Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Pirelli Sport Demon én azt mondom.
Sziasztok!
Közben sok minden történt, már nem emlékszem, ki mit ajánlott.
Szóval a motoromba újra életet kéne lehelni a téli álom után.
Szokásos szerviz, de ami ennél is fontosabb, a gyújtásával valami gond volt, mielőtt elraktam télire. A Kékholdnál cseréltek benne gyertyát és kitisztították a karburátort, mégis tovább rángatott alacsony fordulaton a motor, hidegen lefulladt, nem tudták, mi okozza ezt, rémálom volt vezetni.
A III. kerületben van a motor szüleimnél, jó lenne arrafelé egy megbízható szerelő, vagy ha ez nincs ott, bárhol Budapesten, valahogy elküszködök odáig.
Tudtok ajánlani nekem szerelőt?
Közben sok minden történt, már nem emlékszem, ki mit ajánlott.
Szóval a motoromba újra életet kéne lehelni a téli álom után.
Szokásos szerviz, de ami ennél is fontosabb, a gyújtásával valami gond volt, mielőtt elraktam télire. A Kékholdnál cseréltek benne gyertyát és kitisztították a karburátort, mégis tovább rángatott alacsony fordulaton a motor, hidegen lefulladt, nem tudták, mi okozza ezt, rémálom volt vezetni.
A III. kerületben van a motor szüleimnél, jó lenne arrafelé egy megbízható szerelő, vagy ha ez nincs ott, bárhol Budapesten, valahogy elküszködök odáig.
Tudtok ajánlani nekem szerelőt?
Sziasztok!
Inkább olvasója, mint aktív résztvevője vagyok a fórumnak, de -
Van egy 2008-as GS500F-em, amin így szezon elején lecserélem a (még gyári) gumikat. Metzler Laser-t javasolta a szerelő - hallgattam rá
, de érveket ellenérveket nagyon szívesen fogadok. (Fő igénybevétel a napi munkába járás - 40 Km, szép időben..)
Tehát amiért billentyűzetet ragadtam:
A (még - kb. hét közepéig) fent lévő gyári gumikban 15000 km. körül van - ha valakinek kell, 5000-ért odaadom. Hogy itt ne foglaljon helyet, képet küldök emailra.
(Budapest, Szentendre, Esztergom vonal jó lehet személyes találkozóra.)
Inkább olvasója, mint aktív résztvevője vagyok a fórumnak, de -
Van egy 2008-as GS500F-em, amin így szezon elején lecserélem a (még gyári) gumikat. Metzler Laser-t javasolta a szerelő - hallgattam rá
, de érveket ellenérveket nagyon szívesen fogadok. (Fő igénybevétel a napi munkába járás - 40 Km, szép időben..) Tehát amiért billentyűzetet ragadtam:
A (még - kb. hét közepéig) fent lévő gyári gumikban 15000 km. körül van - ha valakinek kell, 5000-ért odaadom. Hogy itt ne foglaljon helyet, képet küldök emailra.
(Budapest, Szentendre, Esztergom vonal jó lehet személyes találkozóra.)
Jobbulást neki, rendbe fog jönni, nagyon keményen nyomta és ezzel még hazamotorozott! Üzenjük, hogy gyógyuljon meg!
Azta rohadt hát akkor csak jobban fájt neki mint az kimutatta....
Mondtam én hogy be kellett volna már lilulnia, gyanús volt nekem hogy még mindig csak bőr színű volt a háta de mégis fájt neki
Mondtam én hogy be kellett volna már lilulnia, gyanús volt nekem hogy még mindig csak bőr színű volt a háta de mégis fájt neki
Csak le is kell érni valahogy...
Ha rajtam múlt volna akkor simán végignyomtuk volna az egész tervezett távot, de már aggódtak hogy mikor érünk így haza...
Ha rajtam múlt volna akkor simán végignyomtuk volna az egész tervezett távot, de már aggódtak hogy mikor érünk így haza...
