Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
És te a szelephézagoló korongokkal vagy 3 hétig agyaltál rajta
Nem baj elbirja a forum, még papirba se kerül
Nem baj elbirja a forum, még papirba se kerül
Elnézést, nem sűrűn csináltam még ilyet, nem tudom milyen következménnyel járhat.
És nem is egy oldal
van közte láncos, meg snowboardos is
És nem is egy oldal
van közte láncos, meg snowboardos is
Most nemár, hogy tényleg 1 oldalt teleírunk azzal, hogy 2,6...3 liter kell...
2000km-el ezelőtt vettem, most esedékes az olajcsere. Meg hát a többi is lassan szükséges, csak nem akarom a végére hagyni, hogy Sifokon a jó kis nyaralóbarát árakon kelljen vennem.
A 2dl-en meg azért filózok, mert ha hiányzik 2dl belőle plusz még nyáron a 35fokos kánikulában használom, aztán pedig Ausztriában csavarok bele 2000et, nehogy utána kelljen venni, mert akkor már egyszerűbb most venni.
Per pill meg plátói a szerelem... a moci Siófokon, én meg Szekszárdon
De akkor szerintem az lesz, hogy holnap hívom a boltot ahol rendeltem, és módosítjuk a csomagot, úgyis csak kedden adják fel.
A 2dl-en meg azért filózok, mert ha hiányzik 2dl belőle plusz még nyáron a 35fokos kánikulában használom, aztán pedig Ausztriában csavarok bele 2000et, nehogy utána kelljen venni, mert akkor már egyszerűbb most venni.
Per pill meg plátói a szerelem... a moci Siófokon, én meg Szekszárdon
De akkor szerintem az lesz, hogy holnap hívom a boltot ahol rendeltem, és módosítjuk a csomagot, úgyis csak kedden adják fel.
És vannak már kiszemelt típusok?
Na, én már öreg vagyok, de szétcsúszok!
A nívó által jelölt szintig tötsd!
Ha, egy motor fenntartásánál 2 dl olaj játszik NE TARTS motort! Bocs...
A nívó által jelölt szintig tötsd!
Ha, egy motor fenntartásánál 2 dl olaj játszik NE TARTS motort! Bocs...
Én mindig a 4 literes csomagolást vettem. A maradék meg jó volt legközelebb. Aztán ha már sok maradt, akkor csak 2 litert, és kezdődött a körforgás elölről.
Az ásványi az ásványival keverhető, főleg ha mindkettő 15W-50-es.
Az RK is jó minőségű lánc. A gyárban is hol ezt, hol a D.I.D.-et teszik fel. Egy a lényeg, hogy gyűrűs legyen - 0 vagy X már mindegy. MINDIG szettben cseréljük! Túrd meg a netet, elég sok helyen árulják: nagyvas, pinkmotor, stb. Itt is a méret a lényeg, asszem 520-as lánc és 110 szem. Ha jól emlékszem.
Az ásványi az ásványival keverhető, főleg ha mindkettő 15W-50-es.
Az RK is jó minőségű lánc. A gyárban is hol ezt, hol a D.I.D.-et teszik fel. Egy a lényeg, hogy gyűrűs legyen - 0 vagy X már mindegy. MINDIG szettben cseréljük! Túrd meg a netet, elég sok helyen árulják: nagyvas, pinkmotor, stb. Itt is a méret a lényeg, asszem 520-as lánc és 110 szem. Ha jól emlékszem.
Most vetted a motort?
A sima GS-be is belerakom mindig a kerek 3 litert, az F-en meg van plusz olajhűtő is. 
Valahová amúgy rá van írva a blokkra közel a betöltőnyíláshoz a pontos mennyiség, nekem 2900cm3 van odaírva, és ez valószínűleg nem a lökettérfogat!
Valahová amúgy rá van írva a blokkra közel a betöltőnyíláshoz a pontos mennyiség, nekem 2900cm3 van odaírva, és ez valószínűleg nem a lökettérfogat!
