Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
utánnaolvasgattam a dolgoknak, mégse veszek fel diákhitelt 
szal nemtom hogy lesz drz-m egyelöre
szal nemtom hogy lesz drz-m egyelöre
Te tudtad,hogy ezt a kérdést a DRZ fórumra írod? 
Persze,vegyél DRZ-t
Viszont ha ezt diákhitelből csinálod,állat vagy.(finoman fogalmaztam,inkább barmot,ökröt,vagy valami ilyesmit kellett volna írni)
Lesz neked elég gondod diákhitel nélkül is később...
Persze,vegyél DRZ-t
Viszont ha ezt diákhitelből csinálod,állat vagy.(finoman fogalmaztam,inkább barmot,ökröt,vagy valami ilyesmit kellett volna írni)
Lesz neked elég gondod diákhitel nélkül is később...
sziasztok, akarok venni egy drz-t (E-t), csak még egyetemen tanulok, arra gondoltam felveszek 4-500e Ft diákhitelt meg megpotolom a kis kuporgatott pénzemmel, 200-250e (diákmelóval keresett), és akkor abbol vennék egyet tavasszal vagy még tél végén!
Vélemény? Szerintetek merjek belevágni?
Vélemény? Szerintetek merjek belevágni?
köszi
és melyik kormány ami a legmagasabb?mert most 3centis magasitom van és ezzel a kormánnyal nagyon alacsony,de úgyis kell vennem kormányt mert ez elhajlott.
és melyik kormány ami a legmagasabb?mert most 3centis magasitom van és ezzel a kormánnyal nagyon alacsony,de úgyis kell vennem kormányt mert ez elhajlott.
Hali, Nekem 5 cm-es van és éppenhogy nem rövid a bowden
Hali,az lenne a kérdésem hogy mekkora a legnagyobb kormánymagasitó amit fellehet rakni drz-re amit még enged a kuplung bowden?elöre is köszi
nagyon helyes
nem gondoltam ilyesmire
tervezem hogy lesz még supermotyóm vagy krosszmocim....remélem addig már nem növök
tervezem hogy lesz még supermotyóm vagy krosszmocim....remélem addig már nem növök
szia,nem adod el a cross cuccod?
Helló!
Köszi a meghívást, persze, majd mehetünk pályára is (én csak módjával). Talán már csak jövőre, de összehozzuk! Nekem S-em van, így pályán nem nagyon ütöm, de azért kimegyek veletek!
Üdv,
Danez
Köszi a meghívást, persze, majd mehetünk pályára is (én csak módjával). Talán már csak jövőre, de összehozzuk! Nekem S-em van, így pályán nem nagyon ütöm, de azért kimegyek veletek!
Üdv,
Danez
Hello! Én Egomi vagyok, sajna közúton nem tudok menni de ha megyünk pályára akkor jöhetnél, igaz valószínű hogy ebből csak jövőre lesz valami de addig is szívesen látunk a Supermoto forumon.
Nem fogsz csalódni, SM után ültem rá én az FJR-re tettem bele 6000km-ert és rájöttek hogy nem nekem való, nálunk is az a helyzet mint nálatok + még jött az építkezés és az elvitte a motor árát, ezért vettem ismét 1 olcsó SM-et, amennyi időm van mostanában motorozásra arra ez a motor teljesen elég. Ezzel is lehet alázni a nagy gépeket igaz nem az utcán hanem pályán.
Nekem Cateye bicikli kilométerórám van, és tökéletesen működik. Most leraktam a fejidom mögé viszonylag mélyre, a fejidomra belülről felragasztottam powertape-pel egy fehér ledet, úgyhogy már világítása is van. Mér száz fölött is, méri a gurulással töltött időt, átlagsebességet, napi kilométert, összes kilométert (ez gyors elemcserekor is bennemarad), és van rajta óra is.
Eddgi egyszer volt baj, a rezonanciától néha vibrált a kijelző, aztán egyszercsak lefagyott az óra. Utána egy egy forintost az elem mögé raktam, és így már nincs kontakt hiba :o)
Eddgi egyszer volt baj, a rezonanciától néha vibrált a kijelző, aztán egyszercsak lefagyott az óra. Utána egy egy forintost az elem mögé raktam, és így már nincs kontakt hiba :o)
hello,de jó lenne,csak nem érek rá.Máskor is lesz szólj
Én még anno a DR600-amnál tettem fel egy ilyen kerékpáros órát.
Az lett az eredménye, hogy nem tudta lekövetni a nagyobb gyorsulást az óra, kiállt 0-ba, és legközelebb csak akkor mért újra, ha megálltam, és megint elindultam...
És ugye "csak" 100-ig mér
Az lett az eredménye, hogy nem tudta lekövetni a nagyobb gyorsulást az óra, kiállt 0-ba, és legközelebb csak akkor mért újra, ha megálltam, és megint elindultam...
És ugye "csak" 100-ig mér
Javasolom a SIGMA kerékpáros órákat, kiváló minőség!
Régi bringásként nekem beváltak!
Típustól függően 6-10 funkció, könnyen kezelhető, a felszerelése meg egyszerű. Lehet, hogy csinálni kell hozzá egy kis konzolt a villa belsején, fent a kormányra meg simán rárakod kábelkötegelővel (ki van alakítva gyárilag a helye).
Üdv,
Danez
Régi bringásként nekem beváltak!
