Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
megvan még...a drágaság...
ha tavasszal se tudom eladni...lehet meg is marad...akkor várom a képeket
ha tavasszal se tudom eladni...lehet meg is marad...akkor várom a képeket
Lassan kezdek lemaradni tőled képgyűjtés ügyileg!
Úgyhogy megyek is, gyűjtök pár jó BK-es fotót!
Mocid meg van még, vagy eladtad?
Úgyhogy megyek is, gyűjtök pár jó BK-es fotót!
Mocid meg van még, vagy eladtad?
a pálinkát nem szeressem
bár lehet jobban hatott volna...
bár lehet jobban hatott volna...
Egyszer próbáld ki a barackpálinkás, mézes teát!
Baktérium és vírus nem áll meg elötte!
Baktérium és vírus nem áll meg elötte!
Ha csak múlt időben voltál beteg, akkor az jó hír!
Azért vigyázz magadra!
Engem egyenlőre kerülnek a kórságok.
Azért vigyázz magadra!
Engem egyenlőre kerülnek a kórságok.
ááá dehogy ijesztett...csak beteg is voltam
Szia Elissa!
Már azt hittem elijesztett, hogy kissé vitatkozósan teltek itt az utóbbi napok!
Tudod néha ilyen is kell!
A képek jók,
bár a múltkori csajosak még jobbak voltak!
Már azt hittem elijesztett, hogy kissé vitatkozósan teltek itt az utóbbi napok!
Tudod néha ilyen is kell!
A képek jók,
bár a múltkori csajosak még jobbak voltak! 
Szevasz Lacus!
Megnyugodtam, hogy HD-t azért nem vennél!
Na most mindjárt jön egy HD-s aztán kapok a pofámra, hogy miért szidom itt a HD-t!
Tényleg, szidom én a HD-t? 
Április 19-20. Tokaj. Nem érdekel? Már, hogy motorral eljönni, úgy gondoltam.
Megnyugodtam, hogy HD-t azért nem vennél!
Na most mindjárt jön egy HD-s aztán kapok a pofámra, hogy miért szidom itt a HD-t!
Tényleg, szidom én a HD-t?
Április 19-20. Tokaj. Nem érdekel?
Már, hogy motorral eljönni, úgy gondoltam. 
Üdv Motorosok!
Örülök, hogy megtaláltuk a közös hangot! Remélem, hogy aki írt ide a topikra, az ezután is megteszi, ha véleménye van az adott témáról!
Nyílván mindenkiben van több, kevesebb márka sovinizmus
, ami néha még zavaró is lehet, főleg ha nem igazán ismerjük a másik felet és nem tudjuk mit szán poénnak és mit sértésnek! Ezt figyelembe véve szerintem nyugodtan vitatkozhatunk tovább akár a BK-ről, vagy bármi másról!
Amúgy meg mindenkinek BALMENKÖZ, hiszen mindjárt itt a tavasz!
Örülök, hogy megtaláltuk a közös hangot!
Remélem, hogy aki írt ide a topikra, az ezután is megteszi, ha véleménye van az adott témáról! Nyílván mindenkiben van több, kevesebb márka sovinizmus
, ami néha még zavaró is lehet, főleg ha nem igazán ismerjük a másik felet és nem tudjuk mit szán poénnak és mit sértésnek! Ezt figyelembe véve szerintem nyugodtan vitatkozhatunk tovább akár a BK-ről, vagy bármi másról! Amúgy meg mindenkinek BALMENKÖZ, hiszen mindjárt itt a tavasz!
Szent a béke.
Nagyszerű. Ha egy-két rövid post alapján szólsz be ismereten embereknek, akkor vár még néhány meglepetés az életben.
V-Max téma
(Kifogás/védekezés? Ezt benézted. )
VMax nem lesz Európában. Nagy számban. A közeljövőben. Az MT-vel befürödtek, már 2005-2006-ban az eu-i kereskedések túlrendelték magukat. Amilyen helyzetben van a Yamaha, kész öngyilkosság volna még egy ilyen kategóriájú modellt bevezetni a piacra. Persze arról el lehet gondolkodni, hogy a VMax modernizálásának híre mennyiben befolyásolta az MT történetet - mondjuk ennyivel racionálisabbnak –csóróbbnak?- tartom az európai motorosokat az amcsiknál, nem vesznek 2-3 évre pótszert, ha már bemutatókon szerepel a hosszú évek után újratervezett muscle bike / roadster. A BK miatt egyébként meg bele van hajtva az amerikai kiadásba. Hogy ne legyek teljesen off: nem véletlen, hogy a Suzuki is óvatosan vezette be a Bkinget. A szériaváltozat sokadik bemutatója, előrendelések után határozták meg a keretszámokat. Jobban csinálták, mint a Yamaha (lehet, hogy neked nincs bajod a Yamahával, ez csak azért van, mert nem yamahás vagy, nekem van gondom velük: még 1-2 szezon és másik motort kellene vennem... 
