Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Hát a gumi szélét nehéz elkoptatni, arra nem igazán való.
Aszfaltra DL, vagy XT 660 X.
Aszfaltra DL, vagy XT 660 X.
Én ezeken a felni tönkremeneteleken mindig csodálkozok. Soha nem vigyáztam egyik motoromra sem ilyen szempontból, csak igyekeztem kikerülni a kátyúkat.. de a minimum, hogy kiállva motorozok rizikós felületeken, úgy elég jól ki lehet mozogni még a nagy úthibákat is. Nem is kellett még felnijavítással vesződnöm.
Ja, de egy T4-es transporteren sikerült patakátkelés közben levernem az olajteknőt, meg meggörbíteni az egyik első felnit.. senki nem merte átvinni a patakon a kocsit csak én
De átment, így másfél kilométerrel később kellett csak megfordulni (mert ott már tényleg nem ment el) 
Ja, de egy T4-es transporteren sikerült patakátkelés közben levernem az olajteknőt, meg meggörbíteni az egyik első felnit.. senki nem merte átvinni a patakon a kocsit csak én
De átment, így másfél kilométerrel később kellett csak megfordulni (mert ott már tényleg nem ment el) 
Ataaa-nak is leért a lába. Pedig az enyém nem ültetett.
Vakaródzok is, hogy jó lenne, ha magasabb lenne. A haspáncélon is van két féltenyérnyi horpadás, pedig vastag lemez. Fránya kövek...
Vakaródzok is, hogy jó lenne, ha magasabb lenne. A haspáncélon is van két féltenyérnyi horpadás, pedig vastag lemez. Fránya kövek...
Most szedettem ki egy tepsit a kerékből. Szerintem a DL felnijének ott vége lett volna. Meg hát elég alacsony is, és hát az az olajszűrő!...
Viszont amire gaben szeretne a dl jobb.
A free aszfalton ha jolnevelt lennek azt mondanam meggondolt es erett vezetonek valo za nem azt hogy verszegeny.
Na most jol megkevertunk?
A free aszfalton ha jolnevelt lennek azt mondanam meggondolt es erett vezetonek valo za nem azt hogy verszegeny.
Na most jol megkevertunk?
Annyira szerintem nem magas a Freewind.. szokták is ajánlani alacsonyabb termetűeknek (nekem ) vegyes felhasználású motornak.
) vegyes felhasználású motornak.
Amit a nagy átlag terepezésnek hív, arra bőven jó a DL is. Földutakon közlekedni, néha patakon átkelni teljesen oké. Nyilván napi 8-10 órában már kellemetlen lenne, főleg a súlya miatt.. de 2-3 órás kisebb etapokra letérni vele az aszfaltról nem ügy. Ahol a DL elhasal, ott már azért szerintem az XF is közeledik a határaihoz (vagy legalábbis arra a pontra, ahol már sokkal komfortosabb lenne akárcsak egy DRZ is)
Olyan mint a GS, tudja a kötelezőt, de nem kimagasló. Ha karbantartod, nincs vele gond, elvisz árkon-bokron keresztül is. Biztos van nála jobb, de jelenleg ár-érték arányban szerintem nem igazán lehet megkerülni.
Egyébként Zoli jól mondta: macsós. Ráz, vibrál, viszont nagyon nyomatékos, szépen tol. Kényelmesebb, mint a GS, és bármilyen utat kirugózik.
Ki kell próbálni, meg próbálni kell egy Transalpot, F650-et, aztán eldöntheted, megérik-e a felárukat.
Amúgy a blokk kiforrott, még a DR 650-ből való.
Én szeretem. Szegény pedig kapja az ívet rendesen...
Egyébként Zoli jól mondta: macsós. Ráz, vibrál, viszont nagyon nyomatékos, szépen tol. Kényelmesebb, mint a GS, és bármilyen utat kirugózik.
Ki kell próbálni, meg próbálni kell egy Transalpot, F650-et, aztán eldöntheted, megérik-e a felárukat.
Amúgy a blokk kiforrott, még a DR 650-ből való.
Én szeretem. Szegény pedig kapja az ívet rendesen...
Amit be linkeltem egész jónak tűnik, így képről legalábbis.
Szóval? Mik az eddigi tapasztalataid a Free-vel?
A GS mm-er méretei kicsinek bizonyultak számomra. Ez az oka a váltásnak.
Olcsó szélvédett kalandmotor.
A legtöbb típus egyszerre csak maximum két kritériumnak tud megfelelni ezek közül.
A legtöbb típus egyszerre csak maximum két kritériumnak tud megfelelni ezek közül.
A kategória egyik, ha nem a legjobb motorja.. főleg ha meg tudsz barátkozni a formájával is. Nem hiszem hogy fogsz találni jobb típust félmillióig bezárólag, hasonló kvalitásokkal.
Lemész az aszfaltról, vagy mire ez a váltás?
Lemész az aszfaltról, vagy mire ez a váltás?
Endúró kell neki, nem SUV!
Ha lenne annyi zsém, én sem gondolkodnék!
Snassz.
Ha úgy döntök Bérelek egyet egy hétvégére.
Ja távlati terv de akkor félévig az ajtófélfáról fogok lelógni.
Amúgy a sima öntött 19/17 colos kerekűről spiccel leérek,de az xc 21-ese bettenne nekem.
Amúgy a sima öntött 19/17 colos kerekűről spiccel leérek,de az xc 21-ese bettenne nekem.
Pedig azt írtad egyszer, hogy a Tiger-el te is szemezel. Az sem kicsi.
..nekem mindig tetszett. Ha megelégszel a teljesítményével és a kicsit sprődebb megoldásokkal...akkor a világból kifut. Sok tesztet bányásztam anno róla....komoly típushibája nincs..
Ha vágynék az aszfalt melletti utakra...és a piaci árat is szem előtt tartom akkor ez egy jó választás......feltéve ha találsz egy nem berhelt,széthajtott jó gazdás példányt.