Típustól függően 6-10 funkció, könnyen kezelhető, a felszerelése meg egyszerű. Lehet, hogy csinálni kell hozzá egy kis konzolt a villa belsején, fent a kormányra meg simán rárakod kábelkötegelővel (ki van alakítva gyárilag a helye).
Üdv,
Danez
Sziasztok!
Akinek van kedve Esztergom és környékén déerzézni egyet vasárnap, jelentkezzen az alábbi telefonon: 30/342-8657. Kisebb duál túrában gondolkodom, tehát lenne enyhe-közepes terepszakasz is (döngölt vagy karbantartott földút) plusz aszfalt. Megmutatnám Esztergomot, Pilismarótot (Duna-part), a tokodi off road pályát (ingyenes egy szakasza), esetleg még Dobogókő belefér. Ez így kb. 100 km lenne, tehát kényelmesen teljesíthető délutánig. Olyan helyekre (terep) mennénk, amelyek SM-mel és "aszfaltos" gumikkal is könnyen teljesíthetők, tehát semmi komolyabb csapatás!
Találkozó az esztergomi TESCO parkolóban 11:00-kor, amikor már felszáll az esetleges reggeli köd.
Esőben természetesen a program törölve!
Aki jön, mindenképp hívjon, mert nem fogok automatikusan kimenni a parkolóba.
Üdv,
Danez
Akinek van kedve Esztergom és környékén déerzézni egyet vasárnap, jelentkezzen az alábbi telefonon: 30/342-8657. Kisebb duál túrában gondolkodom, tehát lenne enyhe-közepes terepszakasz is (döngölt vagy karbantartott földút) plusz aszfalt. Megmutatnám Esztergomot, Pilismarótot (Duna-part), a tokodi off road pályát (ingyenes egy szakasza), esetleg még Dobogókő belefér. Ez így kb. 100 km lenne, tehát kényelmesen teljesíthető délutánig. Olyan helyekre (terep) mennénk, amelyek SM-mel és "aszfaltos" gumikkal is könnyen teljesíthetők, tehát semmi komolyabb csapatás!
Találkozó az esztergomi TESCO parkolóban 11:00-kor, amikor már felszáll az esetleges reggeli köd.
Esőben természetesen a program törölve!
Aki jön, mindenképp hívjon, mert nem fogok automatikusan kimenni a parkolóba.
Üdv,
Danez
06209531972 EZT a számot hivtam rendeltem direkt drz-re 25ezer volt + posta 1000 valamenyi.A link csak ,hogy tudjátok miröl beszélek.
Nekem is olyan van.Egy kb 4000 fabatkáért vett cateye biciklis óra. mm-re be lehet állítani a kerék kerületét,tehát pontosabb a halálnál. Ezzel nem fog menni 175-öt egy DRZ se
Ezzel nem fog menni 175-öt egy DRZ se
2 hét után újra itt.
2008.10.01-én egy féktávon (és szinte cselekvéstávon) belül kiforduló audi TT bizonytalan időre véget vetett motoros pályafutásomnak.
A történet:
Krisztina körúton haladtam az (Alkotás felől a Krisztina tér irányába a Déli Pályudvar előtt) a belső sávban amikor egy a Krisztina körúton szemből érkező audi a villamos síneken megfordulva (van erre kialakított forduló) elsőbségadás nélkül fordult ki elém.
Az autó olyan közel volt, hogy éppen a féket elkapni volt csak időm és jobbra tartani picit. Gyakorlatilag érzékelhető lassulás nélkül csapódtam az autó oldalába, majd ártrepülve azt egy teljes szaltó megtétele után háton landoltam. Végig magamnál voltam, láttam, hogy a lábam természetellenes pozícióban kitekeredve fekszik az aszfalton.
Nem részletezem az első 20 percet, amíg nem tudtam lesz-e egyáltalán lábam, de elég szörnyű volt.
A legkomolyabb sérülésem combcsont törés lett, amit egy kb. 40 cm-es szeg csombcsontba történő beverésével, csavarokkal való rögzítésével "javítottak" meg. A vasat egy-két év után újabb műtéttel el kell majd távolítani.
A motort még nem láttam de a feleségem által készített képek alapján totálkáros lett. (kormánykiflik eltörtek, kipufogókönyököt behorpasztotta a kerék, és ami legfájóbb: a képen látszik, hogy a váz blokk előtti zártszelvénye is horpadt, azaz elgörbült.)
Alapvetően óvatos, bizalmatlan, az autók mozgását mindíg figyelő (védekező stílusban motorozó) egyén vagyok. A baleset megtörténtében szerepet játszott, hogy mivel tapasztalataim (napi útvonalam) alapján a jobb sávba a Déli felől mindíg bekanyarodnak (függetlenül attól, hogy jövök-e) ezért már előbb behúzódtam a belső sávba, hogy nyugodtan bekanyarodhassanak a külsőbe. Ennyit az előzékenységről...
Az audi olyan közel kanyarodott ki, hogy álmomban nem gondoltam volna, hogy megteszi. Látnia kellett volna ha odanéz!
Szerencsére a tempó nem volt nagy, még nem is volt üzemmeleg a motor alig forgattam. A második szerencsés momentum, hogy kicsi autóba "botlottam bele". Ha egy magas építésű autó lett volna, most nem írnám ezeket a sorokat.
Mindenki vigyázzon magára, mert mások nem teszik meg helyettünk!
Üdv,
2N