Sziasztok, csak Dani àllapotáról szeretnèlek tàjékoztatni benneteket. Megúszta 3 bordatörèssel ès benntartottàk megfigyelèsre. Aki még elesett annak jobbulást kvànok. Mindenkinek jò éjszakàt!
Persze, volt. Ez az incidens az odaúton történt. Szerencsére mindenki megérkezett épségben a Mecsek pihenőbe. Innen Krissalék hazafelé vették az irányt (bölcs döntés) 
, de mi elmentünk kanyarogni.
Egyértelműen ez a legjobb motoros hely az országban.
Nagyon jó volt, csak rengeteg autó volt, és sok jó részen (ahol előzni sem lehet igazán) beszorultunk a kocsisor mögé. Az orfűi tónál megálltunk, de innen nem mentünk tovább Hetvehely-Kővágószőlős fele, hanem Magyarhertelend felé vettük célba a 66-ös utat és onnan haza. Gyorsan F.várra értünk
úgyhogy még feltankoltunk házisörből, meg megálltunk fagyizni is, és így is világosban értünk haza. 
, de mi elmentünk kanyarogni.Egyértelműen ez a legjobb motoros hely az országban.
Nagyon jó volt, csak rengeteg autó volt, és sok jó részen (ahol előzni sem lehet igazán) beszorultunk a kocsisor mögé. Az orfűi tónál megálltunk, de innen nem mentünk tovább Hetvehely-Kővágószőlős fele, hanem Magyarhertelend felé vettük célba a 66-ös utat és onnan haza. Gyorsan F.várra értünk
úgyhogy még feltankoltunk házisörből, meg megálltunk fagyizni is, és így is világosban értünk haza. 
szerintem túrázni sokkal lassabban kell menni, aztán adott helyen mehet az ereszd el a hajamat.
most akkor nem vágom volt kanyargászás a Mecsekben?
Az a durva, hogy most kb. 100-adszor játszom le magamban és még mindig nem tudom pontosan mit sikerült csinálnom 
Az a féknyom voltam én valsz., na azt basztam el, ha lefektetem, beveszem és kész.
Ddundy-n, ha van egy hátproti, akkor ő is felpattant volna mint én... kurva élet, két napja vettem
Ddundy-n, ha van egy hátproti, akkor ő is felpattant volna mint én... kurva élet, két napja vettem
Ha most kölcsönadnám a könyököm, nem éreznéd, ilyen kicsinek
Viszont valóban kicsi volt és mákos, remélem Ddundy-nak is ez a véleménye már holnap!
Viszont ma megszerettem a pázsitot!
Azon röhögtem, hogy kijöttek a "helyi lakók" és mondták, hogy ja, itt évente van pár ilyen, már megszokták!
Viszont valóban kicsi volt és mákos, remélem Ddundy-nak is ez a véleménye már holnap!
Viszont ma megszerettem a pázsitot!
Azon röhögtem, hogy kijöttek a "helyi lakók" és mondták, hogy ja, itt évente van pár ilyen, már megszokták!
A másik, hogy valaki otthagyott 5-10 méteres féknyomot. Na az nem negyven volt. 
Egyébként amikor kijöttem a kanyarból, egyből néztem a visszapillantót. Nem kicsit sápadtam el attól amit láttam...
De szerencsére nem lett akkora baj.
Remélem Ddundy is hamar felépül, az anyagi kár meg elenyésző.
Hétvégén nyomhatnánk egy könnyedebb laza Pilis-Vissegrád esetleg Börzsöny motorozást több pihivel, több lazulással.
haverék ott lesznek, MZ találkozó van.
Egyébként amikor kijöttem a kanyarból, egyből néztem a visszapillantót. Nem kicsit sápadtam el attól amit láttam...
De szerencsére nem lett akkora baj.
