Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Már itthon ... Jó volt Visonka, csak leesett az eső, aztán nem vártuk meg, hogy felszáradjon, de azért 1 üó. így is beleugrott a gépbe. Csimma k@rva jó, pihe - puha és olyan érzésem volt, mintha nem is lett volna a lábamon semmi.
Nagyon király a csimma, titta kényelmes már így elsőre is, de majd délután kiderül SM közben.
de legalább addig jó volt ...akkor mégis csak te voltál az erősebb
..vagy a megvonás elgondolkodtatta
...akkor mégis csak te voltál az erősebb
..vagy a megvonás elgondolkodtatta 
Mikor lesz pályázás?
Szia!
Jah, már rég szerettem volna váltani. A Foxy felhasználónév foglalt volt, ezért maradt ez.
Jah, már rég szerettem volna váltani. A Foxy felhasználónév foglalt volt, ezért maradt ez.
Már itthon ... Jó volt Visonka, csak leesett az eső, aztán nem vártuk meg, hogy felszáradjon, de azért 1 üó. így is beleugrott a gépbe. Csimma k@rva jó, pihe - puha és olyan érzésem volt, mintha nem is lett volna a lábamon semmi.
A korábbi listám már jelentősen szűkült, alább találjátok a maradékot.
Van pár új cucc is ezekről rakok képet:
- hátsó lánckerekek 6 db (42-51) - 3000 ft/db
- vízpumpa ház és lapát - 8000 ft
- gyári első fékrendszer, komplett fékfolyadékkal, betét nélkül - 15000 ft
Idomok, felszerelések:
- első cross sárvédő, kék, használt - 2000 ft
- első cross sárvédő, kék, új, nem volt még felszerelve - 3000 ft
- első supermoto sárvédő fekete, használt- 2000 ft
- kék tank, gyári matricával (szerelvények nélkül, tanksapkával) - 30000 ft
- 1 pár hátsó oldalidom, fehér, karcos - 3000 ft
- gyári üléshuzat, szivacsozással, műanyag nélkül - 3000 ft
- hátsó cross sárvédő kék, megviselt állapotban - 2000 ft
- gyári wr fejidom lámpatest nélkül alig használt - 2000 ft
- x-gear vastag kormány középső szivacs védővel - 5000 ft
Blokk alkatrészek, egyebek:
- főtengely hajtókarral, felújítandó - 10000 ft
- mindkét verzérműtenygely csapágyakkal - 5000 ft/db
- gyári szeleprugó szett - 7000 ft
- szelep kupak, 3 db - 3000 ft
- szelepszárszimering szett, athena - 2000 ft
- gyári kuplungkar, bowdennel - 8000 ft
- magura fékkar, radiális felső munkahengerhez - 6000 ft
- gyári hátsó fékcső - 2000 ft
06-70-33-77-989
Van pár új cucc is ezekről rakok képet:
- hátsó lánckerekek 6 db (42-51) - 3000 ft/db
- vízpumpa ház és lapát - 8000 ft
- gyári első fékrendszer, komplett fékfolyadékkal, betét nélkül - 15000 ft
Idomok, felszerelések:
- első cross sárvédő, kék, használt - 2000 ft
- első cross sárvédő, kék, új, nem volt még felszerelve - 3000 ft
- első supermoto sárvédő fekete, használt- 2000 ft
- kék tank, gyári matricával (szerelvények nélkül, tanksapkával) - 30000 ft
- 1 pár hátsó oldalidom, fehér, karcos - 3000 ft
- gyári üléshuzat, szivacsozással, műanyag nélkül - 3000 ft
- hátsó cross sárvédő kék, megviselt állapotban - 2000 ft
- gyári wr fejidom lámpatest nélkül alig használt - 2000 ft
- x-gear vastag kormány középső szivacs védővel - 5000 ft
Blokk alkatrészek, egyebek:
- főtengely hajtókarral, felújítandó - 10000 ft
- mindkét verzérműtenygely csapágyakkal - 5000 ft/db
- gyári szeleprugó szett - 7000 ft
- szelep kupak, 3 db - 3000 ft
- szelepszárszimering szett, athena - 2000 ft
- gyári kuplungkar, bowdennel - 8000 ft
- magura fékkar, radiális felső munkahengerhez - 6000 ft
- gyári hátsó fékcső - 2000 ft
06-70-33-77-989
igen Stella változat, de semmivel nem magasabb más csizmáknál csak ragasztott a talpa, azért tűnhet úgy mintha, egyszerűen női lábformához van tervezve, de hogy ez miben merül ki... 
egyébként Anita azt mondja nagyon kényelmes és könnyű is
egyébként Anita azt mondja nagyon kényelmes és könnyű is
biopower!
ez gondolom a hölgyeknek való kivitel!
Mennyit magasít rajtad ? Csak azért mert barátnőmmel is nézegettük ezt a csimmát. És neki kéne egy pár centi, hogy telitalppal leérjen a lába.
Mennyit magasít rajtad ? Csak azért mert barátnőmmel is nézegettük ezt a csimmát. És neki kéne egy pár centi, hogy telitalppal leérjen a lába.
szerintem hagyd így, jóval letisztultabb design, mint a gyári! az önsúly is jobb lett szerintem, a motorerőn még gondolkoznom kell!
az önsúly is jobb lett szerintem, a motorerőn még gondolkoznom kell!
Aha, már muszáj voltam, mert a 3valve system nem igazán volt nyerő. A szar az egészben hogy a nyáron baszta szét magát, nem bírta már ki őszig.... majd gyere be holnap este, ha men melózol.
Vele kezdtem, de nincs szerencsém...
Megmondtam hogy hallgass ránk design terén....
Nagyon király a csimma, titta kényelmes már így elsőre is, de majd délután kiderül SM közben.
Tényleg zsíír... milyen lett a fotó amit tegnap készítettél a 3 gráciáról?
milyen lett a fotó amit tegnap készítettél a 3 gráciáról? 
Mi van,széthajigáltad?
sztem palcsee lesz a megoldóképlet.
Sziasztok!
KERESEK ELADÓ HASZNÁLT VEZÉRMÚTENGELYT ÉS SZÍVÓ OLDALI SZELEPHIMBÁT 2002-ES FE 501-BE.HÁTHA VAN VALAKINEK...
hetven/456-59-78 Norbi
KÖSZÖNÖM.
KERESEK ELADÓ HASZNÁLT VEZÉRMÚTENGELYT ÉS SZÍVÓ OLDALI SZELEPHIMBÁT 2002-ES FE 501-BE.HÁTHA VAN VALAKINEK...
hetven/456-59-78 Norbi
KÖSZÖNÖM.
Thanks Giraffe!