Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Ja hallottam olyan bukógombárol ,hogy olyan erős volt hogy semmi baja nem lett, de kitört a blokkból(egy darab). Ugymeg nagyobb volt a kár mint gomba nélkül esett volna.
Az a gond, hogy 1 pontón nagyobb terhelést kel elviselnie mint 3-mon.
Ja és hány bevásárlószatyort tudnál ráaggasztani
Idomos motorra a bukogomba az egyetlen megoldás, de sajna nem a legjobb.
Deforditva a sima GS-en is érne egy bukogomba annyit mit egy idomoson (még többet is mert a gomba max az idomok ripityomratörést védi ki.)
Viszont van egy jó tulajdonsága: a gomba műanyag feje a csuszást felfogja és fékezi a motort.
Deforditva a sima GS-en is érne egy bukogomba annyit mit egy idomoson (még többet is mert a gomba max az idomok ripityomratörést védi ki.)
Viszont van egy jó tulajdonsága: a gomba műanyag feje a csuszást felfogja és fékezi a motort.
Bukógombát is rakhatsz 3 helyre. Egyébként pedig az a lényeg, hogy az érjen először földet. Ha egy helyen van csak akkor sem törik a moci! 
Tehát egyenértékű a bukócsővel... legalábbis idomvédelem szempontjából.
Tehát egyenértékű a bukócsővel... legalábbis idomvédelem szempontjából.
"Ám, én a bukógombára voksolnék... az van kitalálva az idomos motorokra."
Csak nem aGS-re.
A gomba csak 1 ponton vekszik fől, mig a bukócső,-sin, 3 ponton.
Jóbban bizok a 2. variánsban.
Csak nem aGS-re.
A gomba csak 1 ponton vekszik fől, mig a bukócső,-sin, 3 ponton.
Jóbban bizok a 2. variánsban.
Elvileg az "I" vas a legerősebb, de csak egy irányban. A cső kicsit gyengébb, de ugyanolyan szilárd bármely irányban. Nem véletlenül van csőből, bármi mással felesleges kísérletezni, és még ronda is. 
Csak tesztelted, hogy itt vagyunk-e?
Látóm előkerültetek
Szerintem szögvas, zártszelvényt nagyon át kell gondolni, mert az élei balesetveszélyesek lehetnek.
Nem véletlenül van hogy No-ban minden ami a motorra kerül TÜV köteles.Gondolom a heggesztéseknek is szabvány szerintinek kell lenni.
Nem véletlenül van hogy No-ban minden ami a motorra kerül TÜV köteles.Gondolom a heggesztéseknek is szabvány szerintinek kell lenni.
De ugybár a GS500F nél ugyanazok a felgogatási pontok. Gondolom a bukógomba a motor elején a vázhoz rögzitő pontjánál lenne (ahol a hosszu átmenő csavar van).De akkor lehetne oda aká a simára is bukógombát rakni?
Vagy a zártszelvény. Abból is ki lehet hegeszteni az idom formáját. Ám, én a bukógombára voksolnék... az van kitalálva az idomos motorokra.
Szögvas! A derégszög miatt az a leg ellenállóbb
No,ehhez nem kell nagy fizikusnak lenni, hogy tudjuk, a laposvasnak nincs esélye a hajlítószilárdsági versenyben a cső ellenében!
Pár kérdés?
"vastagfalú"=mm-ben mennyi is.
Bár nekem nem jó ez a megoldás, csak fontolgatók.
Én valszeg lapos vasból csinálók rá, mert az én GS-em idomos és a cső nem fér el.
De 1 kis trűkkel a lapos vas befér, mint a streetfighter-ek nek.
. .
Ki mit ajál, milyen vastag és széles legyen?
CSŐ. VS. LAPOS VAS. Egyenlő esélyel induljanak.
NA KIVÓLT JÓ FIZIKÁBÓL.
"vastagfalú"=mm-ben mennyi is.
Bár nekem nem jó ez a megoldás, csak fontolgatók.
Én valszeg lapos vasból csinálók rá, mert az én GS-em idomos és a cső nem fér el.
De 1 kis trűkkel a lapos vas befér, mint a streetfighter-ek nek.
. .
Ki mit ajál, milyen vastag és széles legyen?
CSŐ. VS. LAPOS VAS. Egyenlő esélyel induljanak.
NA KIVÓLT JÓ FIZIKÁBÓL.
Hali. Ma ültem kék paripám nyergében és gurultunk is vagy 1 1/2 km-ert de kezdett valami csúnya esni az égböl és visszafordultunk kimélve magam és paripám testi épségt,bár Ő rettenthetetlenül ment volna tovább de csak az én kezembe volt a kormány.Bizony ez a fél óra mig megetettem voltal és benzinnel helyre rakta a lelkem.
Ha jól láttom ez Fecó 68 és Teddy gépegysége
Nem készül,, mivel 2 embertől van a birtokomban.......az pedig ugye elég unalmas lenne...........
Írtam hogy elszállt a rendszer ezért küldjétek újra, de azóta nem jött semmi..........
Írtam hogy elszállt a rendszer ezért küldjétek újra, de azóta nem jött semmi..........
Ez tény. Akkor rakok a lapos vasra is műanyagott. Nagyobb felűlet nagyobb lassulás.
(