Remélem, de ha rá kell tölteni akkor ahhoz kell vennem úgyis még 1 litert.. Tehát mindegy, hogy most, vagy akkor veszem meg. Szerinted akkor inkább érdemes még 1 litert venni és nem kevergetni?
2,9-el tutti meg lesz a minimum, lehet menni vele, oszt rá lehet tölteni.
És az a projektem, hogy a maradék fuchs olajat keverjem nagyon perverz?
Na akkor már lövésem sincs... ha tegyük fel, hogy 2,9 kell bele beletolom a 3litert..Minden frankó.
Ha meg a 3,2 kellene bele, akkor 3litert rakok és a 2dl hiányzik... Mi történik?
Már tényleg nem tudom mit tegyek.. gondolom a linket a totalcarrol néztétek.. de passz.
Ha meg a 3,2 kellene bele, akkor 3litert rakok és a 2dl hiányzik... Mi történik?
Már tényleg nem tudom mit tegyek.. gondolom a linket a totalcarrol néztétek.. de passz.
Én 2006-os Owners Manuelból néztem : GS500/F van ráírva
Igaz van benne tankrafutó üléses kép GS-ről ami 2001 elötti:-((
Lehet hogy nem vették olyan komolyan a változtatásokat
?
Igaz van benne tankrafutó üléses kép GS-ről ami 2001 elötti:-((
Lehet hogy nem vették olyan komolyan a változtatásokat
?
Nem kötöszködés, de megnéztem az oldalt és az F-nél ahol a 3 kép van ott nincs adat írva, ahol meg a hosszú lista van az a gs500E-re vonatkozik már.
Bár tény, hogy sokkal jobban örülnék ha csak 2,9 kellene bele. Estleg valakinek konkrét tapasztalat?
Zsolti
Bár tény, hogy sokkal jobban örülnék ha csak 2,9 kellene bele. Estleg valakinek konkrét tapasztalat?
Zsolti
Tudod mit?
Tegyél bele 2.9-et azt nézd meg az olajszintet pár perc járatás után!Nekem ez be szokott jönni!
Tegyél bele 2.9-et azt nézd meg az olajszintet pár perc járatás után!Nekem ez be szokott jönni!
Nekem arra havonta kell mennem,mert a mecsekben szeretek kanyarogni!Orfü után meg Pécs közt.
Engine oil capacity:
2,9 liter (3.1 US qt.)
Engine oil capacity (without filter):
2,6 liter (2.8 US qt.)
http://www.suzukicycles.org/GS...
2,9 liter (3.1 US qt.)
Engine oil capacity (without filter):
2,6 liter (2.8 US qt.)
http://www.suzukicycles.org/GS...
Ha ez nekem szólt akkor esélyes lehet! Pont akörül voltunk egyet Abaligeten és környékén tekeregni.
Kezdem úgy érezni, hogy kicsi a világ?
Kezdem úgy érezni, hogy kicsi a világ?
Na ez passz.Nem szoktál Kakasdon motorozni vele?Egyszer láttam ott egy ilyen gépet.Kb 2 hónapja.
A Snowboard lehet érdekelné egyik barátomat, esetleg részletekről mit lehet tudni? Meg 1-2 képet ha esetleg tudnál betenni.
Köszi
Köszi
Ja kb 2003-ig a gs-ek is DID-el készültek,aztán REGINA lett belöle!
a neten 3,2 litert írtak.
http://totalbike.hu/tesztek/gs500f/
Mert az f kapott egy olajradiátort is.
http://totalbike.hu/tesztek/gs500f/
Mert az f kapott egy olajradiátort is.
Mai világban a fene sem tudja!Meggyözödésem szerint a jó csajokat kilónozzák lombikban és a gazdag fószerek ott válszthatnak egy katalógusból a buxájuk szerint!
De hát tényleg erre van a fórum! Bár kb 30 oldalaként ciklikus...