).
A netes közvélemény-kutatás meg szép és dicséretes, de a kérdések azért elmondanak pár dolgot (pl. egy új muscle bike legyen több mint 200 LE? 
Ez a kérdőív nem a motorról szólt, elsősorban a potenciális vásárlókról gyűjtötték az adatokat). A vevői elégedettség felmérésük is hasonló szintű volt - ez külön sztori, szóval dobjuk a témát (Mitsui, de ha olvasod az említett lapokat, akkor úgy is tudod).
A "szutyokizás" meg nem neked szólt, de ugortál rá és utána elkezdted becsmérelni az FZ6-ot.
Remélem ez elég világos válasz az utolsó kérdésedre.
Mint mondtam, ezt meg lehet tenni racionális alapokon, messze nem a világ közepe ez a motor, ezres girnyó nyergéből meg főleg bírálható. Neked ez egy nem túl sikeres koncepció, ami az eladási statisztikáknak azért ’kissé’ ellent mond. Sőt az FZ6-nál szerintem rosszabb az S2, de még az is sikeres, főleg, mivel lényegében egy 2003-as konstrukció. Most mondjam én is azt, hogy ’faszságokat’ írsz? Jót nevettem rajta, úgy tűnik nem egyedül.
Végh Jana pl. azt az ostoba elképzelést ültette a fejembe, hogy nem csak a blokk, de a futómű eleje is az R6-ból lett átemelve, a hátsó villa kisértetiesen hasonlit sógorom majd 20 éves Genesisének villájára, a rugóstag meg gondolom a legolcsóbb szar, ami még kiszolgálja ezt a motort.
Jó szórakozást a motorodhoz, nekem az enyém az: motort venni eleve a hülyeség jele, felesleges vitázni arról, hogy ki, miért, milyen alapon a hülyébb (mindenki a beállítottságának megfelelően és lehetőségeihez mérten... ).
Részemről ez a vita lezárva:
’Occsó benyát’, széles utat!
V-Max téma
(Kifogás/védekezés? Ezt benézted.
)VMax nem lesz Európában. Nagy számban. A közeljövőben. Az MT-vel befürödtek, már 2005-2006-ban az eu-i kereskedések túlrendelték magukat. Amilyen helyzetben van a Yamaha, kész öngyilkosság volna még egy ilyen kategóriájú modellt bevezetni a piacra. Persze arról el lehet gondolkodni, hogy a VMax modernizálásának híre mennyiben befolyásolta az MT történetet - mondjuk ennyivel racionálisabbnak –csóróbbnak?- tartom az európai motorosokat az amcsiknál, nem vesznek 2-3 évre pótszert, ha már bemutatókon szerepel a hosszú évek után újratervezett muscle bike / roadster.
A BK miatt egyébként meg bele van hajtva az amerikai kiadásba. Hogy ne legyek teljesen off: nem véletlen, hogy a Suzuki is óvatosan vezette be a Bkinget. A szériaváltozat sokadik bemutatója, előrendelések után határozták meg a keretszámokat. Jobban csinálták, mint a Yamaha (lehet, hogy neked nincs bajod a Yamahával, ez csak azért van, mert nem yamahás vagy, nekem van gondom velük: még 1-2 szezon és másik motort kellene vennem... 
).A netes közvélemény-kutatás meg szép és dicséretes, de a kérdések azért elmondanak pár dolgot (pl. egy új muscle bike legyen több mint 200 LE?
Ez a kérdőív nem a motorról szólt, elsősorban a potenciális vásárlókról gyűjtötték az adatokat). A vevői elégedettség felmérésük is hasonló szintű volt - ez külön sztori, szóval dobjuk a témát (Mitsui, de ha olvasod az említett lapokat, akkor úgy is tudod).A "szutyokizás" meg nem neked szólt, de ugortál rá és utána elkezdted becsmérelni az FZ6-ot.