Remélem Ddundy is hamar felépül, az anyagi kár meg elenyésző.
Hétvégén nyomhatnánk egy könnyedebb laza Pilis-Vissegrád esetleg Börzsöny motorozást több pihivel, több lazulással.
haverék ott lesznek, MZ találkozó van.
Sajnos ilyenek mindig előfordulnak, én is csak reménykedem ha következőnek taknyolok ilyen kicsi lesz
Lehet neked 40 volt és azért vetted be
Mi voltunk hátul, ezért mi kicsit jobban siettünk, hogy utolérjünk titeket.
Konkréten a gond, hogy ha te stabil kilóval döngetsz és előzgetsz, akkor sem tud 10 motor egyben előzni 1-2 két autót, ezért mi mindig lemaradtunk és megpróbáltuk behozni, ahol lehetett... na itt nem lehetett
Mindegy, mennyivel mentem, sok volt.
Mi voltunk hátul, ezért mi kicsit jobban siettünk, hogy utolérjünk titeket.
Konkréten a gond, hogy ha te stabil kilóval döngetsz és előzgetsz, akkor sem tud 10 motor egyben előzni 1-2 két autót, ezért mi mindig lemaradtunk és megpróbáltuk behozni, ahol lehetett... na itt nem lehetett
Mindegy, mennyivel mentem, sok volt.
Több volt az. 
Talán 800-nál tartok.
nem akarom elrontani az élményt de max 40 km/h volt 
Bár franc tudja te nagyon siettél segíteni
Bár franc tudja te nagyon siettél segíteni
mi történt urak ? ámokfutást rendeztetek, vagy szó szerint értelmeztétek az árkon-bokron motorozást !
remélem nagy bajok nincsenek .
(utólag valószínű jól döntöttem, hogy nem vállaltam a gurigát, mert csak rontottam volna a statisztikát amilyen dekoncentráltan ébredtem (?)
remélem nagy bajok nincsenek .
(utólag valószínű jól döntöttem, hogy nem vállaltam a gurigát, mert csak rontottam volna a statisztikát amilyen dekoncentráltan ébredtem (?)
Most mond, nem ez a csapatszellem?
Figy, te bevetted és még 5-6 másik motor, tehát mi voltunk a faszok.
Valóban szar volt az ív, valóban kavicsos volt, meg csúszott is, de ha lassabban megyek 20-al, vagy nem bámulom ahogy lecsúszik a Kawa, akkor simán beveszem.
Igazából, most gúlát építek a hibáimból és tanulok belőle, kicsit dühös vagyok magamra, mert rossz felé figyeltem és utána nem korrigáltam.
Az zavar, hogy hasonló szitut megoldottam már 100-szor és most nem... elbíztam magam, lazultam, pihiztem... fasz tudja, de én basztam el, nem az út hullámzott be vagy ugrott elém Godzilla.
Veszek egy komolyabb könyökvédőt és köv. motorom kap bukócsövet/gombát és kész.
Egyébként meg a koponyányi manó tehet róla leginkább!
Valóban szar volt az ív, valóban kavicsos volt, meg csúszott is, de ha lassabban megyek 20-al, vagy nem bámulom ahogy lecsúszik a Kawa, akkor simán beveszem.
Igazából, most gúlát építek a hibáimból és tanulok belőle, kicsit dühös vagyok magamra, mert rossz felé figyeltem és utána nem korrigáltam.
Az zavar, hogy hasonló szitut megoldottam már 100-szor és most nem... elbíztam magam, lazultam, pihiztem... fasz tudja, de én basztam el, nem az út hullámzott be vagy ugrott elém Godzilla.
Veszek egy komolyabb könyökvédőt és köv. motorom kap bukócsövet/gombát és kész.
Egyébként meg a koponyányi manó tehet róla leginkább!
Szerintem egy próbát megér! (Ui.: Ha megnézted és bejött - vagy nem - lécci' jelezz vissza!