Suzuki Bandit

En is hasomlon vagyok tul.

http://motorozz.hu/main.pl?menupage=forum&topic_id=530&session_
id=tg9OwdGO4hA8509&offset=200&limit=100
5221 ,5233 hozzaszolasok.

Ok na most akkor teljesen összezavartatok . Azt tudjuk ,hogy 10w40 az ajánlás azt is ,hogy 20éve a szintetikus olajok sehol sem voltak mikor a blokkot fejlesztették. Akkor ha a gyári ajánlással kibírta a motor majd 20 évig de, ma már létezik jobb akkor az melyik volna mert jobb csak a szintetikus az pedig nem 20w ill.15w. (ugyebár ezek ásványiak azaz olajak )Általános használat mellett 40 es vagy 50 es 10-15-20w a kérdés?

ha már annyira reklámozod magad, anno beírhattad volna, h az oldaltartó konzolodról levágtad az indextartó rudakat...nem gyári cucc volt....

Szééééép

Ami nekem "lesett" ebből. Az olaj sűrűségen az olajszivattyú és szelep hármas kialakít egy olajáramlási sebességet. Ha ez lassabb a szükségesné helyi melegedés túlmelegedés léphet fel és nincs megfelelő kenés. Ez akkor állhat elő ha pl 10-es helyett 20-as olajat teszünk bele.

Elkészült a nagybandim első felének féktuningja: hatdugós Tokico féknyergek, AP Racing fékbetétek, Galfer fém fékcsövek. Már csak egy radiális fékmunkahenger hiányzik Az alkatrészekért köszönet illeti: zöldit, steeldog70-et, és a Danger.hu-t.

Ja, kocsimba full szint 5w30 a gyári ajánlás. Egy 15 éves konstrukciójú renault motorba, ami 8 szelepes és a 6 ezret sem forogja meg . Az összes régóta szerelő renault-os szaki azt mondta, eszembe ne jusson beleönteni, a10w40 félszint, és jóvan. Most vettem bele gyári ajánlásút, nagyon kívácsi vagyok, változik-e bármi.

na, láttam olyan hayabusát, ami új kora óta 20w50-nel, megy és 100e volt benne. Szóval, biztos káros, csak mennyire

Nyalókaseggűre cserélted a Békát? A légolaj az Állat

Olvasnék olyat ami ellentmond ennek..... .......a siklócsapágy elég érzékeny dolog......most épp légolajos gixefem van és 10W-40-est tettem bele, nem eszi eddig és finomabban jár mint az előtte beletett 20W-50-el amivel vettem........akkor most mit csináljak?.........én maradok az előírtnál oszt annyi más pedig azt csinál amit akar..... .....én mindenkinek azt teszem a gépébe amit szeretne, de ha megkérdeznek engem akkor az előírtat javaslom.....

Ezt olvastam én is. Meg ezer másik tudmányosan-így úgy megalapozott irományt, amik egymásnak tökéletesen ellentmondanak. Én annyiban maradtam magammal, hogy amíg olaj van a motorban és rendszeresen cseréljük, illetve hidegen nem ütjük, addig nagy baj nem lehet.

Igen erre. Egy-két dolgot helyrerakott a fejemben.

Erre gondolsz? http://www.mazda-auto.hu/motor...

Ebben elég jól leírják miért nem érdemes "vastagabbra" váltani a gyári előírtról. Lehet, hogy azzal ahogy kopik a motor kicsit enni fogja az olajat, de a csapágyaknak az kell.....

Anno tsanyi linkelt egy oldalt az olajokról. Az alsó szám lehetőleg a legkisebb legyen úgy hogy olajfogyás ne v. elfogadható szinten legyen. Mindez a hidegindításkor a kopás csökkentés miatt van.
Ha a csereperiódust tudod tartani és nem verseny körülmények között használod akkor az ásványi 10-40 elég. Ha a csereperiódus nem tartható (pl hosszabb túra) akkor szintetikus mert mint olaj a periódus végére jobban megmarad.

Te, én nem vagyok egy nagy tribológus. Egy barátom ezt tölti rengeteg motorba, mindenki örült neki. Én beraktam, halkabbak a motorzajok, a váltó puha, mint állat, ahogy Steeldog is mondta, 6000km alatt gyakorlatilag nem romlik a minősége. Legközelebb is ezt fogom. Én egész évben megyek, -5 körül sem volt vele érezhető gond, indult, ment nem fogyott egy gramm sem.

( a múltkor jött egy haver olajat cserélni a 650 levegősben, 5000km volt az olajban és sokszor nem tudott feljebb váltani. Nem mondom meg, milyen olaj volt :D )

NSR-hez főfékhengerfeújítószetted van?

Ez itt a málker helye
Halihó
Porlasztósor szinkronizálás (fuvókák, vákuumteszter, üvegtestű gyertya)
Fékrendszer, futómű javítás.
Általános szervíz, javítás.
Műanyag hegesztés, optikai tuning, stb...
Minden az adatlapomon

Halihó
5100 15w-50 észter...hidd el kjó...többedszer használom, nagyon hálás a szervíz periódus vége felé is...

20w50 az 0-5 fok körül nem teljesit valami jól nem ? Normális utcai használatnál finoman közlekedve is ezt javasolod? Miben van külömbség érezhető vagy "csak" biztonságosabb a 40-es és az 50 esolaj között?

Patenteset semmiképp!

Utóbbi. De szerintem a 3000 20w50 a király

Nagybanditba melyik a tökéletesebb a Motul 5100 10-40 -s vagy a 10-50 -s ugy márciustól novemberig ?

két kép lemaradt.

csak nittelőset javasolok ezekre a motorokra
SUZUKI GSF650S K7
első lánckerék JTF520-15 fogas 2730.-Ft
hátsó lánckerék JTR807-48 fogas 7890.-Ft
Lánc DID 525 VM "X" gyűrűs 100LE-ig 120 szemes 27900.-Ft
Lánc DID 525 VM "X" gyűrűs 100LE-ig 120 szemes ARANY 29900.-Ft
szállítás 1600.-Ft
www.robogotuning.hu

Szia Kazam!
A láncolajozó, amit említettél lejjebb az valami saját fejlesztés? Írnál róla esetleg pár mondatot privátban? Engem érdekelne a dolog! Köszi!

Segítségért fordulok hozzátok lánc lánckerék csere előtt álok és lenne hozzátok egy kérdésem milyen láncot vegyek nittelős patentszemest vagy nittelős rásajtolós a jobb. 525-ös lánc lánckerék legjobb ár!