Remélem ez elég világos válasz az utolsó kérdésedre.
Mint mondtam, ezt meg lehet tenni racionális alapokon, messze nem a világ közepe ez a motor, ezres girnyó nyergéből meg főleg bírálható. Neked ez egy nem túl sikeres koncepció, ami az eladási statisztikáknak azért ’kissé’ ellent mond. Sőt az FZ6-nál szerintem rosszabb az S2, de még az is sikeres, főleg, mivel lényegében egy 2003-as konstrukció. Most mondjam én is azt, hogy ’faszságokat’ írsz? Jót nevettem rajta, úgy tűnik nem egyedül.
Végh Jana pl. azt az ostoba elképzelést ültette a fejembe, hogy nem csak a blokk, de a futómű eleje is az R6-ból lett átemelve, a hátsó villa kisértetiesen hasonlit sógorom majd 20 éves Genesisének villájára, a rugóstag meg gondolom a legolcsóbb szar, ami még kiszolgálja ezt a motort.
Jó szórakozást a motorodhoz, nekem az enyém az: motort venni eleve a hülyeség jele, felesleges vitázni arról, hogy ki, miért, milyen alapon a hülyébb (mindenki a beállítottságának megfelelően és lehetőségeihez mérten...
).Részemről ez a vita lezárva:
’Occsó benyát’, széles utat!
Nekem is van szinte minden márkából kedvencem (na jó pl. HD-t nem vennék), voltam én CBR1000RR meg ZZR1400 tesztvezetésen is, és nagyon tetszettek azok is... A Yamaha valahogy elkerült engem, vagy én őt De semmi kifogásom nincs ellene, a lányomnak pl. Yamaha furulyája van, és nagyon szépen szól.
A B-Kinget meg érdemes lenne kipróbálni a szkeptikusoknak, mert szerintem nagyon használható. Nagyon megy, ugyanakkor kényelmes, futómű-fék-motor szuper, szerintem. Oké, csomag nem nagyon pakolható rá, de túramotoron kívül mire tudsz rakni?
A Yamaha valahogy elkerült engem, vagy én őt De semmi kifogásom nincs ellene, a lányomnak pl. Yamaha furulyája van, és nagyon szépen szól. A B-Kinget meg érdemes lenne kipróbálni a szkeptikusoknak, mert szerintem nagyon használható. Nagyon megy, ugyanakkor kényelmes, futómű-fék-motor szuper, szerintem. Oké, csomag nem nagyon pakolható rá, de túramotoron kívül mire tudsz rakni?
Én meg egy gixer hatására kezdtem el újra motorozni. És egy 600-as csupasz Banditot akartam első motornak. Csak aztán fejidomos Fazer lett belöle. És az egyik nagy kedvencem az GSX 1.4.
És az egyik nagy kedvencem az GSX 1.4.
A hozzáférhető szaksajtó teljes palettáját olvasom, nem csak a Superbike-ot.
Sőt, azt legkevésbé, mert szenzációhajhász stílusban írnak.
Motorrad, PS, Motorrevű, Minden Motor, Superbike (magyar, angol), MCN, Mcnews (ausztrál) stb.
Magam is írok a saját oldalunkon: www.gsxrfans.hu
Sőt, azt legkevésbé, mert szenzációhajhász stílusban írnak.
Motorrad, PS, Motorrevű, Minden Motor, Superbike (magyar, angol), MCN, Mcnews (ausztrál) stb.
Magam is írok a saját oldalunkon: www.gsxrfans.hu
Na igen, MCN. Ők nem kicsit hitelesebbek a Superbike-nál...
Szia Steve!
Eddigi beszélgetéseinkben is érvényesült a kölcsönös tisztelet, szerintem ezzel nincs gond.
Az hogy nem "sikerült" elsőre neked tetsző stílusban írni, szándékolt volt. Nem szidtad az MT, csak a blokkjából csináltál -bocsi, de- egy hülye viccet. Én meg hasonlóan hülye stílusban élcelődtem a motorodon. Mivel már "dumáltunk" GSX 1.4-ről ezen a fórumon, tudhatod, hogy nem kell komolyan venni ezt.
Az meg, hogy sem MT-ért sem BK-ért nem adnék pénz, meg az én véleményem, ettől még eladnak nem egy ilyen motort. Ha lecseréled az 1.4-et BK-ra, kívánom, hogy találj benne sok örömöt!
