megy a H.Ringen.
(szép kör
)
Én nagyon utálom.
De csak mert mindenkit utálok aki 2.00 alatt megy a H.Ringen.
(szép kör
)
Nekem nem hiányzik.
Tudod, oda van irva "get mail" azt kellene megnyomni.
LX
A brant vigyen el !
e-mailed nézted, ugyis csak inproduktiv munkát végzel, árnyékolsz a monitor elött
Irtam a Dunlop slickek-ről neked..
A brant vigyen el !
e-mailed nézted, ugyis csak inproduktiv munkát végzel, árnyékolsz a monitor elött Irtam a Dunlop slickek-ről neked..
jóóóó ez csak lassúúúú..... ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ hogy lehet ilyen tempóban közlekedni? Elmebeteg... és tök olyan innen nézve, hogy áá, ezt tök lazán... bármikor, én is... aztán persze... közelébe sem... szééééép!
LX
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ hogy lehet ilyen tempóban közlekedni? Elmebeteg... és tök olyan innen nézve, hogy áá, ezt tök lazán... bármikor, én is... aztán persze... közelébe sem... szééééép! LX
Még nem tudom. Majd ha megjön akkor tudom megmondani. Majd hívlak.
Nekem van egy IKEA-s rizspapír lámpám - már nem használom, azt lepasszolom. Érdekel?
Helló Tomi!
A többiek említettek szombaton, hogy rendeltél valami cuccost és van közte lámpa is amit lehet lepasszolsz! Milyen, mennyi hogyér?
A többiek említettek szombaton, hogy rendeltél valami cuccost és van közte lámpa is amit lehet lepasszolsz! Milyen, mennyi hogyér?
igen, egyszerre pötyögtünk... 
én már háromszor küldtem ki a Marchesinihez vizsgálatra.
sajnos a magnézium olyan, hogy kivülről nem is látszik a hajszálrepedés, aztán a célegyenesben meg 250-nél szétrepül az egész...
amikor megvettem, a gyári leírásból értesültem, hogy egy ilyen kényes felni garnitúrát vettem..
ha nincs perec, két évente akkor is ki kell küldeni vizsgálatra.
persze saját felelősségedre úgy is dönthetsz, hogy nem vizsgáltatod...
sajnos ha baj van kidobják, és vehetsz másikat...
én már háromszor küldtem ki a Marchesinihez vizsgálatra.
sajnos a magnézium olyan, hogy kivülről nem is látszik a hajszálrepedés, aztán a célegyenesben meg 250-nél szétrepül az egész...
amikor megvettem, a gyári leírásból értesültem, hogy egy ilyen kényes felni garnitúrát vettem..
ha nincs perec, két évente akkor is ki kell küldeni vizsgálatra.
persze saját felelősségedre úgy is dönthetsz, hogy nem vizsgáltatod...
sajnos ha baj van kidobják, és vehetsz másikat...
alu az más téma.. az sokkal kevésbé kényes mint a magnézium, és persze nem csak a gyárba tudják javitani... persze ha "nyócas" lesz benne, akkor ez is kuka... viszont sokkal olcsóbb, de nehezebb is...
LX
LX
én is ezt irtam, csak rövidebben bár erről a visszaküldéses mókáról nem tudtam.. és ha megsemmisitik akkor mi van? 
venned kell másikat? mert ugye az csak kicsit olcsó mulatság... Egyébként valóban, sokkal könnyebb lapra tenni vele a motort.. ettől azért esetleg gyorsabb is lehet vele az illető, de nem másodperceket hoz a konyhára...
LX
bár erről a visszaküldéses mókáról nem tudtam.. és ha megsemmisitik akkor mi van? 
venned kell másikat? mert ugye az csak kicsit olcsó mulatság... Egyébként valóban, sokkal könnyebb lapra tenni vele a motort.. ettől azért esetleg gyorsabb is lehet vele az illető, de nem másodperceket hoz a konyhára...LX
Igen alu kell neki... és pirosz szinben .. Hivtam a Lemick Racing-t, Daytonaban... egy szett 1.520- USD. Egy pár arany szinüt már vettem de közvetlenül Európába postáztattam igy nem láttam milyen a minősége 
namost...
én már 3 éve megyek magnézium kerékkel,igaz nem ezzel a márkával.
tény ettől nem lesz gyorsabb.
de.
iszonyatosan könnyen lehet lapra tenni a gépet, vagy egyik oldalról a másikra át tenni, így kevésbé fáradsz el az adott napon.
nekem 2-3 pályanap ráment mire megszoktam.
mivel rugózatlan tömeget csökkent, és a giroszkóp hatás is ezáltal kisebb lesz, így könnyebb a motort betenni a kanyarba.
35-40%-al könyebb mint a gyári alu kerék..
sajnos minden esés után ki kell küldeni a gyárba, ahol leszedik róla a festéket, röntgenezik, ha jó akkor újra festik és megkapod, ha nem akkor nem küldik vissza, hanem ők megsemmisítik.
mindezt kerekenként 160 euróért.
szóval nagyon jó, de kényes, és drága...
én már 3 éve megyek magnézium kerékkel,igaz nem ezzel a márkával.
tény ettől nem lesz gyorsabb.
de.
iszonyatosan könnyen lehet lapra tenni a gépet, vagy egyik oldalról a másikra át tenni, így kevésbé fáradsz el az adott napon.
nekem 2-3 pályanap ráment mire megszoktam.
mivel rugózatlan tömeget csökkent, és a giroszkóp hatás is ezáltal kisebb lesz, így könnyebb a motort betenni a kanyarba.
35-40%-al könyebb mint a gyári alu kerék..
sajnos minden esés után ki kell küldeni a gyárba, ahol leszedik róla a festéket, röntgenezik, ha jó akkor újra festik és megkapod, ha nem akkor nem küldik vissza, hanem ők megsemmisítik.
mindezt kerekenként 160 euróért.
szóval nagyon jó, de kényes, és drága...
azért jó, mert sokkal könnyebb, és ugye a rugózatlan súlyt csökkented vele. Ha magnézium, és sérül, akkor elég valószinű, hogy kuka.. Aluminiumból is csinálnak ilyeneket, az persze nem olyan könnyű, de jobban javitható.. 16,5-es kell neki? (az enyém kovácsolt alu... ha minden igaz...)
LX
LX
Vetitsél nekem arról miért jók ezek a kerekek? Van itt egy dagadt Sváb ember aki azzal baszogat hogy vegyek neki ilyet.. nem ettől lesz gyorsabb.. 25 kg le kellene dobnia és akkor tudna rendesen kanyarodni a pályán..
Még annyi lenne a kérdés ha perec van és megsérül egy ilyen kerék az rögtön kukába megy enyhébb ütés esetén is?
Még annyi lenne a kérdés ha perec van és megsérül egy ilyen kerék az rögtön kukába megy enyhébb ütés esetén is?
,
Nem lesz ám 23 féktáv a 2-es kanyarban.