Eddigi beszélgetéseinkben is érvényesült a kölcsönös tisztelet, szerintem ezzel nincs gond.
Az hogy nem "sikerült" elsőre neked tetsző stílusban írni, szándékolt volt. Nem szidtad az MT, csak a blokkjából csináltál -bocsi, de- egy hülye viccet. Én meg hasonlóan hülye stílusban élcelődtem a motorodon. Mivel már "dumáltunk" GSX 1.4-ről
ezen a fórumon, tudhatod, hogy nem kell komolyan venni ezt. Az meg, hogy sem MT-ért sem BK-ért nem adnék pénz, meg az én véleményem, ettől még eladnak nem egy ilyen motort. Ha lecseréled az 1.4-et BK-ra, kívánom, hogy találj benne sok örömöt!
Gyerekek, hagyjuk már a Yamahát, mondhatni itt ő most offtopic! Ez a téma a B-Kingről szól, nyilván elsősorban Suzuki fanoknak, jó lenne ha nem flamelnének itt akiknek nem szimpatikus a márka vagy maga a B-King. Én Kevin Schwantz óta Suzuki rajongó vagyok, mikor sok-sok évvel ezelőtt néztem a TV-ben ahogy nyomja, elhatároztam hogy ha lesz motorom, az Suzuki lesz. De ettől még eszembe nem jutna Yamaha/Kawa/stb fórumokra irkálni hogy ez milyen jó, és milyen sz*r a másik márka, egyrészt mert nem is gondolom így, másrészt felesleges és udvariatlan dolognak tartom.
Senki nem mondta hogy a B-King a legjobb, biztos lehetne mondani ezer példát hogy miben veri egy másik típus. De attól még újdonság, egyedi és különleges motor szerintem, hadd csámcsogjunk már rajta! Steve hozzászólásaiból látható hogy ő is Suzuki fanatikus, de szerintem abszolút korrekten nyilatkozott mindig, semmi olyat nem láttam amin fel kéne kapni a vizet.
Szóval pls próbáljunk már építő jellegel hozzászólni, ne csesszük szét a topicot!
Ez a téma a B-Kingről szól, nyilván elsősorban Suzuki fanoknak, jó lenne ha nem flamelnének itt akiknek nem szimpatikus a márka vagy maga a B-King. Én Kevin Schwantz óta Suzuki rajongó vagyok, mikor sok-sok évvel ezelőtt néztem a TV-ben ahogy nyomja, elhatároztam hogy ha lesz motorom, az Suzuki lesz. De ettől még eszembe nem jutna Yamaha/Kawa/stb fórumokra irkálni hogy ez milyen jó, és milyen sz*r a másik márka, egyrészt mert nem is gondolom így, másrészt felesleges és udvariatlan dolognak tartom.Senki nem mondta hogy a B-King a legjobb, biztos lehetne mondani ezer példát hogy miben veri egy másik típus. De attól még újdonság, egyedi és különleges motor szerintem, hadd csámcsogjunk már rajta!
Steve hozzászólásaiból látható hogy ő is Suzuki fanatikus, de szerintem abszolút korrekten nyilatkozott mindig, semmi olyat nem láttam amin fel kéne kapni a vizet. Szóval pls próbáljunk már építő jellegel hozzászólni, ne csesszük szét a topicot!
Te mindig fel tudsz vidítani!
Jó reggelt emberek!
Isteni benneteket olvasni, és köszönöm, hogy megédesítettétek a reggelemet!
Ezt, hogy nem lehet megunni? Mindig ez a vita! Melyik motor a jobb.......mint az ovisok/már boccs/.
De csak így tovább, valaki biztos elismeri a másik igazát! Szinte látom, ahogy egy Kawás, elismeri, hogy jobb egy Suzuki! Van értelme skacok! Hajrá!
Isteni benneteket olvasni, és köszönöm, hogy megédesítettétek a reggelemet!
Ezt, hogy nem lehet megunni? Mindig ez a vita! Melyik motor a jobb.......mint az ovisok/már boccs/.
De csak így tovább, valaki biztos elismeri a másik igazát!
Szinte látom, ahogy egy Kawás, elismeri, hogy jobb egy Suzuki! Van értelme skacok! Hajrá!
Én eddig még egyre sem bukkantam,